How the transport safety of the Crimean bridge was “drawn”

“It was decided to accept everything as it is, and fix the shortcomings later



On Saturday, the Kerch bridge was blown up. Explosives were planted in a truck, which was blown up during the passage. Two spans of the bridge were destroyed. And this despite the fact that the bridge was called one of the most protected objects. It took 17 billion rubles to create security systems for it, and in 2022 alone, another 2 billion rubles were “abandoned” from the budget. At the disposal of Rucriminal.info was a detailed certificate from 2020 on how these funds were embezzled, an eyewitness account of what was happening, etc. All this we publish today.



“Contracts for the construction of checkpoints and traffic police posts were plundered in the following way. The customer from the state represented by Uprdor Chernomorye receives money for these facilities according to the Project made by the Company from St. Petersburg with pre-inflated volumes of work. Further, the execution of these works is given to the UVO of the Ministry of Transport of Russia, which have neither the skills nor the personnel to execute the contract. They hire a contractor LLC "Road Construction Company" for their execution. LLC "DSK" can only build roads. They give the execution of all work to specialized organizations. The contractors pay for the actual amount of work, which differs downwards, and some are simply kidnapped and not paid. All statements are then adjusted according to the initial volumes, which are much higher than the actual ones. The difference settles with the Ministry of Transport and Road Construction Company LLC. Alexey Borisov oversees all this and accepts all works with violations. Technical supervision is carried out by the Smoldornia company, which tries to prevent violations and reveals the difference in volumes (for which its employees are fired with one fundamental fatal accident). Everything is at the highest level. When contacting the police, the prosecutor's office and even the FSB, everything about the theft is put on the brakes, and the amount stolen by overstating the volumes exceeded 1.3 billion rubles. All statements on these facts until today are at the stage of decisions to refuse to initiate criminal proceedings. After contacting Boris Titov about the facts of corruption and theft and cheating when performing work at these facilities, they cleared out almost all the operas who tried to do their job. Only one remained in the department, and then he went to another unit. In addition, these robbers, with the full patronage of the governor of the Tver region, were given work for 13 billion rubles on the construction of a bridge across the Volga in Tver at an inflated price of 4 billion rubles, which, after money laundering through unreasonable decisions of the Arbitration Courts of Tver, are transferred in favor of "garbage dump" companies for subsequent cashing out through individual entrepreneurs and self-employed cards. Solid rot, ”said the source of Rucriminal.info.



Federal State Unitary Enterprise "UVO Mnitrans of Russia" improperly performs the functions for which the enterprise was created, including ensuring the security of the Kerchinsky bridge.

Thus, the order of the Government of the Russian Federation No. 100-r of 26.0.2017 remains unfulfilled, by which FSUE "UVO of the Ministry of Transport of Russia" is determined as the sole contractor, the completion date for the road component is April 30, 2018, for the railway component - December 1, 2019 - not observed.

Decree of the Government of the Russian Federation dated June 3, 2020 No. 1466-r, extending the deadlines for the completion of work until December 1, 2020, has also not been executed.

The reasons for the untimely and improper fulfillment of obligations are related to the Deputy General Director of the Federal State Unitary Enterprise "UVO of the Ministry of Transport of Russia" - Alexei Vilorikovich Borisov and the involvement of unscrupulous contractors by the latter.

Borisov A.V. Since 2018, he has been the Deputy General Director of the Federal State Unitary Enterprise "UVO of the Ministry of Transport of Russia", simultaneously combining duties with the Deputy Head of Department, Head of Department of FKU "Uralupravtodor" (2018 - 2020), Deputy Head of Department, Acting Head of Department, Head of Department of FKU "Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod" (2019 - 2020). Currently, he combines his position with the First Deputy Chairman of the Board for Technical Policy of the State Company Russian Highways (AVTODOR Group).



Affiliated with Borisov A.V. contractors LLC "S DSU 111", LLC "MF Engineering", conclude government contracts, in accordance with the place of work of Borisov A.V., namely:

LLC "S DSU-111" for the needs of FKU "Uralupravtodor" at the initial maximum price of the contract in 2017 concluded government contracts for a total of 570 million rubles, in 2018 for the amount of 435 million rubles, in 2018 for the amount of 172 million rubles. rubles, in 2020 in the amount of 18 billion rubles.

For the needs of the Federal State Unitary Enterprise "UVO of the Ministry of Transport of Russia" in 2018 in the amount of 3.3 billion rubles, in 2019 in the amount of 708 million rubles.

LLC "MF ENGINEERING" for the needs of FKU "Uralupravtodor" at the initial maximum price of the contract in 2018 concluded government contracts for a total of 33 million rubles, in 2019 for the amount of 265 million rubles , in 2020 in the amount of 275 million rubles.

For the needs of the Federal State Unitary Enterprise "UVO of the Ministry of Transport of Russia" in 2018 in the amount of 195 million rubles.

For the needs of FKU "Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod" at the initial maximum price of the contract in 2019, it concluded state contracts for a total amount of 40 million, in 2020 for the amount of 108 million rubles

When implementing facilities for the needs of Federal State Unitary Enterprise "UVO of the Ministry of Transport of Russia", FKU "Uralupravtodor", FKU "Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod" by A.V. Borisov, contracts were concluded with contractors affiliated with him - MF ENGINEERING LLC, S-DSU 111 LLC in order to develop budget funds for purposes other than their intended purpose.



In accordance with the Decree of the Government of the Russian Federation of January 26, 2017 No. 100-r, FSUE "UVO of the Ministry of Transport of Russia" was determined as the sole contractor for the following:

I. FKU Uprdor "Taman" procurement of works related to engineering surveys, design and equipping with engineering and technical systems to ensure transport security (with commissioning) of a transport crossing through the Kerch Strait as part of the event "Ensuring transport security in terms of equipping the object" Construction transport crossing through the Kerch Strait" engineering and technical systems (means) to ensure transport security for the period of construction and operation" of the federal target program "Socio-economic development of the Republic of Crimea and the city of Sevastopol until 2020", approved by the Decree of the Government of the Russian Federation of 11.08. 2014 No. 790 "On approval of the federal target program "Socio-economic development of the Republic of Crimea and the city of Sevastopol until 2020" (hereinafter referred to as the Development Program of the Republic of Crimea and the city of Sevastopol).

The contract TB-32 dated February 17, 2017 was signed for the amount of 4,369,498 thousand rubles in 2017 prices. Based on the results, the savings amounted to 231,485.538 thousand rubles. (exemplary).

During the fulfillment of obligations under the Contract, the Contractor repeatedly allowed delays in the scope of work provided for by the calendar schedule for the development of working documentation and for equipping the facility with engineering and technical systems to ensure transport security, in view of which, in 2018 and 2019, the Customer sent requests for payment of fines , including applying to the bank as a guarantor under the current contract (VTB PJSC).

At the same time, on April 30, 2018, the Government of the Russian Federation amended the Decree of the Government of the Russian Federation dated January 26, 2017 No. 100-r regarding the shift in the timing of equipping the transport crossing through the Kerch Strait with engineering and technical systems to ensure transport security until December 1, 2019 (the previous deadline completion of works: A / D part - 04/30/2018; Railway part - 12/01/2019).

On November 30, 2019, by Order of the Government of the Russian Federation No. 2890-r, the completion date for equipping the railway component of the transport crossing was postponed from December 1, 2019 to June 1, 2020.

On 06/03/2020, the Government of the Russian Federation issued Decree No. 1466-r, in accordance with which the deadline for the execution of the state Contract can be postponed until 12/01/2020. On the basis of which FKU Uprdor "Taman" and FSUE "UVO of the Ministry of Transport of Russia" signed an additional agreement dated 06.29.2020 No. 25 to the Contract with the postponement of the work performance until 01.12.2020.

According to the Contractor, the postponement is due to the inability to simultaneously carry out work on equipping engineering and technical systems to ensure transport security of the transport infrastructure facility, performed by FSUE "UVO of the Ministry of Transport of Russia", and the main construction and installation work on the construction of a transport crossing across the Kerch Strait, performed by LLC " SGM. In this regard, there was a delay in the schedule for the production of work on equipping the railway component, and the start of preparatory work on equipping became possible only in April 2019. In this regard, it became possible to complete the installation and commissioning work on equipping a security television system with intelligent video surveillance, a video and audio recording system and means, a collection and processing system, a security lighting system and power supply, it became possible to complete before the end of May 2020. The contractor also indicates the reason - the occurrence of force majeure circumstances in connection with the pandemic declared by the World Health Organization due to the outbreak of the 2019-nCoV coronavirus infection and the introduction by regulatory legal acts of state authorities of prohibitive and restrictive measures aimed at preventing its spread, as well as other instructions Government of the Russian Federation.

It should be noted that:

1) During the implementation of the contract, changes were made to the calendar schedule four times with the postponement of work, including in accordance with the Orders of the Government of the Russian Federation (DS dated 06/29/2018 No. 7, DS dated 11/21/2018 No. 9, DS dated 01/24/2019 No. 20 and DS dated June 29, 2020 No. 25).

2) The number of orders for violation of state requirements shock contract issued by the building control service amounted to 12 pcs. for the entire period of construction. To date, all orders have been fulfilled.

3) In 2018, in connection with the improper fulfillment of obligations by the Contractor, expressed in the systematic failure to eliminate all the justified comments of the Customer given under the Contract, on 11.04. 893.18 rubles. Due to the fact that the payment of the fine was not made within the established period, on April 13, 2018, FKU Uprdor Taman sent a request for the payment of the amount of money under the bank guarantee to VTB Bank (PJSC), which is the guarantor to the Customer under the bank guarantee provided by the Contractor upon conclusion of the Contract. On April 20, 2018, VTB Bank (PJSC) secured the transfer of penalties to the Customer at the expense of collateral under the Contract.

In 2019 In view of the delays allowed by the Contractor in terms of the scope of work provided for by the calendar schedule for the production of work on the development of working documentation and on equipping the facility with engineering and technical systems to ensure transport security, addressed to the Contractor FKU Uprdor "Taman", letter dated 06/25/2019 No. 1 / 1746, sent a request to pay the amount of a penalty in the amount of 29,793,412.24 rubles by 05.07.2019 due to the delay in fulfilling the obligations stipulated by the Contract. Due to the fact that the payment of the fine was not made by the due date

FKU Uprdor "Taman" filed a lawsuit to recover a fine from FSUE "UVO of the Ministry of Transport of Russia" in the amount of 29,793,412.24 rubles.

As part of the meetings of the Ministry of Transport of the Russian Federation under the chairmanship of the Deputy Minister of Transport of the Russian Federation, instructions were given to the Federal State Unitary Enterprise "UVO of the Ministry of Transport of Russia", which subsequently were not executed on time, which in turn also had an impact on the improper fulfillment of obligations under the Contract.

Objective side:

Failure to fulfill the contract on time was poor-quality prepared project documentation, incompetence of employees of contracting organizations, and even the main contractor itself.

The equipment of the systems for the period of construction was carried out by the contracting organization MF-Engineering, the automotive component was equipped by the organization SDSU-111 LLC.

At the end of the construction period (MF Engineering), the prosecutor's office of the Southern Transport, Krayevoi, FSB has many questions, now the OBEP from Anapa are working on these issues.

For the automotive component, taking into account the deadlines for completing work before 12/01/2020, it was decided to accept it as it is, with the condition that

SDSU-111 will correct all the shortcomings until 01/10/2021 (Connecting systems from the hell of the approaches of the region and Crimea to the EPUOTTB, SPDI, telephone and radio communications, access control systems, notification, bringing to mind SOT, etc.) but this was not done, and as a result, additional problems with SPDI, which led to an even more unstable operation of the system. Accordingly, all the promises of the Deputy General Director

Federal State Unitary Enterprise "UVO of the Ministry of Transport of Russia" A.V. Borisov were not fulfilled. The reason for this was the insolvency of SDSU-111 LLC, which, in principle, had not previously performed such volumes and is not a specialized organization for transport security systems. The big question remained about the RVI video cameras installed at the facility, which were installed instead of the design Hikvision. These changes to the project were strongly lobbied by Borisov himself. The cameras showed themselves very poorly, a very large percentage of defects, unstable operation, especially at night, and greatly affect the operation of intelligent video surveillance in general. For example, on the railway, the design solution was left as a component, the operation of the system was noted as stable without any complaints.

II. GKU RK "Garden of the Republic of Kazakhstan" procurement of works related to engineering surveys, design, construction of facilities to ensure transport security, their equipping with engineering and technical systems, as well as commissioning at these facilities within the framework of the event "Construction of a highway and an automobile approach in

Kerch to the transport crossing through the Kerch Strait. Organization of activities to ensure transport security of the "Development Program of the Republic of Crimea and the city of Sevastopol";

Contract 1/17-FTsP/KCh-03/2017-dt was signed for the amount of 2,017,487 thousand rubles in 2017 prices. The savings amounted to approximately 400,000 thousand rubles. (exemplary).

Purchasing No. 2910216470217000001 not completed

What is known:

Within the framework of this contract, by the end of 2018, the Inspection and Inspection Complex (hereinafter referred to as SIDRK) was to be built on the automobile approach from the Republic of Crimea. As a result, to date, the complex has been built, and inspection equipment is available, even ST-6035 has been installed to inspect trucks, but it is forbidden to use this equipment, since the AIA has not been received at the facility and in the next three months for sure. At one time, Borisov repeatedly convinced Zakhryapin about short commissioning of this facility and asked for support to postpone the deadlines. We already know what happened to Zakhryapin. Further, at a meeting chaired by the Deputy Head of the Main Control Department of the President of the Russian Federation, which was held in November 2020 in Kerch, A.V. The Borisovs promised to receive the AIA for the facility in December 2020, but this has not been done. In principle, there are a lot of comments on the object, starting from the subsidence of the foundation, ending with a fire alarm.ё



III. Roszheldor performance of work related to engineering surveys, design, construction of facilities to ensure transport security, their equipping with engineering systems and commissioning at these facilities as part of the event "Technical means of ensuring transport security during the construction of railway approaches to the transport crossing through the Kerch Strait” of the Development Program of the Republic of Crimea and the City of Sevastopol.

Contract No. 26 GK/KCh-02/2017-DT was signed for the amount of 5,029,723.7 thousand rubles in 2017 prices.

What is known:

The following facilities are to be built under this contract:

- SIDRK for the inspection of the railway train at the station. Bagerovo;

- station complex Kerch-Yuzhnaya;

- the building of the Kerch LOP at the station. Kerch-South;

The facilities have not been built or put into operation.

Station Kerch-South.

The lack of 100% construction readiness of the station was noticed by the president himself during the opening of the railway component in December 2019, for which the Minister of Transport flew hard in the cabin of the diesel train in which they were traveling. This situation then greatly affected the relationship between Dietrich and Zakhryapin, since the latter oversaw this issue and followed Borisov's lead.

If they return to the meeting chaired by the Deputy Head of the Main Control Department of the President of the Russian Federation, which was held in November 2020 in Kerch, then in relation to these facilities, the Head of the Department of HSE and Special Programs asked for another postponement, for which he received criticism and a negative answer.

Timofey Grishin

Source: www.rucriminal.info

Как «рисовали» транспортную безопасность крымского моста

«Было решено принимать все как есть, а исправить недочеты потом

В субботу был взорван Керченский мост. Взрывчатка была заложена в фуру, которую взорвали во время проезда. Два пролета моста оказались уничтожены. И это при том, что мост называли одним из самых охраняемых объектов. На создание систем безопасности для него ушло 17 млрд рублей, а только в 2022 году на это из бюджета «забросили» еще 2 млрд рублей. В распоряжении Rucriminal.info оказалась детальная справка от 2020 года о том, как расхищались данные средства, рассказ очевидца происходящего и т.д. Все это мы публикуем сегодня.



«Контракты по Строительству пунктов досмотра и постов ДПС разворовывались следующим образом. Заказчик от государства в лице Упрдор Черноморье получает деньги на эти объекты согласно Проекта, сделанного Компанией из Санкт Петербурга с заранее завышенными объемами работ. Далее исполнение этих работ отдают УВО Минтранс России, у которых нет ни навыков, ни персонала для исполнения контракта. Они нанимают подрядчика ООО «Дорожная Строительная Компания» для их исполнения. ООО «ДСК» умеет только строить дороги. Они отдают исполнение всех работ профильным организациям Исполнителям оплачивают фактический объём работ который отличается в меньшую сторону, а некоторых просто кидют и не платят. Все ведомости потом корректируют согласно начальным объёмам, которые гораздо выше фактических. Разница оседает у Минтранса и ООО «Дорожная Строительная Компания». Алексей Борисов всё это курирует и принимает все работы с нарушениями. Технадзор осуществляет компания Смолдорнии, которая пытается не допускать нарушений и выявляет разницу объёмов (за что её сотрудников увольняют с одним принципиальным случается смертельный несчастный случай). Всё заминается на самом высоком уровне. При обращении в органы полиции , прокуратуры и даже ФСБ всё о хищениях спускают на тормозах , а сумма похищенного путём завышения объёмов превысила 1,3 млрд рублей. Все заявления по данным фактам до сегодняшнего дня находятся в стадии постановлений об отказе в возбуждении уголовного дела. После обращения к Борису Титову о фактах коррупции и хищения и кидках при выполнении работ на данных объектах, зачистили почти всех оперов которые пытались выполнить свою работу. В ведомстве остался только один и то ушёл в другое подразделение. Кроме того этим расхитителям при полном покровительстве губернатора Тверской области отдана работа на 13 млрд рублей по Строительству моста через Волгу в Твери по завышенной цене на 4 млрд рублей которые после отмывания денежных средств через необоснованны решения Арбитражных судов Твери переводят в пользу фирм «помоек» для последующего обналичивания через ИП и карты самозанятых. Сплошная гниль», - рассказал источник Rucriminal.info.



ФГУП «УВО Мнитранса России» исполняет ненадлежащим образом функции для которых было создано предприятие, в том числе по обеспечению безопасности Керчинского моста.

Так, неисполненным остается распоряжение Правительства Российской Федерации № 100-р от 26.0.2017 года, которым ФГУП «УВО Минтранса России» определено единственным исполнителем, срок завершения работ по автодорожной составляющей - 30 апреля 2018 г., по железнодорожной составляющей - 1 декабря 2019 года – не соблюден.

Распоряжение Правительства РФ от 03.06.2020 № 1466-р, продляющее сроки выполнения работ до 01.12.2020 года, также не исполнено.

Причины несвоевременного и ненадлежащего исполнения обязательств связаны с заместителем генерального директора ФГУП «УВО Минтранса России» - Борисовым Алексеем Вилориковичем и привлечением последним недобросовестных подрядчиков.

Борисов А.В. является заместителем генерального директора ФГУП «УВО Минтранса России» с 2018 года, одновременно совмещает обязанности с заместителем начальника управления, начальником управления ФКУ «Уралуправтодор» (2018 – 2020 гг.), заместителем начальника управления, исполняющим обязанности начальника управления, начальником управления ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» (2019 – 2020 гг.). В настоящее время совмещает должность с первым заместителем председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК АВТОДОР).



Аффилированные с Борисовым А.В. подрядчики ООО «С ДСУ 111», ООО «МФ Инжиниринг», заключают государственные контракты, в соответствии с местом работы Борисова А.В., а именно:

ООО «С ДСУ-111» для нужд ФКУ «Уралуправтодор» по начальной максимальной цене контракта в 2017 году заключило государственные контракты на общую сумму 570 млн. рублей, в 2018 году на сумму 435 млн. рублей, в 2018 году на сумму 172 млн. рублей, в 2020 году на сумму 18 млрд. рублей.

Для нужд ФГУП «УВО Минтранса России» в 2018 году на сумму 3,3 млрд., рублей, в 2019 года на сумму 708 млн.рублей.

ООО «МФ ИНЖИНИРИНГ» для нужд ФКУ «Уралуправтодор» по начальной максимальной цене контракта в 2018 году заключило государственные контракты на общую сумму 33 млн. рублей, в 2019 году на сумму 265 млн. рублей, в 2020 году на сумму 275 млн. рублей.

Для нужд ФГУП «УВО Минтранса России» в 2018 году на сумму 195 млн.рублей.

Для нужд ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» по начальной максимальной цене контракта в 2019 году заключило государственные контракты на общую сумму 40 млн., в 2020 году на сумму 108 млн.рублей

При реализации объектов для нужд ФГУП «УВО Минтранса России», ФКУ «Уралуправтодор», ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» силами А.В. Борисова заключены договоры с аффилированными с ним подрядчиками - ООО «МФ ИНЖИНИРИНГ», ООО «С-ДСУ 111» с целью освоения бюджетных средств не по целевому их назначению.



В соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 26.01.2017 № 100-р ФГУП «УВО Минтранса России» определено единственным исполнителем осуществляемой:

I. ФКУ Упрдор «Тамань» закупки работ, связанных с проведением инженерных изысканий, проектированием и оснащением инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности (с выполнением пусконаладочных работ) транспортного перехода через Керченский пролив в рамках мероприятия «Обеспечение транспортной безопасности в части оснащения объекта «Строительство транспортного перехода через Керченский пролив" инженерно-техническими системами (средствами) обеспечения транспортной безопасности на период строительства и период эксплуатации" федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 11.08.2014 № 790 «Об утверждении федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года» (далее - Программа развития Республики Крым и г. Севастополя).

Заключен контракт ТБ-32 от 17.02.2017 на сумму 4 369 498 тыс. рублей в ценах 2017. Экономия по итогам составила 231 485,538 тыс. руб. (примерная).

На протяжении исполнения обязательств по Контракту Подрядчиком неоднократно допускались отставания по объемам выполнения работ, предусмотренных календарным графиком производства работ по разработке рабочей документации и по оснащению объекта инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности в виду чего в 2018 и 2019 годах Заказчиком, направлялись требования об уплате штрафов, в том числе с обращением в банк выступающим гарантом по действующему контракту (ПАО «ВТБ»).

В тоже время Правительством Российской Федерации 30 апреля 2018 года вносилось изменение в Распоряжение Правительства Российской Федерации от 26.01.2017 № 100-р в части сдвига сроков оснащения транспортного перехода через Керченский пролив инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности до 1 декабря 2019 года (прежний срок завершения работ: А/Д часть – 30.04.2018; Ж/Д часть – 01.12.2019).

30.11.2019 Распоряжением Правительства Российской Федерации № 2890-р срок завершения работ по оснащению железнодорожной составляющей транспортного перехода был перенесен с 01.12.2019 на 01.06.2020.

03.06.2020 Правительством Российской Федерации издано распоряжение № 1466-р в соответствии с которым срок исполнения государственного Контракта может быть перенесен до 01.12.2020. На основании чего ФКУ Упрдор «Тамань» и ФГУП «УВО Минтранса России» подписано дополнительное соглашение от 29.06.2020 № 25 к Контракту с переносом срока исполнения работ до 01.12.2020.

По оценке Подрядчика, перенос сроков обусловлен отсутствием возможности одновременного проведения работ по оснащению инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, выполняемых ФГУП «УВО Минтранса России», и основных строительно-монтажных работ по строительству транспортного перехода через Керченский пролив, выполняемых ООО «СГМ». В связи с этим возникло отставание от графика производства работ по оснащению железнодорожной составляющей, а начало подготовительных работ по оснащению стало возможным только в апреле 2019 года. В этой связи монтажные и пусконаладочные работы по оснащению охранной телевизионной системой с интеллектуальным видеонаблюдением, системой и средствами видео- и аудиозаписи, системой сбора и обработки, системой охранного освещения и электроснабжения стало возможным закончить до конца мая 2020 года. Так же подрядчиком указывается причина – возникновение обстоятельств непреодолимой силы в связи с объявленной Всемирной организацией здравоохранения пандемией из-за вспышки коронавирусной инфекции 2019-nCoV и введения нормативными правовыми актами органами государственной власти запретительных и ограничительных мер, направленных на предупреждение ее распространение, а также иными поручениями Правительства Российской Федерации.

Следует отметить, что:

1) За время реализации контракта четыре раза были приняты изменения в календарный график с переносом сроков работ в том числе в соответствии с Распоряжениями Правительства Российской Федерации (ДС от 29.06.2018 № 7, ДС от 21.11.2018 № 9, ДС от 24.01.2019 № 20 и ДС от 29.06.2020 № 25).

2) Количество предписаний о нарушении требований государственного контракта, выданных службой строительного контроля, составило 12 шт. за весь период строительства. На сегодняшний день все предписания исполнены.

3) В 2018 году, в связи с допущенным Подрядчиком ненадлежащим исполнением обязательств, выразившихся в систематическом не устранении всех обоснованных замечаний Заказчика, данных в рамках Контракта, 11.04.2018 в адрес ФГУП «УВО Минтранса России» направлено требование об уплате штрафа в размере 22 554 893,18 рублей. В связи с тем, что оплата штрафа в установленный не была произведена, ФКУ Упрдор «Тамань» 13.04.2018 направило требование об осуществлении уплаты денежной суммы по банковской гарантии в Банк ВТБ (ПАО), являющимся гарантом перед Заказчиком по банковской гарантии, представленной Подрядчиком при заключении Контракта. 20.04.2018 Банком ВТБ (ПАО) было обеспечено перечисление Заказчику штрафных санкций за счет обеспечения по Контракту.

В 2019 году В виду допущенных Подрядчиком отставаний по объемам выполнения работ, предусмотренных календарным графиком производства работ по разработке рабочей документации и по оснащению объекта инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности в адрес Подрядчика ФКУ Упрдор «Тамань», письмом от 25.06.2019 № 1/1746, направило требование в срок до 05.07.2019 оплатить сумму пени в размере 29 793 412,24 рублей в связи с просрочкой исполнения обязательств, предусмотренных Контрактом. В связи с тем, что оплата штрафа в установленный срок не была произведена
ФКУ Упрдор «Тамань» обратилось в суд с исковым заявлением о взыскании пени с ФГУП «УВО Минтранса России» в размере 29 793 412,24 рублей.

В рамках проведения совещаний Министерства транспорта Российской Федерации под председательством заместителя Министра транспорта Российской Федерации в адрес ФГУП «УВО Минтранса России» давались поручения, которые в последствии не были исполнены в установленный срок, что в свою очередь также оказало влияние на ненадлежащее исполнение обязательств по Контракту.

Объективная сторона:

Неисполнением контракта в сроки явилось некачественно подготовленная проектная документация, не компетентность сотрудников подрядных организаций, да и самого главного подрядчика.

Оснащением систем на период строительства занималась подрядная организация «МФ-Инжиниринг», автомобильную составляющую оснащала организация ООО «СДСУ-111».

По окончанию этапа периода строительства (МФ Инжиниринг) много вопросов у прокуратуры Южной транспортной, Краевой, ФСБ, сейчас по этим вопросам работают ОБЭП из Анапы.

По автомобильной составляющей с учетом сроков окончания работ до 01.12.2020 было принято решение принимать так как есть, с условием, что
СДСУ-111 исправит все недочеты до 10.01.2021 (Подключение систем с ад подходов края и Крыма в ЕПУОТБ, СПДИ, телефонная и радиосвязь, СКУД, оповещение, доведения до ума СОТ и прочее) но этого сделано не было, а по итогу появились дополнительные проблемы с СПДИ, что привело еще к более не стабильной работы системы. Соответственно все обещания заместителя генерального директора
ФГУП «УВО Минтранса России» А.В. Борисова выполнены не были. Причиной того явилось не состоятельность ООО «СДСУ-111», которая в принципе ранее не выполняла такие объемы и является не профильной организацией по системам транспортной безопасности. Большой вопрос остался по установленным на объекте видеокамерам RVI, которые были установлены вместо проектных Hikvision. Данные изменения в проект сильно пролоббировал сам Борисов. Камеры показали себя очень плохо, очень большой процент брака, нестабильная работа, особенно в ночное время суток и сильно влияют на работу интеллектуального видеонаблюдения в целом. К примеру, на ЖД, составляющей оставили проектное решение, работа системы отмечена как стабильная без нареканий.

II. ГКУ РК «Сад РК» закупки работ, связанных с проведением инженерных изысканий, проектированием, строительством объектов для обеспечения транспортной безопасности, их оснащением инженерно-техническими системами, а также с выполнением пусконаладочных работ на этих объектах в рамках мероприятия «Строительство автомобильной дороги и автомобильного подхода в
г. Керчь к транспортному переходу через Керченский пролив. Организация мероприятий по обеспечению транспортной безопасности «Программы развития Республики Крым и г. Севастополя»;

Заключен контракт 1/17-ФЦП/КЧ-03/2017-дт на сумму 2 017 487 тыс. рублей в ценах 2017. Экономия по итогам составила примерно 400 000 тыс. руб. (примерная).

№ закупки № 2910216470217000001 не исполнен

Что известно:

В рамках данного контракта до конца 2018 года на автомобильном подходе со стороны Республике Крым должен был быть возведен Инспекционно-досмотровой комплекс (далее-СИДРК). По итогам на сегодняшний день комплекс как бы построен, и оборудование досмотровое имеется, даже установлен СТ-6035 для досмотра грузового транспорта, но использовать это оборудование запрещено, так как ЗОС на объект не получен и в ближайшие месяца три точно. В свое время Борисов не однократно убеждал Захряпина о скором вводе в эксплуатацию данного объекта и просил поддержи для переноса сроков. Что случилось с Захряпиным мы уже знаем. Дальше на совещании под председательством заместителя руководителя Главного контрольного Управления делами Президента Российской Федерации, которое проходило в ноябре 2020 года в г. Керчи А.В. Борисовым было дано обещание получить ЗОС на объект в декабре 2020 года, но этого не сделано. По объекту в принципе много замечаний, начиная от просадки фундамента, заканчивая пожарной сигнализацией.



Николай Захряпин




III. Росжелдором выполнение работ, связанных с проведением инженерных изысканий, проектированием, строительством объектов для обеспечения транспортной безопасности, их оснащением инженерно-техническими системами и выполнением пусконаладочных работ на этих объектах в рамках мероприятия «Технические средства обеспечения транспортной безопасности при строительстве железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив» Программы развития Республики Крым и г. Севастополя.

Заключен контракт № 26 ГК/КЧ-02/2017-ДТ на сумму 5 029 723,7 тыс. рублей в ценах 2017.

Что известно:

В рамках данного контракта должны быть построены следующие объекты:

- СИДРК для досмотра ж/д состава на ст. Багерово;

- вокзальный комплекс Керчь-Южная;

- здание Керченского ЛОП на ст. Керчь-Южная;

Объекты не построены и не введены в эксплуатацию.

Вокзал Керчь-Южная.

Отсутствие 100% строительной готовности вокзала заметил сам президент во время открытия жд составляющей в декабре 2019 года, за что сильно прилетело Министру транспорта еще в кабине дизель-поезда, в котором они ехали. Данная ситуация сильно сказалась потом на взаимоотношения между Дитрихом и Захряпиным, так как последний курировал данный вопрос и шел на поводу у Борисова.

Если вернутся к совещанию под председательством заместителя руководителя Главного контрольного Управления делами Президента Российской Федерации, которое проходило в ноябре 2020 года в г. Керчи то в отношении данных объектов, начальник департамента ТБ и спец программ просил очередного переноса сроков, на что получил в свой адрес критику и отрицательный ответ.

Тимофей Гришин

Источник: www.rucriminal.info

How the FSB “excused” the accused of gang murder

“Directorate M told us to testify against the police”



The editors of Rucriminal.info continue to publish the most interesting materials of the criminal case about the shootout on Rochdelskaya Street. The testimony given in the Presnensky court by Cherchintsev, a friend of the lawyer of the fixer Eduard Budantsev, sheds light on the role of employees of the Department M of the FSB of the Russian Federation. In his testimony, Cherchintsev claimed that on the night after the events in the Presnensky police department, employees of the Ministry of the FSB of the Russian Federation arrived to help Budantsev and his team. To the question of Judge Vasyuchenko, Cherchintseva: How, as a result of which, on December 17, 2015, did you end up in the Department of M of the FSB of the Russian Federation together with Kostrichenko?



Cherchintsev replied: Yes, Your Honor, it was. At that time, Budantsev was a close friend of mine, and I was ready to go anywhere and testify of any type to help Budantsev. The article is heavy, two corpses, one disabled person. Yes, we were told there (in Department M) to testify against the police officers. Everything was aimed at easing the fate of Budantsev and finding others to blame.

To the question of the prosecutor Cherchintsev about the employees of the FSB of the Russian Federation, the latter replied: I know all these people, I worked with them for 13 years.

Name the names asked by the prosecutor.

One of them was Alexey Petukhov, who arrived in Presnya that evening.

To the question of Judge Vasyuchenko, Cherchintseva: Do you know why Alexey Petukhov, an FSB officer, came there (to the Presnesky police department)?

Cherchintsev replied: Budantsev called in front of me and the FSB called without me. Petukhov repeatedly came to our office where Budantsev worked.



To the questions of the prosecutor, Cherchintsev stated: I will return to those moments, all this was built by a single defense by the Dictatorship of Law. Budantsev was a close friend. Service M appeared clearly why there. They needed to make extreme police officers, to plant. Petukhov told me this. That they can't without our testimony. We even have identical readings. We testified together with Kostrichenko. …. There was only one way out - to find the extreme ones in the person of the police officers. .... with me was lawyer Rykov, who let me down with clever words in order to turn the situation in a different direction.



Dear court, according to Budantsev, the entire line of defense was lined up in the dictatorship of the law, before going anywhere, everything was discussed, who should say what, confirm. Somewhere inside, I understood in my soul, I understood that I would have to answer for this, I understood that the situation was gaining momentum. Budantsev, sitting at home, having a computer, he typed, conducted his investigation, through the Dictatorship of Law, letters went directly to the Lubyanka in closed envelopes. In addition to the fact that there was an investigation, he conducted his own investigation. Maybe he did not have confidence, he sent the envelopes himself, in whose name I do not know.



The source of the Rucriminal.info editorial office said that the FSB officer Petukhov appeared on Rochdelskaya Street after a call from Budantsev. Detained for the murder of Budantsev, he was inside the building of the Trekhgornaya Manufactory, where they were preparing to deliver him to the police department under escort of police officers, when a man in civilian clothes approached the police officers and civilians who were nearby, presented an identity card of an employee of the FSB of the Russian Federation, and publicly stated that Budantsev is his agent and must be released. Lazutin, the deputy head of the CID of the Internal Affairs Directorate of the Central Administrative District, who was at the scene, told Petukhov that Budantsev had been detained on suspicion of committing a gang murder and would be taken to the Presnensky police department. Petukhov tried to object, but after an altercation with Lazutin, at the latter's command, Presnensky was detained and taken to the police department together with Budantsev.





Our source from the FSB claims that Budantsev's interaction with the FSB officers is carried out according to the following scheme. Budantsev prepares a certificate on topics of interest to him (mainly commercial interest), in which he indicates the essence of the issue and traditionally introduces fiction into the certificate regarding persons (businessmen, government officials, law enforcement officers, judges, etc.) who are counteracting him, about allegedly their involvement in organized crime and other defamatory information. Accordingly, no one checks the accuracy of this information, after which certificates are born already signed by the employees of the FSB of the Russian Federation, which in modern Russian reality are a sentence. Thus, Budantsev took possession of a whole number of enterprises, dismissed or sent to jail on a fictitious pretext a number of law enforcement officers who counteracted him.

To be continued

Alexey Ermakov

Source: www.rucriminal.info

Как ФСБ «отмазывало» обвиняемого в групповом убийстве

«В Управлении М нам говорили, чтобы давали показания на полицейских»

Редакция Rucriminal.info продолжает публиковать наиболее интересные материалы уголовного дела о перестрелке на Рочдельской улице. Данные в Пресненском суде показания Черчинцевым, другом адвоката решальщика Эдуарда Буданцева, проливают свет на роль сотрудников Управления М ФСБ РФ. В своих показаниях Черчинцев утверждал, что в ночь после событий в ОВД Пресненский на помощь Буданцеву и его команде, приехали сотрудники управления М ФСБ РФ. На вопрос судьи Васюченко, Черчинцеву: Каким образом, вследствие чего Вы оказались 17 декабря 2015 года в Управлении М ФСБ РФ совместно с Костриченко?

Эдуард Буданцев




Черчинцев ответил: Да, Ваша честь, это было. На тот момент Буданцев был для меня близким другом, и я был готов ехать куда угодно и давать показания любого типа, чтобы помочь Буданцеву. Статья тяжелая, два трупа, один инвалид. Да, нам там (в Управлении М) говорили, чтобы мы давали показания на сотрудников полиции. Все подводилось к тому, чтобы облегчить участь Буданцева и найти виноватых других.

На вопрос прокурора Черчинцеву о сотрудниках ФСБ РФ, последний ответил: Я знаю этих людей всех, я с ними проработал 13 лет.

Назовите фамилии попросил прокурор.

Одного из них фамилия Петухов Алексей, который приехал в тот вечер в Пресню.

На вопрос судьи Васюченко, Черчинцеву: Вам известно, почему туда (В ОВД Преснеский) приехал сотрудник ФСБ Петухов Алексей?

Черчинцев ответил: Буданцев при мне звонил и без меня звонил ФСБ. Петухов неоднократно приходил к нам в контору, где работал Буданцев.



На вопросы прокурора, Черчинцев утверждал: Я вернусь к тем моментам, все это было выстроено единой защитой Диктатурой Закона. Буданцев был близким другом. Служба М появилась понятно почему там. Им нужно было сделать крайними сотрудников полиции, посадить. Мне это говорил Петухов. Что без наших показаний не смогут. У нас даже показания идентичные. Мы давали показания вместе с Костриченко. …. выход был один- найти крайних в лице сотрудников полиции. ….со мной находился адвокат Рыков, который мне умными словами все подводил, чтобы ситуацию перевернуть в другом направлении.

Уважаемый суд, вся линия защиты по Буданцеву она выстраивалась в диктатуре закона, прежде чем куда то идти, все обсуждалось, кто что должен говорить, подтверждать. Где-то внутри я понимал в душе, я понимал, что мне придется за это отвечать, я понимал, что ситуация набирает оборот. Буданцев, сидя дома, имея компьютер, он печатал, проводил свое следствие, через Диктатуру закона письма уходили напрямую на Лубянке в закрытых конвертах. Помимо того, что шло следствие, он вел свое следствие. Может у него доверия не было, он конверты отправлял сам, на чье имя я не знаю.

Источник редакции Rucriminal.info сообщил, что сотрудник ФСБ Петухов, появился на Рочдельской улице после звонка Буданцева. Задержанный за убийство Буданцев, находился внутри здания Трехгорной мануфактуры, где его под конвоем сотрудников полиции готовились доставить в ОВД, когда к сотрудникам полиции и находившимися рядом гражданскими лицами, подошел мужчина в гражданской одежде, предъявил удостоверение сотрудника ФСБ РФ, и во всеуслышание заявил, что Буданцев является его агентом и его необходимо отпустить. Находившийся на месте заместитель начальника ОУР УВД ЦАО Лазутин, сообщил Петухову, что Буданцев задержан по подозрению в совершении группового убийства и будет доставлен в ОВД Пресненский. Петухов попытался возразить, но после препирательств с Лазутиным по команде последнего был задержан и доставлен в ОВД Пресненский вместе с Буданцевым.





Наш источник из ФСБ, утверждать, что взаимодействие Буданцева с сотрудниками ФСБ , осуществляется по следующей схеме. Буданцев подготавливает справку на интересующую его тематику (в основном коммерческий интерес), в которой указывает суть вопроса и традиционно вносит в справку вымысел в отношении лиц (коммерсантах, государственных должностных лиц, сотрудников правоохранительных органов, судей и тд) осуществляющих ему противодействие, о якобы их причастности к организованной преступности и прочую дискредитирующую информацию. Соответственно, достоверность указанной информации никто не проверяет, после чего рождаются справки уже за подписью сотрудников ФСБ РФ, которые в современной российской действительность, являются приговором. Таким образом, Буданцев завладел целом рядом предприятием, снял с должности или отправил за решетку по выдуманным предлогом ряд сотрудников правоохранительных органов, осуществлявших ему противодействие.

Продолжение следует

Алексей Ермаков

Источник: www.rucriminal.info