Вся правда о деле «команды Собчак»

Зачем Бровко, Канделаки и из друзья из ФСБ так хотели посадить «Кровавую барыню» 

Хамовнический суд Москвы вынес приговор команде Ксении Собчак. Коммерческого директора холдинга «Осторожно: медиа» Кирилла Суханова приговорили к семи годам и шести месяцам колонии строгого режима. Двух других фигурантов дела — бывшего главреда журнала Tatler Ариана Романовского (Кузьмина) и журналиста Тамерлана Бигаева — приговорили к семи годам колонии соответственно. Их признали виновными в вымогательстве 11 млн рублей у главы корпорации «Ростех» Сергея Чемезова. Телеграм-канал ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info пытались разобраться в этой истории.



Вот тот самый пост, за удаление которого, по версии следствия, директор Собчак Кирилл Суханов требовал деньги у представителей Чемезова. Пост о том, как миллиардер Андрей Бокарев с размахом отмечает свой день рождения, а среди почетных гостей Сергей Чемезов и Григорий Лепс. Пост размещен был 22 октября в 19.19, а удален, как уверяет следствие, после договоренности об оплате. Вышел пост в канале Тушите свет, который активно репостил и раскручивал бывший главред Татлер Ариан Романовский.

«Миллиардер Андрей Бокарев начал тихо отмечать день рождения в кругу своих. Гостей именинник собрал не в принадлежащем ему Duo Forni, что открылся на месте загадочно сгоревшего ресторана «Пьяцца Итальяна», а дома у Виталия Мащицкого друга, с которым они делят список не только Forbes, но и санкционный.



Поздравить Бокарева пришел глава «Ростеха» Сергей Чемезов, с которым владелец принимающего дома дружит с детства. За столом сплошь чиновники высшего разряда, из светских разве что кум именинника Григорий Лепс, которому Бокарев в свое время помог с карьерой и тоже стал крёстным его детей. В 2014 году Лепс даже посвятил своему влиятельному другу песню «Ангел ушел в запой».

Организовал данное уголовное дело директор по особым поручениям Госкорпорации Ростех Василий Бровко, который уже должно хотел выслужиться перед шефом. Его женой является Тина Канделаки- давний враг Ксении Собчак.

Бровко в показаниях говорит, что Кузьмин (Романовский) с Сухановым выдвинули требования за удаление поста . ВЧК-ОГПУ изучил материалы дела о якобы имевшем место вымогательстве денег у Сергея Чемезова за удаление поста из телеграм-канал Ксении Собчак «Тушите свет». В СМИ появлялся протокол допроса главного виновника этого дела директора по особым поручениям Госкорпорации Ростех Василия Бровко. Однако, был и второй допрос, более развернутый. Из него понятно, что история напоминает «испорченный телефон». С членами команды Собчак общается только безопасник Андрей Балдухаев, который передает Бровко информация, как минимум, утрируя ее. А Бровко передает Чемезову сведения, преувеличив их раз в 10. Невинный пост в канале «Тушите свет» довели чуть ли не до разглашения гостайны и чуть ли не до покушения на жизнь Чемизова. Но более всего примечательно, как сам Чемезов стесняется своих друзей. Разглашение информации об участии Чемезова в праздновании дня рождения Андрея Бокарева по месту жительства Машицкого» Бровко и Чемзов расценивают, как…. «негативную информацию, которая дискредитирует и компрометирует его, как руководителя госкорпорации «Ростех».

ВЧК-ОГПУ выяснил, что это за человек Балдухаев. Он оказался тесно связан с ФСБ РФ.

Балдухаев бывший начальник небезызвестного «Омбудсмена полиции» Владимира Воронцова по работе в криминальной милиции. В паблике правозащитника сохранилось много забавных воспоминаний об этом сотруднике. В разное время он занимал руководящие должности в территориальных отделах и управлении ЮВАО. По памяти бывших коллег, Балдухаев был очень впечатлён трагедией, которую учинил майор Евсюков, и шарахался от вооруженных подчиненных. Если верить воспоминаниям полицейских, из-за него был массовый исход сотрудников из отдела в Капотне, а ещё в его биографии была поездка в Америку, после которой высшее руководство закрыло ему допуск к «секретке».

Комментаторы писали, что Балдухаев в нетрезвом виде разбил несколько машин, тесно общался с ФСБ и даже вербовал для сотрудничества с «конторой» своих подчиненных, а при невысокой зарплате разъезжал на «Ленд Крузере». После службы в ОВД Андрей устроился в компанию, которая отвечает за эксплуатацию нового бизнес-парка на северо-западе Москвы под названием «Ростех-Сити». Сейчас там размещается штаб-квартира госкорпорации Ростех. А Балдухаев является заместителем директора департамента безопасности компании, обслуживающей объект.

Балдухаев все время говорит на очной ставке, что Кузьмин сказал, что у него нет полномочий удалить материал - они у Суханова, связывайтесь с ним. Балдухаев связался с Сухановым и дальше всё решал с Сухановым. Почему Бровко настаивает, что Суханов действовал с Кузьминым? Ведь он в показаниях говорит, что знает всё со слов Балдухаева. Кузьмин то вообще ни причем. А Бигаев тем более не причем.

ВЧК-ОГПУ изучил и очную ставку безопасника олигарха Виталия Машицкого Андрея Балдухаева с администратором Собчак Кириллом Сухановым.

Балдухаев все время говорит, что Ариан Кузьмин (Романовский) сказал, что у него нет полномочий удалить пост из телеграм-канала Собчак "Тушите свет"- они есть у Суханова, связывайтесь с ним. К Суханову решать любые вопросы отправила Кузьмина и сама Собчак. Балдухаев связался с Сухановым и дальше уже с ним вел коммерческие переговоры.

Однако, директор Ростеха Василий Бровко в показаниях все время говорит, что Кузьмин (Романовский) с Сухановым выдвинули требования о получении денег за удаление поста. Из его показаний следует, что эту же (ложную) информацию он передал Чемезову. А следствие строит обвинения, опираясь исключительно на показаниях Бровко. При этом «присобачив» к Романовскому еще и журналиста Тамерлана Бигаева, который вообще не причем.

Получается «испорченный телефон». Бровко знает все только со слов Балдухаева, Однако, добавляет к этим словам своими фантазии, которые следствие почему-то берут за данность.

В распоряжении ВЧК-ОГПУ оказался протокол допроса журналиста телеграм-канала «Тушите свет» Тамерлана Бигаева от 4 ноября 2022 года. Из протокола видно, что весь допрос «заточен» под Ксению Собчак. Буквально в каждом вопросе следователь упоминает ее фамилию, его интересует только Собчак, он ведет все к предъявлению обвинений. Тамерлан дает показания. А 17 ноября состоялось «знаменитое» примирение Собчак и потерпевшего по делу Чемезова. После этого у «беспристрастных» следователей интерес к Собчак упал до нуля. Даже ради «галочки» не допросили ее в качестве свидетеля.

Из материалов дела четко следует, что инициатором его появления был не Чемезов, а директор по особым поручениям госкорпорации «Ростех» Василий Бровко, который вместе со своей женой Тиной Канделаки давно и «страстно» ненавидят Собчак. Бровко знал чей канал «Тушите свет» и как увидел там пост о шефе, сразу поспешил к Чемезову и стал «накручивать», что надо наказать хозяйку канала. А когда Чемезов дал отмашку больше не трогать Собчак, Бровко, конечно, не мог перечить шефу. Чтобы сохранить лицо, он стал подавать эту историю так, будто предотвратил заговор против шефа. А в заговорщики вместе с директором Собчак Сухановым попали журналисты Ариан Романовский и Тамерлан Багаев, которые в этом деле лица случайные и, конечно, никакого преступления не совершали.

В распоряжении ВЧК-ОГПУ оказалась официальная позиция бывшего главного редактора журнала «Татлер», а потом редактора программы и канала «Тушите свет» Ариана Романовского (Кузьмина), изложенная им после предъявления обвинений в окончательной редакции по делу о якобы имевшем место вымогательстве у главы Ростеха Сергея Чемезова. Ариан полностью отрицает свою вин и настаивает, что в его действиях не было состава преступления. Он выполнял поручения своего руководителя Ксении Собчак. Позиция самой Собчак в деле никак не отображена. Она не имеет статуса свидетеля, не была допрошена, ее фамилия не упоминается на 30 страницах обвинения в окончательной редакции и т.д. E Ариана есть вопросы к своему работодателю, которые в нескольких публикациях изложит ВЧК-ОГПУ.

Редакция Ксении Собчак смогла заставить водоканал в Астрахани забетонировать канализационные люки. Почему эта редакция не может (не хочет) провести свое журналистское расследование и собрать профессиональное сообщество из юристов и адвокатов и осветить, что в действиях Ариана и других обвиняемых нет состава преступления?













Продолжение следует

Тимофей Гришин

Источник: www.rucriminal.info

Подруга Чемезова и война лубянских башен

Как чиновники и силовики «подрались» из-за коррупционного общака

Хамовнический суд столицы вынес приговор по уголовному делу бывшего директора по правовому обеспечению и корпоративному управлению «Ростеха» Аллы Лалетиной. По версии следствия, близкая подруга Сергея Чемезова ежемесячно получала откаты в размере 6 млн руб. от гендиректора АО «Новосибирский завод искусственного волокна» (НЗИВ) Рустама Измайлова. Сотрудничество, по подсчетам следствия, принесло госпоже Лалетиной, обещавшей общее покровительство, а также финансирование модернизации предприятия, производящего головные части ракет для комплексов «Искандер» и реактивные снаряды к системам залпового огня, порядка 70 млн руб. Кроме этого, за счет предприятия ей были оплачены длительный отдых в Турции и различные товары. Согласно приговору, Лалетина получила восемь лет колонии, а также выплатит штраф, равный двукратному размеру полученных ей взяток.



Источник телеграм-канала ВЧК-ОГПУ рассказал, что в ходе расследования всплыло еще множество аналогичных эпизодов. Например, одна из структур, принадлежавших семье заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова (наверное, правильнее сказать бывшей семье, так как с женой он фиктивно развелся) выделяла деньги на шикарную жизнь Лалетиной- оплачивала услуги косметологов, парикмахеров, покупку одежды, и даже прислугу и садовника, работавших в ее подмосковном особняке. Взамен другой структуре, подконтрольной Ликсутовым, шли очень выгодные контракты по линии Ростеха.

Были и другие благодетели. Поскольку Лалетина одно время была крайне близка к Сергею Чемезову, вокруг этих эпизодов развернулось настоящее сражение.



Источник ВЧК-ОГПУ рассказал, что отставка следователя СКР Рустама Габдулина, который сейчас преуспевающий адвокат, произошла как раз из-за дела в отношении бывшего директора по правовому обеспечению и корпоративному управлению Ростеха Аллы Лалетиной. Габдулин оказался в эпицентре сражений двух башен Лубянки, что стало одним из поводов покинуть СКР.



Весной 2021 года в отношении Лалетиной, находившейся под домашним арестом, было возбуждено новое дело, на этот раз в получение взятки. Дело было в производстве Габдулина, который вышел в Басманный суд с ходатайством об изменении Лалетиной меры пресечения на заключение под стражу. Ей предъявили обвинения в получение взяток от Рустама Измайлова, гендиректора оборонного Новосибирского завода искусственного волокна (НЗИВ), входящего в Ростех.



По словам источника, в ходе дальнейшего расследовали всплыли еще множество аналогичных эпизодов, в том числе, связанных с семьей Максима Ликсутова

В результате, одна башня Лубянки считала, что все эпизоды надо докручивать и предъявлять Лалетиной. Этой стратегии придерживался и Габдулин.

А другая башня Лубянки категорически настаивала, что дело притянуто «за уши» и по уже существующему эпизоду надо сворачивать работу. Тем более, взяткодатель Измайлов готов отказаться от показаний.

Сражение башен шло и идет очень ожесточенное. Габдулин, который и раньше подумывал об уходе, предпочел приблизить этот шаг.

Rucriminal.info, познакомит читателей с уникальным документом – решением суда, в котором описывается начало «войны» двух членов некогда мощнейшего коррупционного клана, обросшего активами (выведенными из бюджета на сотни млн долларов). Поссорились они в прямом смысле из-за «пустяка». Банкир, сейчас уже бывший замминистра экономического развития Петр Засельский выстроил схемы, по которым госсредства, получаемые по линии Росатом и Ростеха, благополучно «пилились». Участником этих схем была и топ-менеджер Ростеха Алла Лалетина. «Держателем» общака из похищенных средств был брат жены Засельского Денис Михайлов. Он вкладывал сотни млн долларов в недвижимость в США, Монако, России, в покупку предметов антиквариата на аукционе Сотбис и т.д.



В 2017 году Лалетиной надоело прятать свои реальные богатства за спиной Михайлова (в ту пору многие чиновника перестали стесняться и бояться и стали выходить из тени) и попросила отписать на нее коттедж на Рублевке. Только на «бумаге» его стоимость составляла 6,2 млн долларов. Домик был записан на Татьяну Засельскую (жену Петра Засельского и сестру Дениса Михайлова). И тут неожиданно на Михайлова, что-то нашло . Что нашло, в принципе понятно. К тому времени он жил, как арабский шейх. В женах у него успела побывать светская львица Надежда Оболенцева, он проводил большую часть времени в Монако в обществе миллионеров, катался на яхтах, купался в роскоши. Он считал себя уже не номиналом, а одним из лидеров этой коррупционной группы, наравне со всеми. И вот он устраивает настоящий и безобразный скандал с Лалетиной из-за нескольких бутылок вина. «Покорный, недалекий, но свой Ден неожиданно показал оскал и накинулся на Лалетину из-за пары дешевых недостающих бутылок вина в переоформленном на Лалетину доме на Рублевке», - рассказал источник, знакомый с ситуацией.





Михайлов утверждал, что в этом доме хранились несколько бутылок его коллекционного вина и потребовал их отдать. Лалетина его послала. Но стороны на этом не успокоились. Михайлов обвинил Лалетину в том, что она продала это вино за 50 тыс долларов. Петр Засельский от этой ситуации устранился, так как оказался между двух огней. Сделал он это зря. Обозленная Лалетина объявила о выходе из общака и потребовала, что бы на доверенных лиц переписали ее активы. На этой Михайлов объявил, что это вообще все его активы и послал уже ее. Лалетина натравила на Михайлова силовиков, появились уголовные дела. Засельский встал на сторону хранителя общака и тоже стал атаковать Лалетину через силовиков. В том числе и из-за этого она в итог села.





Тимофей Гришин

Источник: www.rucriminal.info

На что спущены сотни млрд российского авиапрома

«Парк Сухой Суперджет остановится уже после 10 лет эксплуатации»



В июле 2019 года на встрече с Президентом РФ глава Ростеха Чемезов запросил дополнительно 300 млрд руб на докапитализацию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По словам Чемезова, « эта сумма необходима, чтобы реализовать программу МС_21, а также других гражданских проектов в авиастроении». С того времени ОАК неоднократно получал дополнительные бюджетные ассигнования на возрождение парка отечественных авиалайнеров, от создания и массового производства которых опрометчиво отказались в середине 10-х (премьер Медведев, курирующий вице-премьер Дворкович, глава Аэрофлота Савельев). Как обстоит ситуация по основным программам сегодня? Rucriminal.info публикует выдержки из аналитической записки по запросу одной из ведущих структур в сфере национальной безопасности.



Суперджет

Предприятие «Иркут» с большим трудом выполнило не в полном объеме поставки Суперджетов в 2020 и 2021 годах, несмотря на то что Правительство РФ фактически списало 60 млрд. рублей проблемных кредитов и обеспечило 100% государственную поддержку с финансированием лизинга 60 самолетов в авиакомпаниях России (Аэрофлот, Рэд Вингз, Азимут). В 2022 году планируется производство всего 10 новых Суперджетов, что связано с отсутствием достаточного количества импортных комплектующих изделий и не соответствует заявлению вице-премьера Мантурова о выпуске 20 самолетов Суперджет в этом году.

С большими задержками идет создание импорто-замещенного самолета Суперджет Нью. Ожидается, что летающий образец самолета появится после завершения сертификации двигателя (2024-2025 гг). В настоящий момент идут испытания первого образца двигателя ПД-14 на стенде. Обычно при идеальном ходе испытаний только стендовый период занимает не менее двух лет плюс два года на летающей лаборатории. Таким образом сертификация нового самолета с новым двигателем состоится не ранее 2027 года, в противном случае можно будет говорить о том, что сертификация самолета идет по сокращенной программе, с большим количеством ограничений. Некоторые из этих ограничений, например, ресурсные по самолету Суперджет не сняты до сих пор. Так, из-за случившихся в 2019 году разрушений крыла при наработке всего 15000 циклов, срок службы самолетов ограничен этой величиной, которая меньше проектной более чем в 2,5 раза. На практике это означает, что существующий парк Сухой Суперджет остановится уже после 10 лет эксплуатации. Планер нового самолета Сухой Суперджет Нью, полностью унаследовал эту проблему, поэтому планируются повторные ресурсные испытания нового планера.

Мощности завода в Комсомольске-на-Амуре позволяют выпускать до 40 самолетов в год, что достаточно для насыщения внутреннего рынка, который оценивается примерно в 160-180 самолетов данной размерности. Однако ключевой проблемой станут поставки в достаточном количестве двигателей и запасных частей к ним, производства завода «Сатурн», особенно если будут возникать проблемы с надежностью новой горячей части двигателя, как это было уже с САМ-146. Ресурс российского варианта двигателя пока не подтвержден, поскольку не завершены ключевые сертификационные испытания. Ремонт горячей части двигателя САМ-146 на предприятиях ОДК, до сих пор не налажен, ввиду отсутствия документации от французской стороны. Аналогичная ситуация со стойками шасси,ВСУ и другими ключевыми системами самолета. Можно прогнозировать полную остановку парка самолетов Сухой Суперджет по выработке ресурса двигателей, шасси и планера через 10 лет эксплуатации и 4-года по ресурсу двигателей.



МС-21

Чуть лучше дело обстоит с программой МС-21, где двигатель ПД-14 уже получил сертификат типа и совершил первые полеты на борту самолета. Однако здесь предстоит заменить электронное оборудование французского производства, многие узлы и системы американского производства на российские (примерно 50% по стоимости самолета), на что уйдет не менее трех лет. Руководство ОАК, уверяет, что поставки первых 4 самолетов МС-21 запланированы на 2023 год. Однако, для реализации этой задачи необходимо построить и сертифицировать самолет в типовой конструкции со всеми агрегатами российского производства. Необходимо будет сделать около 100-150 полетов в различных метеоусловиях. Таким образом поставки импорто -замещенного самолета МС-21 могут начаться не ранее чем в 2025 году, то есть на 6 лет позже первоначального плана.

Мощности по выпуску самолета МС-21 в Иркутске и в Ульяновске (крыло) рассчитаны на выпуск 72 самолетов в год на пятый год производства. Потребность внутреннего рынка самолета составляет не менее 900 самолетов. Возможны поставки на экспорт около 200 штук на закрытые рынки (Куба, Иран, Сирия, Ливия, Северная Корея). Также, существует проблема мощностей для производства новых двигателей ПД-14 в Перми, которые сейчас рассчитаны на выпуск примерно 10 двигателей в год, а принятые в 2021 году решения обеспечивают переход на выпуск 50 двигателей в год, что совершенно недостаточно.. Оптимальной мощностью для самолетов данного типа был бы выпуск не менее 120-150 самолетов в год и 300 двигателей. Для этого необходимо строительство нового сборочного завода, например в Ульяновске и нового моторного завода в Перми или в другом городе, где расположены предприятия ОДК (Уфа, Рыбинск, Казань, Самара).

ВСУ и другими ключевыми системами самолета. Можно прогнозировать полную остановку парка самолетов Сухой Суперджет по выработке ресурса двигателей, шасси и планера через10 лет эксплуатации и 4-года по ресурсу двигателей.



Ил 96-400

Несмотря на то, что еще в 2016 году были приняты решения о строительстве 6 серийных самолетов данного типа и одного опытного, фактически финансировалось строительство одного опытного самолета, который до настоящего времени не укомплектован БРЭО и интерьером. Причина - финансовые ресурсы были перераспределены Минпромторгом на поддержку программы Суперджет.

В результате Россия может остаться без дальнемагистральных самолетов. Для выхода на приемлемую мощность производства в 15-20 самолетов в год требуется полная реконструкция ВАСО со сменой оборудования и технологии производства самолетов. Технология производства самолетов ИЛ-96, в настоящее время очень трудоемка (нет роботизированной клепки фюзеляжа и крыла, устаревшая стапельная сборка фюзеляжа, одна станция сборки крыла, стапельная линия общей сборки самолета) и позволяет выпускать при имеющихся трудовых ресурсах на ВАСО (5300 человек) не более 2-3 самолетов Ил-96 в год. Потребность рынка России в широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетах составляет около 100 штук. Целесообразно рассмотреть вопрос о разработке нового самолета на базе Ил 96-400М с авионикой, пилотской кабиной от МС 21 и двумя новыми двигателями ПД-35 тягой 38 тонн. В этом случае, потребуется в несколько раз увеличить мощности завода «Аэрокомпозит» в Ульяновске. Возможно, на первом этапе использовать существующее крыло, конструкции конца 80-ых годов с последующей заменой на новое крыло. Самолет ИЛ-96-400 с новым крылом и новыми двигателями ПД-35 будет полностью закрывать потребности внутреннего рынка пассажирских и грузовых перевозок и может использоваться как платформа для военных целей. Кроме того, возможны экспортные поставки до 60 шт. на закрытые рынки (Куба, Иран. Сирия, Ливия, Северная Корея). Одновременно следует ускорить работы по сертификации самолета Ил-96-400М, строительство опытного образца которого должно быть завершено в 2022 году, существенно упростив его авионику, унифицировав ее с серийными самолетов Ил-96-300. Необходимо запустить серию из 10 самолетов этого типа, которые могут быть построены уже в период 2025-2027 годов. К концу 2027 года можно было бы завершить работы по созданию самолета Ил-96 NEW с двигателями ПД-35. Новый сборочный завод под этот самолет мощностью 20 самолетов в год возможно построить либо на территории ВАСО, либо на заводе Авиастар.

В целом ситуация с серийным производством самолетов на ВАСО очень тяжелая. Из-за кадровой чехарды и слабого управления со стороны ПАО «ИЛ» на предприятии в течении уже 5 лет нет выпуска товарной продукции, самолеты не передаются заказчикам. Заводу нужен новый продукт для серийного производства, и таким может стать модернизированный Ил-96-400 с новыми двигателями ПД-35. Эти самолеты нужны, как стратегический резерв транспортной и пассажирской авиации вне зависимости от того, как будет развиваться российско- китайский самолет CR-929.



Ил-114

Все сроки программы сорваны. ОКБ имени С.В.Ильюшина в очередной раз в марте с.г. утвердило новое ТЗ на создание самолета, с новой компоновкой, которая требует переработки уже выпущенной документации.

Главной проблемой программы Ил-114 является плохая конструкция самолета, которая приводит к неэффективному использованию площади фюзеляжа (64 пассажирских места против 72 у АТР-72 и 88 у Бомбардье-Q400) при примерно равных размерах, ненадежные двигатели ТВ7-117СТ, форсированные до 3000 л.с. с очень малым ресурсом ( всего 1000 часов, против 7000 у конкурентов), невозможность использования самолета на грунтовых аэродромах из-за малого клиренса винта (40 см), а также неудачная конструкция механизации крыла, не позволяющая полностью отклонять закрылки (на 40 градусов), что увеличивает длину пробега самолета на ВПП. Конструкция самолета ненадежна, из менее чем 20 построенных самолетов два потерпели катастрофу.

Ввиду незавершенности проектирования самолетов в типовой конструкции нет. В сложившейся ситуации, учитывая перегрузку ОКБ имени С.В.Ильюшина другими проектами, представляется целесообразным рассмотреть вопрос об отказе от данной программы и ориентации на другие региональные самолеты, более приспособленные к требованиям рынка России. Так, потребности в региональных самолетах вместимостью 60-100 мест для эксплуатации на бетонных аэродромах могут быть закрыты самолетом Сухой Суперджет 100, а потребности в региональных самолетах вместимостью 40-50 мест для эксплуатации на грунтовых аэродромах могут быть закрыты самолетом ТВРС-44. Высвободившиеся финансовые и кадровые ресурсы ПАО «ИЛ» можно будет направить на развитие дальнемагистрального самолета Ил-96-400 с двигателями ПД-35 и создание под него производственной базы, а также на развитие самолета Ил-112 и Ил- 76. Экономия может составить до 30 млрд рублей.



Ту-214 (Ту-204)

Серийное производство достигло пика в 2006-2008 гг., когда по заказу ИФК завод «Авиастар СП» (Ульяновск) выпускал по 10 самолетов Ту-204 в год. С тех пор объемы выпуска падали. С 2012 года завод «Авиастар СП» перешел на выпуск самолетов Ил-76, одну из сборочных линий самолетов Ту-204 демонтировали и на ее месте построили линию сборки Ил-76. Вторую линию сборки также частично демонтировали, так что полноценное производство самолетов Ту-204 сейчас невозможно на этом предприятии.

На предприятии КАПО (Казань) за эти годы выпускали по одному или двум самолетам Ту-214 в год для государственных заказчиков на одной производственной линии. Учитывая, что трудовые ресурсы предприятия ограничены, а технология производства Ту-214 очень трудоемкая, вероятность увеличить объемы ежегодного выпуска самолетов Ту-214 сверх 3 самолетов в год без ущерба для основной программы крайне мала.

Представляется целесообразным восстановить в течение 2022-2023 года летную годность всех ранее произведенных и находящихся на балансах ИФК Ту-214 (3 самолета) и авиакомпании «Авиастар Ту» (6 самолетов) на заводе КАПО, Ту 204-100 и 204-300 (6 самолетов) на заводе Авиастар СП или поручить эту работу УЗГА Инжиниринг. Также, необходимо заказать, не менее 10 новых самолетов Ту-214, которые могут построены в период 2024-28 годы. Данный тип самолетов может быть использован для перевозок пассажиров на Дальний Восток.



Российско-китайский CR-929

Программа находится на стадии 4-ых ворот (gate 4) по терминологии компании «Боинг»: эскизное проектирование завершено, идет выбор основных поставщиков комплектующих изделий, начинается детальное проектирование планера самолета и изготовление опытных самолетов. Стороны приступили к изготовлению конструкций опытного самолета, в частности композитно-металлического фюзеляжа самолета в Китае и композитного крыла в России. Это вызывает недоумение у специалистов отрасли, поскольку еще не завершен был выбор основных поставщиков, в частности двигателей.

На первом этапе (2022-23 годы) предполагалось, что будут использованы либо двигатели Роллс-Ройс либо Дженерал Электрик. В последующем (2027-2030 год) предполагалось оснастить самолеты этого семейства двигателями российского и китайского производства, которые находятся на ранней стадии испытаний прототипов.

В 2021 году сторонам удалось преодолеть разногласия по вопросам интеллектуальной собственности на самолет и отдельные технологии (композитное крыло и фюзеляж), что позволило приступить к строительству опытных образцов.

Для серийного производства самолетов, российской стороне необходимо принимать решение о строительстве нового завода на Дальнем Востоке, вблизи от китайской границы, поскольку габариты крыла самолета таковы, что не допускают транспортировку на самолете Ан-124, и по железной дороге.

В условиях санкций российская сторона настаивает на максимальном использовании авионики, систем электроснабжения, гидравлики, шасси, тормозов, шасси, интерьеров российского производства, аналоги которых разрабатываются для импортозамещенной версии МС-21 с 2018 года. Также очевидно, что для этого самолета будут предложено использовать российские и китайские двигатели, что автоматически сдвинет начало летных испытаний самолета на 2026-2027 годы.

Китайская сторона предлагает использовать свои аналоги от самолета COMAC- 919, но вероятность этого решения небольшая, так как большинство этих комплектующих производятся на совместных предприятиях Китая и фирм из США и ЕС.

Заявленные сроки для первого вылета самолета в 2023 году вряд ли будут выдержаны. Можно предположить исходя из стадии готовности российских и китайских двигателей, что первый полет состоится не ранее 2026 года.

Продолжение следует



Тимофей Забиякин

Источник: www.rucriminal.info

«Золотой зять» Ростеха: лофт за 320 млн, дома на Рублевке за 400 млн

В Госкорпорации «пилят» по-семейному





Как рассказали источник телеграм-канала ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, во ФГУП «Госкорпорации по ОрВД» уже месяц работает Генпрокуратура по делу о махинациях с закупками, осуществлёнными организацией в период работы на должности замгендиректора по договорной работе Никиты Данилова. Уголовное дело может привести к отставке гендиректора ФГУПа Игоря Моисеенко и замглавы Ростеха Игоря Завьялова.

Иорь Завьялов




В 2020 году Никита Данилов покинул Госкорпорацию со скандалом. Его уличили в растрате средств при модернизации официального сайта ФГУПа. При увольнении Данилову выплатили небольшой парашют в 3,5 млн. руб. Для него он действительно небольшой. В ходе обысков, проведенных у него после увольнения, в его лофте за 320 млн рублей в знаменитом Доме на Берсеневской набережной (театр Эстрады) силовики изъяли кэшем 42 млн. руб. Также нашли принадлежащий Данилову дом на Рублево-Успенском шоссе в поселке Изумрудный век, стоимостью 400 млн рублей. При этом по декларации, за годы работы в ГК ОрВД Данилов заработал чуть более 70 млн рублей.

Особо пристальное внимание Генпрокуратура уделяет и бывшему директору по правому обеспечению ГК ОрВД Алене Зайдман. В госкорпорации она начинала с простого специалиста, но за счет особых близких отношений и частых совместных командировок с Даниловым выросла за полтора года до директора дирекции ФГУПа.

Никита Данилов - зять Игоря Завьялова, заместителя Сергея Чемезова по Ростеху. По словам источника Rucriminal.info, именно поэтому Данилов остаётся на свободе - у него серьёзный тесть, который лично пытался решать проблемы родственника с силовиками.

После ухода из Госкорпорации Никита Данилов организовал компанию Флайдрон, которая занимается «полученным допусков и согласованием результатов» для организации легальных полетов на дронах (беспилотниках). Она зарегистрирована в том самом Доме на Берсеневской набережной.

Никита Данилов




В целом получение разрешения на такие полеты - довольно простая процедура, не требующая от заявителя каких-то недюжих сил. Надо просто зайти на сайт Госкорпорации и заполнить бесплатно форму. Но Данилов совместно с главой ГК ОРвД придумали, как монетизировать и эту услугу. Создали фирму-прокладку, которая имеет уникальное право на коммерциализацию бесплатных государственных услуг. При этом в перспективе ожидается, что Флайдрону будет передано эксклюзивное право на получение разрешений для полётов дронов. Только она сможет выдавать разрешения на полеты. То есть эта госуслуга станет золотой жилой для Флайдрона. Для придания легитимности долю в «прокладке» в июле 2021 года продали Ростеху. Дочка Ростеха «РТ-развитие бизнеса» стала владельцем 25% Флайдрона. Еще 24,9% купила Екатерина Лапшина. Она входит в совет директоров «РТ-развитие бизнеса» и купила условно «свою» долю по просьбе замглавы Ростеха Завьялов. Таким образом, пользуясь своими семейными связями, Данилов продал свою 49,9% фирмы государственному Ростеху, в котором топ-менеджером работает его тесть Игорь Завьялов. Игорь Моисеенко в свою очередь прикрыт главой Ростеха Сергеем Чемезовым, который был свидетелем на его свадьбе.

Продолжение следует

Тимофей Гришин

Источник: www.rucrimianl.info

Примерный зять Никиты Михалкова выкачивает деньги из оборонки

В последние дни 2020 года были опубликованы подробности того, как зять известного режиссера Никиты Михалкова Альберт Владимирович Баков может «разваливать» оборонные предприятия стратегической важности, чтобы «выкачивать» и обналичивать их деньги.



После правления Альберта Бакова предприятия часто попадали под банкротство, многомиллиардные долги ложились на государство, а гособоронзаказ находился на грани срыва. Баков уходил в другое предприятие, где все повторялось заново.

Счет идет на сотни миллиардов рублей. Вероятно, Баков прекрасно знает, с кем надо делиться, чтобы законность его действий не подвергалась сомнению.

Курганский след на 410 млн. руб.

В городе Кургане есть большой завод ОАО «Курганмашзавод», где выпускаются боевые машины пехоты. Предприятие входит в АО НПО «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех» и является одним из лидеров военно-промышленного комплекса России.

В 2013 году управляющей организацией ОАО «Курганмашзавод» было ООО «ККУ». Руководили им генеральный директор Болотин Михаил Григорьевич и первый заместитель генерального директора Баков Альберт Владимирович.

В июне 2013 года ОАО «Курганмашзавод» переуступил ООО «ИК «Актив» права требования по договорам займа на 410,6 млн рублей:

- 298,7 млн рублей – задолженность ООО «Концерн тракторные заводы» по договорам займа

- 61,4 млн рублей – задолженность АО «Комплексное обеспечение» по договорам займа

-50,5 млн рублей – задолженность ООО «ИК Инвест» по договорам займа

Взамен за 410,6 млн рублей ОАО «Курганмашзавод» получил от ООО «ИК «Актив» аварийные корпуса в г. Назарово Красноярского края. Эти корпуса находятся за 2000 километров от Кургана. Они не участвуют в кооперации и в производственной деятельности завода. Аварийные корпуса находятся в местности, которая не связана с производственной деятельностью ОАО «Курганмашзавод».

Оценка корпусов в г. Назарово могла быть проведена с нарушением стандартов. Речь может идти о необоснованном ограничении способов оценки и использовании в отчете некорректных фотографий, не отражающих реальное состояние имущества.

Можно сделать вывод, что сделка на 410,6 млн рублей была экономически не обоснована и могла носить фиктивный характер. Предположительно, целью могли быть вывод и легализация денежных средств.

По имеющейся информации, Баков руководил проектом по приобретению имущества. Позже, с 20.09.2016 он назначен генеральным директором ООО «ККУ». С 21.12.2017 назначен временным генеральным директором «Курганмашзавод».

Напомним, что за годы правления Баковым ОАО «Курганмашзавод» показал совокупный убыток более 113 млрд рублей.

Липецкий след на 500 млн. руб.



В городе Липецке стоит оборонное предприятие ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей» (сокращенно - ЛЗГТ). Выпускает гусеничные тягачи для зенитно-ракетных комплексов.

Из предприятия были выведены деньги, оно обанкрочено. С этой историей оказался связан опять Альберт Баков и его ООО «ККУ».

ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей» взял 01.04.2015 г. кредит у АО АКБ «Новикомбанк» на пополнение оборотных средств. Сумма 0,5 млрд рублей.

Из полученных кредитных денег ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей»:

- на 0,3 млрд рублей оплатил вексели ООО «Четра-КЗЧ» (позже переименовано в ООО «КЗЧ»)

-на 0,2 млрд рублей выдал заем ЗАО «Комплексное обеспечение»

Без сомнений, отдавая деньги указанным выше организациям, руководство ЛЗГТ не могло не понимать высокие риски невозврата средств.



К 2015 году у ООО «Четра-КЗЧ» были отрицательные чистые активы, непокрытый убыток более 2 млрд рублей. Долги около 4 млрд рублей.

ЗАО «Комплексное обеспечение» к 2015 году имело непокрытый убыток 96 млн рублей. Чистые активы организации были ниже уставного капитала.

Получается, кредитные средства АО АКБ «Новикомбанк» были выведены через ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей» на другие организации, и кредит банку не возвращен.

По имеющейся информации, именно Баков мог руководить крайне сомнительным проектом по привлечению и использованию средств банка. Можно уверенно говорить об этом и о том, что он сразу понимал, что деньги не вернутся:

- ОАО «Курганмашзавод» на 100% владел ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей»

- ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей» оплатил вексели ООО «Четра-КЗЧ». Управляющей компанией ООО «Четра-КЗЧ» в тот период было ООО «ККУ»

- ООО «Липецкий завод гусеничных тягачей» выдал заем ЗАО «Комплексное обеспечение». Управляющей компанией ЗАО «Комплексное обеспечение» в тот период было ООО «ККУ».

После действий Бакова, в 2017 году ЛЗГТ ушло в процедуры банкротства. С 21.12.2017 введена процедура наблюдения. С 29.11.2018 введена процедура конкурсного производства (дело №А36-13378/2016).

ООО «Четра-КЗЧ» (переименовано в ООО «КЗЧ») находится в процедуре банкротства. 25.07.2019 введено конкурсное производство (дело №А79-12535/2017).

Министерство обороны платит дважды. Второй раз – Бакову?

Вернемся к ОАО «Курганмашзавод». Альберт Баков был здесь исполнительным директором в 2016-2017 годах.

В период его нахождения на должности, заводу были поставлены стволы (пушки) для боевых машин. Это давальческая схема. Подобные товарно-материальные ценности не принадлежат предприятию и не отображаются в бухгалтерском учете.



Баков оформил данную операцию как товарный кредит. Стоимость стволов была оценена и включена в калькуляцию конечного изделия, боевых машин.

В дальнейшем Минобороны РФ заплатило за произведенные боевые машины около 20 млн рублей. Фактически, заплатив дважды за свое имущество. Купили у себя свои же стволы, заплатив за них предприятию Бакова.

Финансово-бухгалтерские службы ОАО «Курганмашзавод» выждали необходимый срок, отразили оплату от Министерства обороны РФ по фиктивно оформленному товарному кредиту как доходы предприятия.

На наш взгляд, сдвоение оплаты и согласование перечисления денег не могло пройти без участия лиц, ответственных за сделку со стороны департамента гособоронзаказа Минобороны РФ. Это может говорить о наличии коррупционной составляющей.

По имеющейся информации, основной схемой обогащения исполнительного директора Бакова в период работы на предприятии была бесконтрольная реализация станков и иного имущества предприятия по нерыночным ценам.

Можно предположить, что полученные денежные средства Альберт Баков выводил с предприятия через подконтрольные юрлица и обналичивал. Нельзя исключать, что задолженность перед предприятием могла гаситься фиктивно, в зачет стоимости якобы оказанных услуг или переуступки права требования.

Вероятно, могли быть выведены и «лишние» 20 млн рублей, которые Минобороны РФ заплатило предприятию под руководством Бакова.

Есть информация о том, что на полигоне, где проводятся испытания военной техники, по указанию Бакова был построен гостиничный комплекс. Он может использоваться для проведения досуга руководством предприятия или для получения выгоды от использования третьими лицами. Возможно, гостиничный комплекс был возведен за счет нецелевого использования денежных средств завода.

Баков попался на нанесении ущерба обороноспособности страны



В 2018 году Альберт Баков назначен генеральным директором АО «ЦНИИТОЧМАШ».

При проведении внеплановой проверки была выявлена противоправная деятельность Бакова по необоснованной выплате себе надбавок. Однако о присвоении и растрате денежных средств правоохранительные органы не информировались. Факту незаконных выплат был присвоен статус технической ошибки.



В нарушение условий трудового договора, с явным превышением полномочий, Баков подписывал приказы о начислении и выплате себе надбавки в размере 50% за работу со сведениями, составляющими государственную тайну. По условиям договора с ГК «Ростех», максимальный размер такой надбавки 30%.

Таким образом, с июля по ноябрь 2018 года Баков необоснованно выплатил себе 486 тыс рублей.

В 2018 году без согласования с ГК «Ростех» Баков поднял зарплату заместителям генерального директора более, чем в 2 раза. Баков с этими людьми состоит в товарищеских отношениях и давно знаком. Экономического обоснования для повышения зарплат не было.

В 2019 году АО «ЦНИИТОЧМАШ» находилось в состоянии глубокого финансового кризиса. Убыток составлял 233 млн рублей.

В этот год Баков значительно (в 9 раз) завысил расходы на выплаты подрядчикам за оказанные или якобы оказанные услуги. Деньги прошли через цепочку доверенных лиц и посредников. Вероятная цель – получение отката.

Также в 2019 году Баков согласовал и выплатил сотрудникам АО «ЦНИИТОЧМАШ» премии на общую сумму 280 млн рублей. Своими действиями Баков нарушил Приказ №99 от 17.08.2018 о формировании системы мотивации. Ревизионная комиссия определила выплату премий экономически необоснованной.

В 2019 году, несмотря на огромные убытки предприятия, Баков увеличил в 5 раз затраты на культурно-массовые мероприятия. При этом расходы на научно-исследовательские разработки он снизил в 15 раз, до 800 тыс рублей.

Похоже, что под «освоение» Баковым попали средства, предназначенные для реализации федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 годы».

Федеральный бюджет финансировал объект капитального строительства «Реконструкция и техническое перевооружение специального производства» (ССО-2). На сумму 102 млн рублей Баков закупил фрезерно-расточные станки производства ООО «Ульяновский станкостроительный завод». Станки были приобретены у фирмы ООО «Современные литейные технологии», которое не является ни производителем, ни дилером производителя, и не может дать гарантию на станки.



При проведении конкурса по выбору поставщика оборудования, лица, руководителем которых был Баков, прямо нарушили требования закона о госзакупках №44-ФЗ. Фактически была имитация конкурса.

Вместо получения предложений от, как минимум, пяти поставщиков, обладающих опытом аналогичных поставок, АО «ЦНИИТОЧМАШ» сформировало начальную цену на основании заявок трех поставщиков. При этом действие коммерческих предложений от двух из них уже истекли на 31.12.2018.

Надо отметить, что двое из трех поставщиков, чьи коммерческие предложения использовались для определения цены, не имели нужного опыта поставок. Это нарушение законодательства. Баков умышленно не включил в закупочную документацию соответствующие требования. Возможно, для фальсификации проведения конкурсных процедур, чтобы закупить оборудование у определенной компании по завышенным ценам.

Приобретенные станки не соответствовали требованиям проектной документации по проекту «Реконструкция и техническое перевооружение специального производства».

Баков не обеспечил последующее согласование с Министерством промышленности и торговли РФ и ГК «Ростех» фактическое изменение перечня поставляемого технологического оборудования (станок фрезерно-расточный с ЧПУ DMC635V ecoline, в количестве 4 единицы, общей стоимостью 54 440 тыс рублей с учетом НДС; станок фрезерный с ЧПУ (3+2 координаты) DMU 50 ecoline в количестве 3 единиц, общей стоимостью 46 935 тыс рублей с учетом НДС, изготовитель – ООО «Ульяновский станкостроительный завод»).

Реализация федеральной целевой программы была проведена с явным нарушением законодательства и могла привести к нанесению экономического ущерба.

По результатам проверок, проведенных сотрудниками департамента внутреннего аудита ГК «Ростех», должных мер принято не было. Это наводит на мысль о конфликте интересов.





Напомним, что тандем Болотин-Баков фактически развалил концерн «Тракторные заводы». Он включал в себя предприятия в Чебоксарах, Кургане, Волгограде, Липецке и других городах.

Баков пришел в концерн в 2006 году. К 2018 году дела у концерна стали настолько плохи, что к его спасению подключился лично Владимир Путин. По его поручению «Тракторные заводы» передали на антикризисное управление в ГК «Ростех».

На момент передачи около 20 предприятий концерна находились в процедурах банкротства, долги превышали 100 млрд рублей, гособоронзаказ был на грани срыва.

В 2018 году Баков прошел процедуру личного банкротства. Тогда он просрочил Бинбанку 78 млн рублей более, чем на три месяца. Из-за этого банкротства одному из менеджеров Ростеха Сергею Абрамову пришлось встать на защиту Бакова в пиар-поле, чтобы не сорвалась важная сделка по тракторным заводам. В итоге долги Бакова выкупили структуры, близкие к партнерам Ростеха.

Все это не помешало Бакову в дальнейшем стать генеральным директором одного из системообразующих предприятий Московской области АО «ЦНИИТОЧМАШ», где его поймали на нарушениях законодательства и нанесении ущерба обороноспособности страны.

Альберт Баков показывает феноменальную непотопляемость. Если наша страна хочет и дальше терпеть такой «эффективный менеджмент», пора начать закладывать в бюджете РФ деньги на покрытие миллиардных долгов за Баковым. Они будут обязательно.

Продолжение следует

Тимофей Забиякин