Крупнейший греческий производитель автомобильной лакокрасочной продукции "H.B. Body S.A." поставляет в Россию заведомо некачественный товар, в котором существенно превышено содержание вредных для людей веществ. Этот импорт поддерживают чиновники Балтийской таможни и Санкт-Петербургской транспортной прокуратуры во главе с бывшим транспортным прокурором Феофилом Кехиопуло.
Опасные пробы
Всё началось летом прошлого года, когда сотрудники Балтийской таможни задержали в петербургском морском порту крупную партию автомобильных лако-красочных изделий известной греческой компании "H.B. Body S.A.". В двух контейнерах были взяты пробы воздуха, экспертиза которых привела к сногсшибательным результатам: предельно-допустимые концентрации (ПДК) формальдегида превышены в 571 раз, этилбензола – более, чем в 25 000 раз, этенилбензола – в 33 раза, триметилбензола – в 19 раз.
В этих контейнерах находились герметично упакованные банки с лаками, красками и прочей автомобильной химией. Те самые банки, которые легко можно встретить на прилавках российских автомобильных магазинов.
Ситуация с самого начала выглядела объективно угрожающей: либо в обоих контейнерах оказались химикаты с повреждёнными упаковками, либо лаки и краски известной греческой фирмы откровенно опасны. Ведь в магазинах они лежат на прилавках в тех самых упаковках, которые столь сильно отравили воздух контейнеров. В любом случае, основания для серьёзного внимания к задержанному грузу со стороны государственных органов очевидно появились.
Что же сделали государственные органы?
Сначала всё шло правильно: 30 июля 2010 года представитель петербургского управления Роспотребнадзора направил заместителю начальника Балтийской таможни Валерию Исаченко письмо, в котором уведомил о проблеме и предупредил о необходимости более серьезной проверки содержимого контейнеров.
10 августа были взяты соответствующие образцы для исследований, после чего предполагалось, что вся партия подозрительной продукции будет находиться на складе временного хранения до получения результатов исследований. Ведь, просто здравый смысл говорил о том, что такими красками можно отравиться, даже, находясь с ними рядом.
Но почему-то результатов экспертизы никто ждать не стал.
Воздух не декларируется
Неожиданно подозрительные краски вызвали интерес у заместителя Санкт-Петербургского транспортного прокурора Артёма Зоточкина, который выпустил любопытной документ под названием «предостережение о недопустимости нарушения закона». Смысл документа сводился к тому, что воздух, пробы которого брались из контейнеров, не является объектом таможенного декларирования, в связи с чем обращать внимание на содержащиеся в нем вредные вещества не стоит. Прокурорское предостережение заканчивалось требованием к руководству Балтийской таможни о недопустимости незаконно задерживать грузы честных бизнесменов.
После такого прокурорского «наезда» все контейнеры с продукцией "H.B. Body S.A." были благополучно выпущены в свободное обращение и, видимо, подозрительные банки с лаками-красками распространились по многочисленным автомагазинам и мастерским России. Хотя таможня вовсе не обязана была принимать очевидно странное прокурорское предостережение как руководство к действию. Тем более, что заместитель начальника Балтийской таможни Валерий Исаченко был объективно проинформирован об опасной ситуации.
Контейнеры выпустили в конце августа, а 10 сентября появились результаты экспертного исследования проб содержимого злополучных контейнеров. В них специалист ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербург» Роспотребнадзора констатировал превышение предельно-допустимых концентраций вредных химических веществ в 23-х наименованиях задержанной на таможне продукции "H.B. Body S.A.".
Странная реакция Санкт-Петербургской транспортной прокуратуры датируется тем периодом, когда во главе этого ведомства стоял Феофил Кехиопуло. Ныне чиновник занимает пост заместителя прокурора Петербурга. Источники «Rumafia.com» утверждают, что странная поддержка импорта вредных лакокрасочных изделий осуществлялась именно по его указанию. Причём, есть сведения, что он до сих продолжает неформально контролировать ситуацию.
Оденьте противогаз!
Впрочем, складывается впечатление, что с этого момента государственные органы защищали вовсе не интересы здоровья граждан, а интересы бизнесменов, которые ввезли на территорию России вредный товар.
В частности, заключение экспертов «Центра гигиены и эпидемиологии» заканчивалось странным выводом: да, при нанесении на поверхность краска выделяет во много раз больше вредных веществ, чем допустимо для рабочих зон. Но рабочие могут одеть респираторные маски, противогазы, защитные костюмы, включить вентиляцию - и всё будет хорошо!
Хотя, простой здравый смысл подсказывает: нормативы для рабочих зон, как и любые другие нормативы, придуманы для того, чтобы их соблюдать, а не для того, чтобы, махнув на них рукой, порекомендовать людям ходить в противогазах.
Но странный вывод экспертов ничуть не насторожил руководство Санкт-Петербургской транспортной прокуратуры во главе с Феофилом Кехиопуло: несмотря на многочисленные обращения участников летних событий об опасности, которую таит в себе выпущенная в свободное обращение продукция, заместитель городского транспортного прокурора Зоточкин уверенно отвечал: всё хорошо, оснований для прокурорского реагирования не имеется.
Оптом – не в розницу
Между тем, на этом история не закончилась. Даже в ставших неожиданно сверхлояльными выводах сотрудников Роспотребнадзора указывалось, что исследованная ими продукция "H.B. Body S.A." не предназначена для свободной розничной продажи. Это означает, что греческие лаки-краски следует отвезти на специально оборудованный склад, откуда мелкими оптовыми партиями продать специализированным автомастерским. Таким образом, одним из факторов безопасности данной очевидно вредной продукции должно стать отсутствие контакта между нею и незащищенными людьми (которые не ходят в магазины в защитных костюмах и противогазах).
Но в грузовых таможенных декларациях, сопровождавших задержанный на Балтийской таможне товар, было чётко написано: он предназначен для розничной торговли. Что, кстати, и так понятно: благодаря упаковке и тому обстоятельству, что данную продукцию "H.B. Body S.A." легко можно встретить на магазинных прилавках.
Заместителю петербургского транспортного прокурора Артёму Зоточкину обо всём этом было прекрасно известно. Но его это нисколько не обеспокоило. Да, написал Зоточкин, есть такая строчка в декларации, ну и что? Прокуратурой установлено, что импортёр груза ООО «Парос» занимается исключительно оптовой торговлей, а соответствующая запись в таможенной декларации говорит не о реальном положении дел, а о том, что товар упакован так, будто продавать его собираются не оптом, а в розницу!
С такой прокурорской изворотливостью не поспоришь, однако, редакции «Rumafia.com» стала известна ещё одна любопытная особенность поставляемых в Россию товаров греческой "H.B. Body S.A.".
В Россию по-дешёвке
Среди выявленных Роспотребнадзором опасных химических соединений, количество которых превышает предельно-допустимые концентрации, оказались этилбензол, метиловый спирт, изобутилацетат, толуол, бутилацетат и псевдокумол. Между тем, в паспортах безопасности, в которых любой химический завод, в том числе "H.B. Body S.A.", указывает химический состав своей продукции, таких соединений вообще не значится.
Фактически, это может означать, что на заводе-производителе автомобильных лаков и красок пытались скрыть истинный состав своей продукции, видимо, предполагая, что с её безопасностью могут возникнуть сложности.
В связи с этим эксперты, к которым обратился корреспондент «Rumafia.com», пояснили:
Греческий завод "H.B. Body S.A." закупает сырье очень низкого качества в Индии и в Китае, из которого производит продукцию для России. Это позволяет существенно снижать себестоимость товара, а, учитывая уровень российской коррупции, претензии со стороны контролирующих органов можно легко нейтрализовать. Поэтому такая продукция – «лакомый кусок» для импортёра (продукцию "H.B. Body S.A." в России распространяет группа компаний «Апекс»). Но для стран Европы и для США тот же завод "H.B. Body S.A." закупает более качественное сырьё, что позволяет ему поддерживать имидж мирового производителя автомобильной лако-красочной продукции.
Интересно, что представители компании "H.B. Body S.A." от данного конфликта отстранились. Однако, свою позицию по поводу качества продукции они высказали. На сайте компании написано: «В компании осуществляется постоянный контроль качества выпускаемой продукции на всех этапах технологического процесса. Помимо этого специалисты HB Body ведут непрекращающиеся исследования по совершенствованию уже имеющихся продуктов и разработке совершенно новых материалов для ремонта автомобилей…»
Зато генеральный директор ООО «Парос», импортирующего продукцию "H.B. Body S.A.", Михаил Томашев в своих письмах заявлял, что продукция эта полностью соответствует санитарным требованиям, а качество ее застраховано производителем.
Добавим, что в среднем ежемесячный импорт продукции "H.B. Body S.A." в Россию составляет 30-40 контейнеров (700-800 тонн).
Фред Блейк, «Rumafia.com»
Комментариев нет:
Отправить комментарий