Sweet couple: Barmaley and Deputy Minister Kostyuk

“The ex-governor and now minister Starovoit is the most prominent “top manager” of this criminal group”

Colleagues from the editorial office of Lisa announced the appointment of Dmitry Galkaev to the position of head of the St. Petersburg Committee for the Development of Transport Infrastructure (KRTI). His predecessor Alexander Fedotov, who was part of the road mafia group of the authority of Barmaley and the Deputy Minister of Transport of the Russian Federation Andrei Kostyuk, suddenly resigned and, as it now becomes clear, the resignation is due to the close attention of the security forces. Most likely, in the near future we will learn about Fedotov’s arrest, but for now let’s talk about his successor.



According to competent interlocutors of Rucriminal.info and the VChK-OGPU telegram channel in the road industry of the Northern capital, she was lucky, because Galkaev is not a protégé of the above-mentioned criminal group. He, rather, has an attraction to the Leningrad region, where in 2014 he headed the State Public Institution Lenavtodor, and then worked at Gosstoroynadzor. At the same time, he was not involved in corruption scandals, and Lenavtodor during Galkaev’s time did not cooperate with the companies of the Barmaley-Kostyuk gang. So there is hope that with the change of leadership, the usual “Barmaleev” contractors of St. Petersburg road construction, like the notorious “Orion Plus,” will begin to experience difficulties in multimillion-dollar theft of budget money to the detriment of the quality of St. Petersburg roads.

One can appreciate the contrast - since 2016, under the new leadership of Lenavtodor, firms from the Barmaleya empire began to join the regional road contractors one by one. For example, Stroykom LLC, a previously inconspicuous company, today managed to receive contracts worth more than a billion rubles from the State Property Committee. Of course, in Barmaleev’s standards this is not money, but this is what is called “vassal of a vassal.” The company belongs to Evgeny Vorobyov, and he, in turn, is a close friend of Yuri Knyazev. This is one of the “promising personnel” of the gang. Knyazev began his career in the Rosavtodor division of the Northwestern Federal District, then worked in other districts, and then even became the head of the administration of the governor of the Kursk region, completely controlled by Barmaley’s people - the now former governor Starovoit is the most prominent “top manager” of this criminal group. In April 2022, Knyazev was appointed head of the Federal State Institution "Moscow-St. Petersburg Highway Administration" of the Federal Road Agency, or, in other words, "Uprdor "Russia". Of course, Knyazev’s St. Petersburg acquaintances immediately flocked there, such as Dor Technologies, Phoenix and the aforementioned Orion Plus LLC, which in April took on a relatively small contract worth half a billion rubles. Well, in the regional fiefdom, meanwhile, the modest “Stroykom” quietly continues to develop budgets.



As the Cheka-OGPU previously reported, the road mafia of the famous authority Vladimir Golubev, nicknamed Barmaley, received an unexpected blow in St. Petersburg. The chairman of the Committee for the Development of Transport Infrastructure (KRTI), Alexander Fedotov, suddenly resigned. The official reasons for the departure of the forty-eight-year-old multimillionaire official, who loves to drive around the city in a Porsche Panamera 4, which, of course, is not in his income statement, have not yet been reported, but we can talk about some of the consequences now.

At one time, Alexander Fedotov, a native of the village of Stepnoye Annenkovo ​​in the Ulyanovsk region, was very lucky to study at the Institute of Railway Troops at the same time as Andrei Kostyuk, who now holds the position of Deputy Minister of Transport of the Russian Federation and is a key figure of Golubev-Barmaley in the distribution of trillions of rubles for the country’s road infrastructure.

Fedotov made a good professional career - at one time he worked in the St. Petersburg Road Construction Directorate, and then headed the Federal Public Institution Uprdor Priuralye.

They say that Fedotov’s return to a leadership position in St. Petersburg was facilitated by his long-time acquaintance, Kostyuk’s classmate Anton Sukhanov, who once worked at KRTI and still continues to rob the road industry with the help of Len Auto Trans LLC, which is controlled by him.

One way or another, Fedotov headed the KRTI in 2022 and immediately began placing his people in subordinate organizations. For example, as we have already said, in the State Budgetary Institution Mostotrest. Companies friendly to him immediately began to receive hundreds of millions of budget rubles on contracts, but the main prize remained ahead. The fact is that in the near future competitions will be held for the repair of roads in St. Petersburg, part of the contracts for which should go to the Orion + company.

This enterprise, which once belonged to the businessman Usov who fled the country, came under the control of Barmaley, and although it actually changes owners, it de facto remains in his “system.” Knocking out a key player - Chairman of KRTI Fedotov at such a crucial moment jeopardizes the “correct” transfer of contracts worth 7-8 billion rubles to Orion.

Interlocutors of the Cheka-OGPU in the government of St. Petersburg report that the sudden resignation of the head of the KRTI is not accidental - in the near future we will hear about the investigation of another criminal case in which he will become one of the persons involved.

Denis Zhirnov

To be continued

Source: www.rucriminal.info

Сладкая пара: Бармалей и замминистра Костюк

«Экс-губернатор, а ныне министр Старовойт виднейший «топ-менеджер» этой преступной группы»



Коллеги из редакции Лисы сообщили о назначении на должность руководителя петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Дмитрия Галкаева. Его предшественник Александр Федотов, входивший в дорожную мафиозную группу авторитета Бармалея и замминистра транспорта РФ Андрея Костюка, внезапно уволился и как теперь становится понятно, отставка связана с пристальным вниманием силовиков. Скорее всего в ближайшее время мы узнаем об аресте Федотова, а пока же поговорим о его приемнике.



Андрей Костюк




По словам компетентных собеседников Rucriminal.info и телеграм-канала ВЧК-ОГПУ в дорожной отрасли Северной столицы, ей повезло, ведь Галкаев не является ставленником вышеупомянутой преступной группы. Он, скорее, имеет притяжение к Ленобласти, где в 2014 году возглавлял ГКУ «Ленавтодор», а затем работал в Госсторойнадзоре. При этом он не замечен в коррупционных скандалах, а «Ленавтодор» времен Галкаева не сотрудничал с компаниями шайки Бармалея-Костюка. Так что есть надежда, что со сменой руководства привычные «бармалеевские» подрядчики петербургского дорожного строительства, вроде пресловутого «Орион Плюс», начнут испытывать сложности в многомиллионных хищениях бюджетных денег в ущерб качеству петербургских дорог.

Можно оценить контраст – с 2016 года при новом руководстве «Ленавтодора» в областные дорожные подрядчики начали одна за одной влезать фирмы из империи Бармалея. Например, ООО «Стройком» - ранее неприметная компания в сегодняшнему дню сумела получить от ГКУ контрактов на более чем миллиард рублей. Конечно, в бармалеевских мерках это не деньги, но это, что называется «вассал вассала». Фирма принадлежит Евгению Воробьеву, а он, в свою очередь, близкий товарищ Юрия Князева. Вот это - один из «перспективных кадров» банды. Князев начинал карьеру в подразделении Росавтодора по СЗФО, затем работал в других округах, а после даже стал руководителем администрации губернатора Курской области, полностью подконтрольной людям Бармалея – ныне уже бывший губернатор Старовойт виднейший «топ-менеджер» этой преступной группы. В апреле 2022 года Князев назначен начальником ФКУ «Управление автомобильной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства, или, по-другому, «Упрдор «Россия». Разумеется, туда сразу потянулись петербургские знакомцы Князева, вроде «Дор Технологий», «Феникса» и вышеупомянутого ООО «Орион Плюс», которое в апреле взяло сравнительно небольшой контракт на полмиллиарда рублей. Ну а в областной вотчине тем временем спокойненько продолжает осваивать бюджеты скромный «Стройком».



Владимир Голубев




Как ранее рассказывал ВЧК-ОГПУ, неожиданный удар в Петербурге получила дорожная мафия знаменитого авторитета Владимира Голубева по прозвищу Бармалей. Внезапно в отставку ушел председатель Комитета развития транспортной инфраструктуры (КРТИ) Александр Федотов. Официальные причины ухода сорокавосьмилетнего чиновника-мультимиллионера, любящего гонять по городу на Порш Панамера 4, которого, разумеется, нет в его декларации о доходах, пока не сообщаются, но вот о некоторых последствиях мы можем рассказать уже сейчас.

В свое время уроженцу села Степное Анненково в Ульяновской области Александру Федотову очень повезло обучаться в институте железнодорожных войск в одно время с Андреем Костюком, что ныне занимает должность Замминистра транспорта РФ и является ключевой фигурой Голубева-Бармалея в распределении триллионов рублей на дорожное хозяйство страны.

Федотов сделал хорошую профильную карьеру – одно время он трудился петербургской Дирекции дорожного строительства, а затем и возглавлял ФКУ «Упрдор «Приуралье».

Говорят, возвращению Федотова на руководящую должность в Петербург способствовал его давний знакомец, одноклассник Костюка Антон Суханов, некогда работавший в КРТИ, и до сих пор продолжающий грабить дорожное хозяйство при помощи подконтрольного ООО «Лен Авто Транс».

Так или иначе, Федотов возглавил КРТИ в 2022 году и немедленно начал расставлять своих людей в подведомственные организации. Например, как мы уже рассказывали, в ГБУ «Мостотрест». Дружественные ему компании немедленно начали получать сотни миллионов бюджетных рублей на подрядах, но главный приз оставался впереди. Дело в том, что в ближайшее время будут разыграны конкурсы на ремонт дорог в СПб, часть подрядов по которым должно достаться компании «Орион +».

Это предприятие, некогда принадлежавшее сбежавшему из страны бизнесмену Усову, отошло под контроль Бармалея, и, хотя фактически меняет собственников, де-факто остается в его «системе». Выбивание ключевого игрока – председателя КРТИ Федотова в такой ответственный момент ставит под угрозу «правильную» передачу контрактов на сумму 7-8 миллиардов рублей «Ориону».

Собеседники ВЧК-ОГПУ в правительстве Петербурга сообщают, что внезапная отставка главы КРТИ не случайна - в ближайшее время мы услышим о расследовании очередного уголовного дела, в котором он станет одним из фигурантов.

Денис Жирнов

Продолжение следует



Источник: www.rucriminal.info

The main "feeding trough" of Governor Chibis

How North Stroy Shankoyan became the main contractor for government contracts for road repairs



Before the approval of the candidacy of the Chairman of the Russian Government, Mishustin held closed meetings with factions of the State Duma. Then, during his report, Mishutin reported on development prospects, which are limited by the budget deficit, including due to tax arrears.

In the Murmansk region, a paradoxical situation is emerging with tax evasion by selected companies. Details at Rucriminal.info.

Sever Stroy LLC has been receiving the majority of road construction contracts for four years without holding a competition at the original price with 90% advance payment. Over the past three years, only Sever Stroy has completed contract work worth more than 4.5 billion rubles and received a net profit of 12.5 million rubles, no, this is not a mistake, twelve million rubles, a natural suspicion arises of concealing the revenue side, evading taxes and withdrawing received budget funds means what is true.



Sever Stroy belongs to Oganes Shankoyan, the main executor of government contracts for the repair and maintenance of roads, this and other companies are coordinated by the head of the representative office of the Moscow Region in Moscow, Ashot Bablumyan, the beneficiary of the withdrawal and cashing of funds from the regional and municipal budgets of the Murmansk region is Governor Andrey Chibis.



According to the source of Rucriminal.info, the withdrawal of funds from the regional budget occurs through the decision of the regional Headquarters, headed by Chibis, without holding tenders, by decision of the commission and 90% advance payment of concluded contracts. The timing and quality of road construction work at Sever Stroy does not meet competitive requirements, there is a substitution of cheaper asphalt material, a reduction in the layer of laying the asphalt pavement, technology violations due to the lack of qualified workers, as a result of which the repaired road surface comes down in the spring along with snow.



December 27, 2023 FSB and Investigative Committee officers seized documents at the addresses of Shankoyan’s companies and the Murmanskavtodor State Public Institution as part of a criminal case initiated regarding the acceptance of non-existent road works. Today it is known that companies controlled by Ashot Bablumyan withdraw from tax assessments and cash out more than 60% of the contracted amounts of contracts, and the remaining amount is spent as expenses, thus, over the last three years of activity, Sever Stroy has avoided paying tax deductions in excess of 800 million rubles and has a debt of 28 million rubles in VAT, which does not in any way affect the work of the company and the conclusion of new contracts.

For the masquerade of the ongoing crimes, Andrei Chibis involves the prosecutor's office of the Murmansk region, demanding through the court to provide documents to the treasury department, in connection with the identified risks in the implementation of support for funds under government contracts. Naturally, Sever Stroy does not provide the necessary documents to the Oktyabrsky court and is subject to a fine of 50 thousand rubles , thereby avoiding public disclosure of the scheme for the withdrawal of budget funds and tax crimes committed in the Murmansk region. The Federal Tax Service and the regional treasury are strictly prohibited from blocking the activities of certain companies from the Chibis list; all activities must be agreed upon.



Recently, Governor Andrei Chibis held a closed meeting with the head of the Murmansk administration, Yuri Serdechkin, at which he set the task, no matter what, to accept road work of any quality from Sever Stroy, to help hide shortcomings and not to burden the company with warranty obligations for previously completed contracts, but to attract for hiding low-quality road works, a structural unit of the administration of the Moscow International Budgetary Budgetary Institution “UDH”, headed by Denis Rysev, associated with the corrupt supply of non-working warm stopping complexes at 4.5 million rubles per piece, a price equal to a two-room apartment in the city of Murmansk, where there is an acute problem of resettling people from dilapidated and dilapidated barracks, which resulted in a report by the Chairman of the Federation Council, Valentina Matvienko, stating corruption in this area. Despite billions of dollars in shadow income, Chibis does not hesitate to run with his hand outstretched through the offices of the Government of the Russian Federation, begging for subsidies for the Murmansk region under the guise of solving socially significant projects that remain unimplemented for the fifth year.



At a closed meeting of the United Russia faction with Mikhail Mishustin, fair questions arose about the execution and deficit of the Russian budget. State Duma deputies should know that a huge amount of tax arrears is directly related to the activities of senior officials in the regions.

Yaroslav Mukhtarov

To be continued

Source: www.rucriminal.info

Главная «кормушка» губернатора Чибиса

Как Север Строй Шанкояна стал основным исполнителю госконтрактов по ремонту дорог



Перед утверждением кандидатуры Председателя Правительства России состоялись закрытые встречи Мишустина с фракциями Государственной Думы. Затем Мишутин во время своего доклада доложил про перспективы развития, которые упираются в дефицит бюджета, в том числе из-за налоговых недоимок.

В Мурманской области складывается парадоксальная ситуация с уходом от уплаты налогов у избранных компаний. Подробности у Rucriminal.info.

ООО Север Строй на протяжении четырех лет получает большинство дорожно-строительных подрядов без проведения конкурса по изначальной цене с 90% авансированием. За последние три года только Север Строй выполнил подрядных работ на сумму превышающую 4.5млрд рублей и получил чистую прибыль в размере 12.5млн рублей, нет это не ошибка двенадцать миллионов рублей, возникает закономерное подозрение в сокрытии доходной части, ухода от уплаты налогов и выводе полученных бюджетных средств, что является верным.



Оганес Шанкоян




Север Строй принадлежит Оганесу Шанкояну основному исполнителю государственных контрактов по ремонту и содержанию дорог, координирует эту и другие компании руководитель представительства МО в Москве Ашот Баблумян, бенефициаром вывода и обналичивания средств из областного и муниципальных бюджетов Мурманской области является губернатор Андрей Чибис.



По словам источника Rucriminal.info, вывод средств из регионального бюджета происходит через решение регионального Штаба, возглавляемого Чибисом, без проведения торгов, по решению комиссии и 90% авансированием заключенных контрактов. Сроки выполнения и качество дорожно-строительных работ у Север Строй не соответствует конкурсным требованиям, происходит подмена на более дешёвый асфальтный материал, уменьшение слоя укладки асфальтного полотна, нарушении технологии из-за отсутствия квалифицированных рабочих, в результате чего отремонтированное дорожное полотно сходит по весне вместе со снегом.



27 декабря 2023г. сотрудники ФСБ и СК провели выемку документов по адресам компаний Шанкояна и ГОКУ «Мурманскавтодор» в рамках возбужденного уголовного дела по фактам принятия несуществующих дорожных работ . На сегодняшний день известно, что подконтрольные Ашоту Баблумяну компании выводят от налогового начисления и обналичивают более 60% от законтрактованных сумм подрядов, а оставшуюся сумму проводят как расходы, таким образом за последние три года деятельности Север Строй избежал уплаты налоговых отчислений на сумму превышающую 800 млн рублей и имеет задолженность 28млн рублей НДС, что никак не сказывается на работе компании и заключению новых контрактов.

Для маскарада происходящих преступлений Андрей Чибис подключает прокуратуру Мурманской области, требующую через суд предоставить управлению казначейства документы, в связи с выявленными рисками при осуществлении сопровождения средств по государственным контрактам, естественно Север Строй не предоставляет в Октябрьский суд необходимые документы и попадает на штраф в размере 50тысяч рублей, избегая тем самым раскрытия в публичной плоскости схемы вывода бюджетных средств и налоговых преступлений совершаемых в Мурманской области. ФНС и региональному казначейству категорически запрещено блокировать деятельность определенных компаний из списка Чибиса, все мероприятия должны быть согласованы.



Недавно губернатор Андрей Чибис провел закрытое совещание с главой администрации г. Мурманска Юрием Сердечкиным, на котором поставил задачу несмотря ни на что принимать дорожные работы любого качества у Север Строй, помогать скрывать недочёты и не грузить компанию гарантийным обязательствами по ранее выполненным контрактам, а привлекать для скрытия некачественных дорожных работ структурное подразделение администрации ММБУ «УДХ», возглавляемое Денисом Рысевым связанного с коррупционной поставкой неработающих теплых остановочных комплексов 4.5млн.руб за штуку, цене равной двухкомнатной квартире в г. Мурманске где остро стоит проблема расселения людей из ветхих и аварийных бараков, что вылилось в доклад председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко констатирующей коррупцию в этом направлении. Несмотря на миллиардные теневые доходы Чибис не стесняется бегать с протянутой рукой по кабинетам Правительства РФ, упрашивая выделить дотации Мурманской области под видом решения социально значимых проектов, которые остаются не реализованы пятый год.



На закрытом совещании фракции Единая Россия с Михаилом Мишустиным возникали справедливые вопросы про исполнение и дефицит бюджета России. Депутатам Государственной Думы следует знать, что огромная сумма налоговых недоимок непосредственно связана с деятельностью высших должностных лиц в регионах.

Ярослав Мухтаров

Продолжение следует

Источник: www.rucriminal.info