Serfs Rotenberg fight

Arkady Rotenberg personally had to "settle" the conflict between his subordinates

Offended by the fact that he was called names, the ex-cop declared a vendetta to his colleague, deciding not only to bury the career of the offender, but also to hide his opponent behind bars.

Do you think this is a showdown in some village on the southern borders of our Motherland? Not at all. This is another scandal among the directors of TransFin-M - Alexey Taicher, who, it seems, has finally stopped returning to the real world. Because of what, he lost control over the processes in the company squeezed out from Russian Railways pensioners. Details in the Rucriminal.info investigation.

Oleg Stanislavovich Borisov (aka Davidyan), Deputy General Director for Security at PJSC TransFin-M, against Ivan Alexandrovich Blagodatskikh, Deputy General Director for the Development of the Corporate Block and the Operation of Operating Companies at the same PJSC TransFin-M.

Prior to the current high-profile scandal with a real threat of landing the Blagodatskys, Arkady Rotenberg hardly knew them by sight. Although the names of these hot leasing top managers must have been on his lips, since too often in the last couple of years, showdowns among the tops of TransFin-M attract the attention of not only law enforcement officers at all levels, but even the country's leadership.

This time there is a squabble between his power bloc (Viktor Shendrik, director of the Russian Railways security department, and the already named Oleg Borisov) and the commercial bloc (Aleksey Taicher, Chairman of the Board of Directors and owner of PJSC TransFin-M, as well as his friend and "right hand » Ivan Blagodatskikh) threatened Mr. Rotenberg personally with real image and financial losses. The big boss had to personally intervene in the conflict.

However, now Mr. Rotenberg is reaping the fruits of his own promiscuity in personnel policy. The problems began with the arrival of Rotenberg in Russian Railways.

After the change of Vladimir Yakunin as head of the monopoly to Oleg Belozerov, the Rotenberg group began a massive entry into the most tidbits of Russian Railways. The task was global - to take into private hands the maximum possible.

At the same time, the new team immediately had personnel problems, since the pieces of the monopoly that the Rotenbergs had their eye on were so large that there were not enough of their proven personnel. I had to collect by the bottom of the barrel. Of course, not by ads, but by recommendations. Some of the positions were closed, having enticed the ex-tops of the Russian Railways, who were well versed in the situation.

So, for example, the "promising manager" Alexei Taicher, who until 2018 headed the largest "daughter" of Russian Railways - "Federal Freight Company", was assigned a delicate task - to squeeze the most profitable asset from the Welfare Fund - the leasing company "TransFin-M". What Taicher did even better than planned, privatizing the company without investing his own funds. At the same time, Taicher divided the company’s shares worth 40 billion rubles “in fairness”: 70% for himself, and distributed the rest among members of his team who helped to seize the asset. The legal 10% of the shares also went to the hero of our article, who upset the oldest Rotenberg, the brawler Ivan Blagodatskikh.

The second "hooligan" - Oleg Borisov - got into TransFin-M through the power unit of the Rotenberg group. No one brought him, but Viktor Shendrik himself.

Shendrik Viktor Viktorovich came to Russian Railways at the time of the formation of a new Rotenberg-Belozerov team and immediately to a strategic position - director of the security department of Russian Railways. His track record was impressive - a veteran of the Central Security Service of the FSB of Russia, a graduate of the Golitsyn Border Institute of the FSB.

As a source told Rucriminal.info, Shendrik immediately began to form the power block of the Rotenberg group, in order to achieve his goals as soon as possible - to put under his personal control the safe transfer of Russian Railways assets to private hands. He managed to do this so effectively that he did not forget about his personal interests.

Russian Railways now serves a private security company controlled by Shendrik, from which 10% of all Russian Railways orders are dripping into the personal pocket of the director of the security department. To those few who are trying to challenge his positions, Mr. Shendrik does not hesitate to state directly that he “knows many generals from the Lubyanka”, with whom he is “in touch at any moment” and can solve all the problems that arise.

The privatization of TransFin-M, as conceived by Shendrik, was also supposed to take place under his personal control. To conduct an audit before the transfer of assets, a former employee of the UEBiPK of the Ministry of Internal Affairs of Russia, Oleg Borisov, was sent to the company, after the scandal with General Sugrobov, he was left without a job.

After TransFin-M, with the direct participation of Oleg Borisov, was squeezed out of the Welfare Foundation, he was promised a permanent unofficial income. Up to a certain point, the leadership of TransFin-M, represented by the nominal director Maxim Anishchenkov and the gray treasurer of the leftist schemes, Ivan Blagodatsky, fulfilled the agreements.

At least 1 million US dollars fell monthly into the personal accounts of Borisov and his family members outside the Russian Federation. Against the backdrop of huge the theft of structures involved in the contracts of Russian Railways, 1 million dollars a month is not much, especially since the ex-policeman Borisov quickly got used to a beautiful life and began to prefer flights abroad exclusively by business jet. He felt himself so master of the situation that, being drunk, which happened to him often, he allowed himself a lot of excess. Including publicly mocking his direct boss, Viktor Shendrik, giving him a nickname - "Dunduk" - and calling him "stupid and wooden, because he was never an opera, but only rode with a machine gun all his life."

But over time, payments became less and less, and Borisov became nervous. Having decided that he could already “solve questions” himself and restore the cash flow to his personal pocket, Borisov conducted an investigation into the activities of Ivan Blagodatsky. In the summer of 2022, having identified signs of commercial bribery in several transactions, Borisov went to "explain for abuse."

Blagodatskikh could not stand such insolence from the security guard and publicly humiliated Borisov, remembering both his nationality (the real name of the former police officer Davidyan) and the lack of proper education, which together allegedly makes Borisov incapable of managing a large company.

Insulted, Borisov decided to take revenge and set in motion the collected materials. Without agreement with his leadership, he contacted his ex-colleagues from the GUEB in order to bring Blagodatsky to criminal liability. The conflict went so far that even Aleksey Taicher failed to resolve it.

Saving his "right hand" - Blagodatsky - from arrest and realizing that the strings are drawn to him personally, Taicher went to Arkady Rotenberg for help. After the intervention of the big boss, the conflict was frozen, but the daddy with compromising evidence, they say, got "where you need it" and stayed to wait for her time.

Timofey Grishin

To be continued

Source: www.rucriminal.info

Холопы Ротенберга дерутся

Аркадию Ротенбергу лично пришлось «улаживать» конфликт между подчиненными



Оскорбленный тем, что его обозвали, экс-полицейский объявил вендетту своему коллеге, решив не только похоронить карьеру обидчика, но и упрятать своего противника за решетку.

Думаете, это разборки в каком-то селе на южных рубежах нашей Родины? Вовсе нет. Это очередной скандал среди директоров «ТрансФин-М» – вотчитны Алексея Тайчера, который, похоже, окончательно перестал возвращаться в мир реальный. Из-за чего потерял контроль над процессами в отжатой у пенсионеров РЖД компании. Подробности в расследовании Rucriminal.info.

Олег Станиславович Борисов (он же Давидян), заместитель генерального директора по безопасности в ПАО «ТрансФин-М», против Ивана Александровича Благодатских, заместителя генерального директора по развитию корпоративного блока и работе операционных компаний в том же ПАО «ТрансФин-М».

До нынешнего громкого скандала с реальной угрозой посадки Благодатских Аркадий Ротенберг вряд ли знал их в лицо. Хотя фамилии этих горячих лизинговых топ-менеджеров наверняка были у него на слуху, поскольку уж слишком часто в последние пару лет разборки среди топов «ТрансФин-М» привлекают внимание не только правоохранителей всех уровней, но даже руководства страны.

В этот раз склока между его силовым блоком (Виктор Шендрик, директор департамента безопасности РЖД, и уже названный Олег Борисов) и коммерческим блоком (Алексей Тайчер, Председатель совета директоров и владелец ПАО «ТрансФин-М», а также его друг и «правая рука» Иван Благодатских) грозила реальными имиджевыми и финансовыми потерями лично господину Ротенбергу. Пришлось большому боссу лично вмешаться в конфликт.

Впрочем, сейчас господин Ротенберг пожинает плоды своей же неразборчивости в кадровой политике. Проблемы начались с прихода Ротенберга в РЖД.

После смены Владимира Якунина на посту главы монополии на Олега Белозерова группа Ротенберга начала массированный заход на самые лакомые куски РЖД. Задача была глобальная – забрать в частные руки максимум возможного.

При этом у новой команды сразу же возникли кадровые проблемы, поскольку куски монополии, на которые положили глаз Ротенберги, были настолько велики, что своих проверенных кадров не хватало. Пришлось собирать по сусекам. Конечно, не по объявлениям, но по рекомендациям. Часть позиций удалось закрыть, переманив к себе экс-топов РЖД, которые прекрасно разбирались в ситуации.



Алексей Тайчер




Так, например, «перспективному управленцу» Алексею Тайчеру, который до 2018 года возглавлял крупнейшую «дочку» РЖД – «Федеральную грузовую компанию», поручили деликатное дело – отжать у фонда «Благосостояние» самый прибыльный актив – лизинговую компанию «ТрансФин-М». С чем Тайчер справился даже лучше, чем планировалось, приватизировав компанию без вложения собственных средств. При этом акции компании стоимостью 40 млрд рублей Тайчер разделил «по справедливости»: 70% – себе, а остальное распределил между членами своей команды, которые помогали захватывать актив. Законные 10% акций достались и герою нашей статьи, огорчившему самого старшего Ротенберга, скандалисту Ивану Благодатских.

Второй «хулиган» – Олег Борисов – попал в «ТрансФин-М» через силовой блок группы Ротенберга. Привел его не кто-нибудь, а сам Виктор Шендрик.

Шендрик Виктор Викторович пришел в РЖД в момент формирования новой команды Ротенберга-Белозерова и сразу на стратегическую должность – директора департамента безопасности РЖД. Послужной список у него был внушительный – ветеран ЦСН ФСБ России, выпускник Голицынского пограничного института ФСБ.

Как рассказал источник Rucriminal.info, Шендрик сразу же приступил к формированию силового блока группы Ротенберга, для скорейшего достижения поставленных перед ним целей – поставить под личный контроль безопасный вывод активов РЖД в частные руки. Он сумел сделать это так эффективно, что и о своих личных интересах не забыл.

РЖД сейчас обслуживает подконтрольный Шендрику ЧОП, с которого в личный карман директора департамента безопасности капает 10% от всех заказов РЖД. Тем немногим, кто пытается оспаривать его позиции, господин Шендрик не стесняется прямо заявлять, что «знает многих генералов с Лубянки», с которыми он «в любой момент на связи» и может решить все возникающие проблемы.

Приватизация «ТрансФин-М» по задумке Шендрика тоже должна была проходить под его личным контролем. Для проведения аудита перед передачей активов в компанию был командирован бывший сотрудник УЭБиПК МВД России Олег Борисов, после скандала с генералом Сугробовым оставшийся без работы.

После того как «ТрансФин-М» при прямом участии Олега Борисова отжали у фонда «Благосостояние», ему пообещали постоянный неофициальный доход. До определенного момента руководство «ТрансФин-М» в лице номинального директора Максима Анищенкова и серого казначея левых схем Ивана Благодатских договоренности выполняли.

На личные счета Борисова и членов его семьи за пределами РФ падало ежемесячно не менее 1 млн долларов США. На фоне громадных сумм воровства структур, причастных к подрядам РЖД, 1 млн долларов в месяц – это немного, тем более что экс-полицейский Борисов быстро привык к красивой жизни и стал предпочитать полеты за границу исключительно бизнес-джетом. Он настолько почувствовал себя хозяином положения, что, будучи в нетрезвом виде, что случалось с ним часто, позволял себе много лишнего. В том числе публично насмехаться над своим прямым шефом, Виктором Шендриком, придумав ему прозвище– «Дундук» – и называя «глуповатым и деревянным, потому что никогда не был опером, а только всю жизнь скакал с автоматом».

Но со временем платежи становились все меньше, и Борисов занервничал. Решив, что он может уже сам «решать вопросики» и восстановить денежный поток в личный карман, Борисов провел расследование в отношении деятельности Ивана Благодатских. Летом 2022 года, выявив в нескольких сделках признаки коммерческого подкупа, Борисов пошел «пояснять за злоупотребления».

Благодатских такой дерзости от безопасника не стерпел и публично унизил Борисова, вспомнив и его национальность (настоящая фамилия бывшего полицейского Давидян), и отсутствие должного образования, что в совокупности якобы делает Борисова неспособным к управлению крупной компанией.

Оскорбленный Борисов решил мстить и дал ход собранным материалам. Без согласования со своим руководством он вышел на своих экс-сослуживцев из ГУЭБ, чтобы привлечь Благодатских к уголовной ответственности. Конфликт зашел настолько далеко, что разрулить его не удалось даже Алексею Тайчеру.

Спасая свою «правую руку» – Благодатских – от ареста и понимая, что ниточки тянутся и к нему лично, Тайчер пошел за помощью к Аркадию Ротенбергу. После вмешательства большого босса конфликт удалось заморозить, но папочка с компроматом, говорят, попала «куда нужно» и осталась ждать своего времени.

Тимофей Гришин

Продолжение следует

Источник: www.rucriminal.info

Corrupt octopus of the Moscow region traffic police

Who covers werewolves in uniform




Rucriminal.info again I would like to talk about the "valiant" traffic police of the Moscow region, or rather about its anti-corruption division - KPO. According to the regulatory documentation, the tasks of the control and preventive units are: prevention, detection and suppression of violations of discipline and legality among traffic police officers. These units are supervised, and the heads of the territorial traffic police are personally responsible for their work. In the Moscow region, such a leader is the head of the UGIBDD, Major General of Police Viktor Kuznetsov.

But, according to our sources, KPO does not fulfill its tasks in the Moscow region and does not fight corruption. Apparently, because it is impossible to defeat corruption, which means that it is possible and necessary to lead it. The head of KPO Yezhov and his subordinates, in violation of the anti-corruption legislation, falsely declared their income and information about their property. During the inspections, millions of accounts and real estate were identified that were not included in the relevant certificates. Corruption fighters from KPO were brought to disciplinary responsibility, but not related to dismissal from service, which is an exception to the existing rules and undermines the authority of the internal affairs bodies.



At the same time, the employees of the GUSB revealed the facts of decisions made by the KPO management on positive approval when appointing employees in respect of which there was compromising information. The incident was ignored by the leadership of the UGIBDD and the perpetrators were not brought to due responsibility.

KPO employees turn a blind eye to violations committed in units commanded by "their" leaders. Especially "his own", according to the interlocutor of Rucri, inal.info, is the commander of the "Southern" regiment Berendin. With the latter, Yezhov has a common business related to illegal transportation. The CSS of the Main Directorate of the Ministry of Internal Affairs of Russia for the Moscow Region documented such activities of employees of the 7th Security Service of the "Southern" Regiment, a criminal case was initiated, and the deputy commander was arrested. Thanks to Yezhov, the head of the 7th Security Council remained in office. Here it is, the personal responsibility of leaders, about which we are trumpeted every day from TV screens. Perhaps he will soon be promoted, because this issue is already being considered.

In addition, Yezhov, together with his deputy Elkin, patronize driving schools in the Moscow region. One of these driving schools is "Avtolyceum" (Lobnya), headed by former UGIBDD officer Aleksey Kobtsev, who was dismissed from the internal organs on the basis of compromising materials collected by CSS employees. Ezhov and Elkin, using their administrative resources, organize inspections by the UGIBDD of competitors' driving schools, thereby blocking their work. Scheduled inspections of profitable driving schools are carried out formally, eyes are turned a blind eye to significant shortcomings.

Yezhov also enjoys the favor of the Traffic Police Department of the Pushkinsky District, whose employees were involved in the illegal issuance of driver's licenses.

Yezhov and his wife (former UGIBDD employee) Fokina are actively investing their earnings. According to the source, recently the family has acquired an apartment in the town of Korolev and a land plot in the same place, on which construction is already underway at an accelerated pace. Fokina is still involved in the life of the Traffic Police Department, spreading rumors about the unprofessionalism of the leadership of the propaganda department. She believes that work on child injury prevention has been overwhelmed since her departure, as evidenced by a significant dip in performance. In fact, Fokina is simply taking revenge on the more successful and outwardly attractive employee Solenova, who was able to head the department.

Yezhov's protégés inside KPO deserve a separate discussion. Such is the employee of the department Semenova. At KPO, she oversees administrative practices. When performing the functions assigned to it, a complete failure was made in the supervised direction of work.

As part of a comprehensive audit, the traffic police of the Ministry of Internal Affairs of Russia gave an unsatisfactory assessment of this area of ​​activity. In addition, Semenova, with the assistance of Yezhov, fictitiously arranged her daughter in the office. She, receiving a salary, did not go to work in the office, did not fulfill the documents.

KPO employee Zimin, for a monetary reward, is engaged in escorting oversized vehicles and other equipment, the movement of which is prohibited without a permit, and therefore does not actually appear at work. With illegally earned money, Zimin built himself a mansion in the village of Luzhki, Serpukhov District.

The tricks of Yezhov and his team are also known in the regulatory authorities. But apparently they have no methods against Yezhov. During a polygraph survey organized by the GUSB officers Russian Interior Ministry, Yezhov just ran away. In this connection, it was not possible to confirm or refute the available information.

Based on the foregoing, we can conclude that at present there is no one to fight corruption within the traffic police near Moscow. Who will take on these functions, maybe the public. It got ridiculous, violations in 7 Sat are revealed by bloggers. But that's a completely different story..

Roman Trushkin

To be continued

Source: www.rucriminal.info

Коррупционный спрут подмосковного ГИБДД

Кто покрывает оборотней в погонах



Rucriminal.info снова хотелось бы рассказать о "доблестной" ГИБДД Московской области, а точнее о ее антикоррупционном подразделении - КПО. Согласно нормативной документации задачами контрольно - профилактических подразделений являются: предупреждение, выявление и пресечение нарушений дисциплины и законности среди сотрудников ГИБДД. Курируют указанные подразделения, а также несут персональную ответственность за их работу непосредственно руководители территориальных ГИБДД. В Московской области таким руководителем является начальник УГИБДД генерал-майор полиции Виктор Кузнецов.

Вот только , по мнению наших источников, в Московской области КПО свои задачи не выполняет и с коррупцией не борется. Видимо, потому что победить коррупцию нельзя, а значит, можно и нужно ее возглавить. Начальник КПО Ежов и его подчиненные сотрудники в нарушение законодательства о противодействии коррупции недостоверно задекларировали свои доходы и сведения об имуществе. В ходе проведенных проверок выявлены миллионные счета и недвижимость не вошедшие в соответствующие справки. Борцы с коррупцией из КПО привлечены к дисциплинарной ответственности, но не связанной с увольнением со службы, что является исключением из существующих правил и подрывает авторитет органов внутренних дел.



Виктор Кузнецов (справа)




Вместе с этим, сотрудниками ГУСБ выявлены факты принятий решений руководством КПО о положительном согласовании при назначении на должность сотрудников в отношении которых имелась компрометирующая информация. Случившееся было проигнорировано руководством УГИБДД и к должной ответственности виновные привлечены не были.

Сотрудники КПО закрывают глаза на нарушения, допущенные в подразделениях, командуют которыми "свои" руководители. Особенно "своим", по словам собеседника Rucri,inal.info, является командир "Южного" полка Берендин. С последним у Ежова общий бизнес, связанный с незаконными перевозками. УСБ ГУ МВД России по Московской области задокументировало подобную деятельность сотрудников 7 СБ "Южного" полка, возбуждено уголовное дело, арестован заместитель командира. Благодаря Ежову руководитель 7 СБ остался на должности. Вот она, личная ответственность руководителей, о которой нам каждый день трубят с экранов телевизоров. Возможно, скоро пойдет на повышение, ведь этот вопрос уже рассматривается.

Помимо этого, Ежов совместно со своим заместителем Елькиным оказывают покровительство автошколам Московской области. Одной из таких автошкол является "Автолицей" (г. Лобня), возглавляет которую бывший сотрудник УГИБДД Алексей Кобцев, уволенный из органов внутренних по компрометирующим материалам, собранным сотрудниками УСБ. Ежов и Елькин, используя свой административный ресурс организовывают проверки силами УГИБДД автошкол конкурентов, тем самым блокируя их работу. Плановые проверки доходных автошкол проводятся формально, на существенные недостатки закрываются глаза.

Также благосклонностью Ежова пользуется ОГИБДД Пушкинского района, сотрудники которого были замешаны в незаконной выдаче водительских удостоверений.

Ежов и его супруга (бывшая сотрудница УГИБДД) Фокина активно вкладывают заработанные средства. По словам источника, за последнее время семья приобрела квартиру в г. Королев и там же земельный участок, на котором уже ударными темпами ведется строительство. Фокина до сих пор участвует в жизни Управления ГИБДД, разнося слухи о непрофессионализме руководства отдела пропаганды. Она считает, что работа по профилактике детского травматизма после ее ухода завалена, о чем свидетельствует значительный провал в показателях. На самом же деле Фокина просто мстит более удачливой и внешне привлекательной сотруднице Соленовой, которая смогла возглавить отдел.

Отдельного разговора заслуживают протеже Ежова внутри КПО. Таковым является сотрудница отдела Семенова. В КПО она занимается контролем за административной практикой. При выполнении возложенных на нее функций допущен полный провал в курируемом направлении работы.

В рамках комплексной проверки сотрудники ГИБДД МВД России дали неудовлетворительную оценку этому направлению деятельности. Помимо этого, Семенова при содействии Ежова фиктивно устроила свою дочь в канцелярию. Та, получая зарплату, на работу в канцелярию не выходила, документы не исполняла.

Сотрудник КПО Зимин за денежное вознаграждение занимается сопровождением негабаритов и другой техники, передвижение по дорогам которой без соответствующего разрешения запрещено, в связи с чем на работе фактически не появляется. На незаконно заработанные денежные средства Зимин построил себе особняк в д. Лужки Серпуховского района.

О проделках Ежова и его команды известно и в контролирующих органах. Но видимо нет у них методов против Ежова. В ходе опроса с использованием полиграфа, организованного сотрудниками ГУСБ МВД России, Ежов просто сбежал. В связи с чем, подтвердить или опровергнуть имеющуюся информацию не представилось возможным.

Исходя из изложенного, можно сделать вывод, что в настоящее бороться с коррупцией внутри подмосковного ГИБДД некому. Кто возьмет на себя эти функции, может общественники. Дошло до смешного, нарушения в 7 СБ выявляют блоггеры . Но это уже совсем другая история..

Роман Трушкин

Продолжение следует

Источник: www.rucriminal.info