Where did tens of billions go during the NWO in Ukraine?
The Gaz-Alliance company of the fugitive Ukrainian oligarch Sergey Kurchenko is ruining Russian enterprises, banks and even the budget. Details are in the Rucriminal.info investigation. A small unknown Nizhny Novgorod organization Gaz-Alliance Company LLC (OGRN 1142311010885) with an authorized capital of 70 thousand rubles owes about 60 billion rubles to creditors according to arbitration case A43-40570/2020. There are even foreign creditors among the creditors claiming the return of debts from LLC Gaz-Alliance Company, dozens of enterprises from different regions of Russia.
The Gaz-Alliance company is controlled by the fugitive Ukrainian oligarch Sergey Kurchenko. In Ukraine, the oligarch Sergei Kurchenko was called "Yanukovych's wallet." After the coup d'état, he fled to Russia, receiving Russian citizenship. Various sources associate a series of scandals in the LPR and DPR with his name: the monopolization of the market for the export of coal from the Donbass to Russia and the non-payment of salaries to miners - in June 2020, miners in the LPR went on strike right underground for several days, demanding payment of money. Now in Russia, the ruinous activity of LLC "Company" Gaz-Alliance "is the result of the work of the schemes used by Sergei Kurchenko. Everything that this businessman touches dies, and this is evidenced by the bankruptcy of almost all companies associated with him. And in the event of economic and legal death, its affiliated legal entities “destroy” profitable enterprises that conscientiously conduct their business activities.
Geography of ruined enterprises
Legal entities from the Crimea, Rostov region, Komi Republic, Nizhny Novgorod region, Sverdlovsk, Chelyabinsk, Perm Territory, Kurgan region, Belgorod, Kemerovo, Lipetsk, Smolensk, Kaluga , Voronezh, Volgograd, Saratov, St. Petersburg, Moscow, Moscow region, as well as foreign companies from the Czech Republic, Switzerland, Germany.
Companies from these regions and countries, according to the materials of arbitration cases, supplied goods and services to Gaz-Alliance, but Gaz-Alliance did not pay for them.
Grand schemer
During the trial, it was established that Gaz-Alliance Company LLC, starting from November 2019, was already an insolvent legal entity and could not fulfill its obligations to counterparties, for example, to Metallkomplekt-M JSC (OGRN 1027700288087) for the total amount: 1,127,523,024 rubles 99 kopecks (Determination of the Arbitration Court of the Nizhny Novgorod Region dated October 06, 2021 in case No. A43-40570/2020), as well as to Promresurs LLC (OGRN 1175476047658) for the total amount: 199,189,341 rubles 49 kopecks (Determination of the Arbitration Court of the Nizhny Novgorod Region dated June 18, 2021 in case No. A43-40570/2020).
However, despite its insolvency, Gaz-Alliance still entered into various civil law contracts and positioned itself as a quite decent company, receiving goods and services from enterprises worth tens of millions and even billions of rubles from all over Russia, including , and from foreign ones. The scheme of tricks and financial fraud of Gaz-Alliance did not end there.
Beggar surety
For 1 year and 7 months, Gaz-Alliance acted as a Guarantor to PJSC Energomashbank, having almost nothing to receive huge loans from various companies. According to some reports, these organizations are also affiliated with Sergei Kurchenko.
As Rucriminal.info found out, Gaz-Alliance signed the first guarantee agreement with Energomashbank PJSC on 10/23/2019: Alliance Trade Company LLC received a credit line for 2 years in the amount of 250,000,000 rubles. Within a month, Gaz-Alliance will be insolvent and will not be able to actually fulfill its financial obligations to other creditors, but, nevertheless, for another year and a half, Gaz-Alliance will be a “reliable guarantor” for a total of 39 firms in receipt of loans to the same bank - PJSC Energomashbank. The last such agreement was signed by the almost impoverished guarantor Gaz-Alliance on May 11, 2021: Energomashbank PJSC issued a loan to Prof Capital LLC for 1 year in the amount of 4,000,000 rubles.
In total, under the guarantee of the insolvent Gaz-Alliance, PJSC Energomashbank issued loans for a total amount of about 18,000,000,000 rubles (!). About 3,000,000,000 rubles of them, in the form of loans, including interest, also under the guarantee of the insolvent Gaz-Alliance, will be received by companies registered in offshore China:
Vartech Enterprise Limited (TIN 9909479450) - 407.7 million rubles;
Loud Technologies Limited (TIN 9909541067) - 404.6 million rubles;
LORDTECH LIMITED (TIN 9909527418) - 527.3 million rubles.
GERMES ENTERPRISE LIMITED (TIN 9909554059) - 592 million rubles.
ROWELL TRADE LIMITED (TIN 9909520451) - 879.4 million rubles.
The court found that Gaz-Alliance had only 2.09 billion rubles secured by collateral - goods in circulation. And under the guarantee of Gaz-Alliance, PJSC Energomashbank issued loans, including interest, for a total of 18,294,835,946 rubles.
Bank of Soviet Times is also ruined
PJSC Energomashbank, wishing to get into the register of creditors, in the bankruptcy arbitration case A43-40570 / 2020 also filed claims against the Debtor (Gaz-Alliance) for the amount of loans issued under its guarantee - 18.2 billion rubles.
However, the court refused to include Energomashbank in the register of creditors to receive funds from the debtor - Gaz-Alliance Company LLC, describing in detail in the Ruling the entire fictitious financial scheme of the Bank's interaction with a poor guarantor and affiliated borrowers.
The court established a sign of sham in these credit transactions aimed at creating artificial accounts payable between affiliated persons. The bank issued loans worth billions of rubles without any analysis of the borrower's solvency.
The court repeatedly requested from PJSC Energomashbank: materials of the credit file in order to find out the grounds on which the Bank made decisions on issuing loans; conclusions of a credit officer on the financial position of the borrower and his guarantor (Gaz-Alliance), but the Bank did not provide them to the court.
The court found that Gaz-Alliance opened a current account at Energomashbank PJSC under No. 40702810101070171488. According to the statement provided on the cash flow on this current account, it follows that the received credit funds were immediately transferred by the borrowing firms to the account of their Guarantor - Gaz-Alliance itself and its other creditors, and subsequently redistributed between them, in connection with which “These transfers of funds are of a transit nature and lead to the formation of accounts payable for the inclusion of claims in the register of creditors’ claims,” says the Ruling of the Arbitration Court of the Nizhny Novgorod Region dated May 19, 2022, case No. А43-40570/2020.
The same court ruling informs about an affiliated relationship between the creditor bank PJSC Energomashbank and Gaz-Alliance: “The specified behavior of the Bank, when it did not properly maintain credit files, did not assess financial risks, issued loans during the bankruptcy of the debtor is non-standard behavior in banking practice and indicates the existence of an actual affiliation between the debtor Bank" ["Gaz-Alliance"].
The court found: “The debt in the form of the full amount of the loan was formed simultaneously on the eve and during the bankruptcy of the debtor [Gaz-Alliance], before that PJSC Energomashbank did not file a claim against the debtor and the court for the enforcement of debt collection, for termination of the credit agreement and early recovery of the entire loan amount, foreclosure on the subject of collateral (at the same time, no evidence was provided that the debtor has goods for the indicated amounts), which indicates the absence of the intention of the parties to fulfill the loan agreement and the occurrence of other legal consequences, ”the above Definition states court.
Reference
PJSC Energomashbank is a small St. Petersburg bank in terms of assets, one of the oldest banks in the Russian Federation. The credit institution was registered by the State Bank of the USSR in January 1989 under the name "Power Engineering Bank". Its first participants were large St. Petersburg industrial enterprises - Elektrosila, Sevkabel, Leningrad Metal Plant, Turbine Blade Plant, Nevsky Plant.
The bank, having distributed loans with the support of the poor Guarantor, is now also in bankruptcy proceedings.
The Bank of Russia, by Order No. OD-1112 dated 09.06.2021, revoked the banking license from the Power Engineering Bank (ENERGOMASHBANK). Included in the Book of Memory.
The provisional administration for the management of a credit institution, appointed by the Bank of Russia after the revocation of the banking license from the credit institution, conducted an examination of the credit institution and determined that it had signs of insolvency (bankruptcy). The provisional administration of PJSC Energomashbank established that as of the date of revocation of the license, the Bank's liabilities amounted to 16,750,360,000 rubles, of which fixed assets are: funds of customers that are not credit institutions - 16,391,160 thousand rubles, including deposits (funds) of individuals and individual entrepreneurs - 14,006,129,000 rubles, other liabilities - 274,226,000.00 rubles, deferred tax liabilities - 84,967,000 rubles. (Decision of the Arbitration Court of St. Petersburg and the Leningrad Region dated September 10, 2022 in case No. A56-60344/2021).
The amount of the Bank's debt obligations: 16,750,360,000 rubles correlates with the amount of loans issued under the guarantee of Gaz-Alliance. It is entirely possible that if the Bank had not issued loans for 18 billion rubles, it could have survived.
It turns out that the main obligations of the Bank are debts on deposits of ordinary citizens-depositors and individual entrepreneurs: 14 billion rubles, and also to the state - in the face of tax authorities, almost 85 million rubles.
Damage to the state
The Office of the Federal Tax Service for the Nizhny Novgorod Region has established that this small, unknown Nizhny Novgorod organization called "Gaz-Alliance Company" LLC, around which tens of billions of rubles revolved, did not pay taxes for 3 whole years: from 01/01/2016 to 12/31/2018. The IFTS for the Nizhny Novgorod region, after conducting an audit, revealed the total debt of Gaz-Alliance in the amount of 2,898,447,468 rubles, including taxes, penalties and fines. By the way, the fine for a company with multi-billion dollar cash flows is meager - only 50,943,320 rubles, which Gaz-Alliance did not provide proof of payment to the court. De facto and de jure, the budget did not receive 2.89 billion rubles. The Arbitration Court included the claims of the UNFS for the Nizhny Novgorod Region in the register of creditors (Determination of the Arbitration Court of the Nizhny Novgorod Region of September 27, 2021 in case No. A43-40570/2020).
The tax inspectorate has also received applications for inclusion in the register of creditors' claims, which have not yet been considered by the court, for example, for 70,765,208.48 rubles. (Determination of the Arbitration Court of the Nizhny Novgorod Region of October 04, 2021 in case No. A43-40570/2020).
The creditor in the bankruptcy case of Gaz-Alliance is another bank - JSC Russian National Commercial Bank.
Reference
"RNKB Bank" is the key bank of the Republic of Crimea, is 100% federally owned. Founder - Federal Property Management Agency.
All hearings in court with the participation of this creditor are held behind closed doors. It is not possible to establish what other damage was caused to the state, represented by RNKB Bank, from the actions of Gaz-Alliance by Sergey Kurchenko.
"Gaz-Alliance" dealt a blow to the budget of the Russian Federation and in the bankruptcy of "Energomashbank". The State Corporation "Deposit Insurance Agency" at the state expense is obliged to reimburse the deposits of people who lost their money after the ruin of PJSC "Energomashbank". The amount of deposits from individuals and individual entrepreneurs is about 14 billion rubles (!).
It became obvious that not only commercial enterprises, but also the federal budget suffered from the actions/inactions of Gaz-Alliance.
Does he cheat even in court?
In the arbitration case on the bankruptcy of Gaz-Alliance, the court had questions regarding some creditors who could not prove and substantiate the reality of their debt for inclusion in the register of creditors of Gaz-Alliance. The court rejected the applications of these legal entities to be included in the register of creditors of Gaz-Alliance.
There is reason to believe that other legal entities affiliated with Sergei Kurchenko, who are also connected in one way or another with the debtor, Gaz-Alliance, have also decided to join the bankruptcy case. Such a scheme can be used when an unscrupulous debtor starts creditors affiliated with him, artificially creating his own debt to them for the subsequent distribution of the bankruptcy estate in favor of a “friendly” creditor, and actually returns the debt to himself, thereby leaving real creditors without money, whose debt is eroded into the bankruptcy estate of sham creditors and who will receive nothing, because the amount of their debt is much less than the amount of debts of dummy creditors.
The Nizhny Novgorod organization ANO "Center for Effective Logistics Solutions" (TIN 5263136970) was declared in the register of creditors of LLC "Company" Gaz-Alliance "in a judicial proceeding. This company allegedly provided transport services to Gaz-Alliance in the amount of 5.2 billion rubles. The court repeatedly asked the Applicant for a complete package of primary documents: bills of lading, applications, waybills, but ANO "Center for Effective Logistics Solutions" did not provide documentary evidence of the reality of relations between the debtor and the creditor, therefore ANO "Center for Effective Logistics Solutions" the court refused to include in register of creditors of Gaz-Alliance.
Important. The court found that ANO "Center for Effective Logistics Solutions" was established by the debtor himself (!). Thus, it becomes obvious that Gaz-Alliance was trying to bring controlled companies into bankruptcy proceedings, with a fictitious debt of several billion rubles, in order to eventually leave these amounts in their pocket. At the moment, ANO "Center for Effective Logistics Solutions" is in bankruptcy proceedings (Determination of the Arbitration Court of the Nizhny Novgorod Region in case No. A43-32873 / 2021 dated February 18, 2022).
In this case, there is another company that has debts to Gaz-Alliance, a state organization - FSBI Reserve-Postavka, the debt to which Gaz-Alliance transferred to ANO Center for Effective Logistics Solutions - for 5,180,748,968.56 rubles (Determination of the Arbitration Court of the Nizhny Novgorod Region dated May 06, 2022 in case No. A43-40570/2020). What did the impoverished Gaz-Alliance produce or sell to FSBI Reserve-Postavka for 5 billion rubles?
Reference
FSBI "Reserve Supply" is a structural subdivision of the Federal Agency for State Reserves. Rosrezerv manages state property in terms of material reserves. From these funds, urgent work is carried out to eliminate emergencies, provide humanitarian assistance and support to enterprises in case of temporary instability of the economy.
money centrifuge
As of January 1, 2020 current assets of Gaz-Alliance Company LLC amounted to 156.8 billion rubles
For a long time, "Gaz-Alliance" freely received goods and services worth tens of billions of rubles.
Almost all the money of the above-mentioned Energomashbank borrowers passed through Gaz-Alliance. The bank went bankrupt.
Gaz-Alliance did not pay taxes.
For many Russian firms, such non-payments by an unscrupulous Nizhny Novgorod debtor can generally turn into ruin and economic death. And during the period of the patriotic industrial agenda in Russia, significant spending on a special military operation in Ukraine and the allocation of colossal sums to stabilize the economy during the period of sanctions, they can completely leave the Russian market without some unique domestic enterprises and their products, as well as without tax revenues to the budget .
The main question remains unanswered - where and for what did these colossal sums go?
Of course, this is already a question for the investigative and law enforcement agencies, as well as the FSB and the Foreign Intelligence Service. Which of these departments is ready to defend the honor of business, the honor of Russia and force the debtor to pay creditors and pay off tax debts? Isn't the goal of the fugitive Ukrainian oligarch Sergei Kurchenko here to undermine the economic stability of Russia from the inside by ruining Russian enterprises, evading taxes to the budget, withdrawing funds to offshore? In whose interests is he acting in such a difficult period for Russia? Does he ruin our enterprises and inflict irreparable damage on them, their employees, their families on his own initiative? Or is there someone behind him? Who benefits? Does anyone know if Sergei Kurchenko surrendered his Ukrainian passport and renounced his Ukrainian citizenship?
To be continued
Arseny Dronov
Source: www.rucriminal.info
воскресенье, 31 июля 2022 г.
Как наживается в России «кошелек Януковича».
Куда ушли десятки миллиардов в период СВО на Украине?
Компания «Газ-Альянс» беглого украинского олигарха Сергея Курченко разоряет российские предприятия, банки и даже бюджет. Подробности – в расследовании Rucriminal.info. Небольшая неизвестная Нижегородская организация ООО «Компания «Газ-Альянс» (ОГРН 1142311010885) с уставным капиталом 70 тыс. рублей должна кредиторам порядка 60 млрд рублей согласно арбитражному делу А43-40570/2020. Среди кредиторов, претендующих на возврат долгов от ООО «Компания «Газ-Альянс», десятки предприятий из разных регионов России, есть даже иностранные.
Сергей Курченко
Компания «Газ-Альянс» подконтрольна беглому украинскому олигарху Сергею Курченко. На Украине олигарха Сергея Курченко называли «кошельком Януковича». После госпереворота он сбежал в Россию, получив гражданство РФ. С его именем разные источники связывают серию скандалов в ЛНР и ДНР: монополизация рынка по экспортированию угля с Донбасса в Россию и невыплаты зарплат шахтерам – в июне 2020 г. в ЛНР шахтеры бастовали прямо под землей несколько дней, требуя выплаты денег. Теперь в России разорительная деятельность ООО «Компания «Газ-Альянс» - это результат работы схем, применяемых Сергеем Курченко. Все, к чему прикасается данный бизнесмен, погибает и об этом свидетельствуют банкротства почти всех компаний, которые с ним связаны. А при экономической и юридической гибели его аффилированные юрлица «умерщвляют» и рентабельные предприятия, добросовестно ведущие свою предпринимательскую деятельность.
География разоренных предприятий
Свои претензии на десятки миллиардов рублей к компании-должнику - «Газ-Альянсу» предъявляют юридические лица из Крыма, Ростовской области, республики Коми, Нижегородской области, Свердловской, Челябинской, Пермского края, Курганской области, Белгородской, Кемеровской, Липецкой, Смоленской, Калужской, Воронежской, Волгоградской, Саратовской, Санкт-Петербурга, Москвы, Московской области, а также иностранные фирмы из Чехии, Швейцарии, Германии.
Компании из этих регионов и стран, согласно материалам арбитражных дел, поставляли товары и услуги «Газ-Альянсу», но «Газ-Альянс» за них не рассчитался.
Великий комбинатор
В ходе судебных разбирательств было установлено, что ООО «Компания «Газ-Альянс», начиная с ноября 2019 г., уже являлось неплатежеспособным юрлицом и не могло выполнять свои обязательства перед контрагентами, например, перед АО «Металлкопмлект-М» (ОГРН 1027700288087) на общую сумму: 1 127 523 024 рублей 99 копеек (Определение Арбитражного суда Нижегородской области от 06.10.2021 по делу №А43-40570/2020), а также перед ООО «Промресурс» (ОГРН 1175476047658) на общую сумму: 199 189 341 рубля 49 копеек (Определение АС Нижегородской области от 18.06.2021 по делу №А43-40570/2020).
Однако, не смотря на свою неплатежеспособность, «Газ-Альянс» всё равно заключал различные гражданско-правовые договоры и позиционировал себя, как вполне приличная компания, получая товары и услуги от предприятий на десятки миллионов и даже миллиардов рублей со всей России, в том числе, и от иностранных. На этом схема уловок и финансовых махинаций «Газ-Альянса» не закончилась.
Нищий поручитель
В течение 1 года и 7 месяцев «Газ-Альянс» выступал Поручителем перед банком ПАО «Энергомашбанк», не имея почти ничего для получения огромных кредитов разными фирмами. По некоторым данным, эти организации тоже аффилированы с Сергеем Курченко.
Как выяснил Rucriminal.info, первый договор поручительства «Газ-Альянс» заключил с ПАО «Энергомашбанк» 23.10.2019 г.: ООО «Компания Альянс Трейд» получила кредитную линию на 2 года в размере 250 000 000 руб. Уже через месяц «Газ-Альянс» будет неплатежеспособным и не сможет фактически исполнять свои финансовые обязательства перед другими кредиторами, но, тем не менее, ещё целых полтора года «Газ-Альянс» будет «надежным поручителем» в общей сложности для 39 фирм в получении кредитов перед одним и тем же банком – ПАО «Энергомашбанк». Последний такой договор почти нищий поручитель «Газ-Альянс» подписал 11.05.2021 г.: ПАО «Энергомашбанк» выдал кредит ООО «Проф капитал» на 1 год в размере 4 000 000 руб.
В общей сложности под поручительство несостоятельного «Газ-Альянса» ПАО «Энергомашбанк» выдал кредитов на общую сумму порядка 18 000 000 000 рублей (!). Около 3 000 000 000 рублей из них, в виде кредитов с учетом процентов, так же под поручительство несостоятельного «Газ-Альянса», получат фирмы, зарегистрированные в офшорах Китая:
«Vartech Enterprise Limited» (ИНН 9909479450) - 407,7 млн руб;
«Loud Technologies Limited» (ИНН 9909541067) – 404,6 млн руб;
«LORDTECH LIMITED» (ИНН 9909527418) – 527,3 млн руб.
GERMES ENTERPRISE LIMITED (ИНН 9909554059) – 592 млн руб.
ROWELL TRADE LIMITED (ИНН 9909520451) – 879,4 млн руб.
Суд установил, что у «Газ-Альянса» лишь 2,09 млрд рублей были обеспечены залогом – товаром в обороте. А под поручительство «Газ-Альянса» ПАО «Энергомашбанк» выдал кредитов с учетом процентов на общую сумму 18 294 835 946 руб.
Банк советских времен тоже разорен
ПАО «Энергомашбанк», желая попасть в реестр кредиторов, в арбитражном деле о банкротстве А43-40570/2020 тоже заявил требования к Должнику («Газ-Альянсу») на сумму выданных под его поручительство кредитов - 18,2 млрд рублей.
Однако суд отказал «Энергомашбанку» во включении его в реестр кредиторов для получения средств с должника - ООО «Компания «Газ-Альянс», подробно описав в Определении всю финансовую фиктивную схему взаимодействия Банка с нищим поручителем и аффилированными заемщиками.
Суд установил признак мнимости у данных кредитных сделок, направленных на создание искусственной кредиторской задолженности между аффилированными лицами. Банк выдавал кредиты на миллиарды рублей безо всякого анализа платежеспособности заемщика.
Суд неоднократно запрашивал у ПАО «Энергомашбанк»: материалы кредитного досье, чтобы выяснить основания, по которым Банк принимал решения о выдаче кредитов; заключения кредитного работника о финансовом положении заемщика и его поручителе («Газ-Альянсе»), но Банк их не предоставил суду.
Суд установил, что в ПАО «Энергомашбанк» у «Газ-Альянса» был открыт расчетный счет за №40702810101070171488. Согласно предоставленной выписке о движении денежных средств по данному расчетному счету следует, что полученные кредитные денежные средства фирмы-заемщики сразу перечисляли на счет их Поручителя - самому «Газ-Альянсу» и другим его кредиторам, а в последующем перераспределялись между ними, в связи с чем «данные перечисления денежных средств носят транзитный характер и приводят к формированию кредиторской задолженности для включения требований в реестр требований кредиторов», - говорится в Определении АС Нижегородской области от 19 мая 2022 г. дело № А43-40570/2020.
В этом же Определении суда сообщается об аффилированной связи между банком-кредитором ПАО «Энергомашбанк» и «Газ-Альянсом»: «Указанное поведение Банка, когда он не вел надлежащим образом кредитные досье, не оценивал финансовые риски, выдавал займы в период неплатежеспособности и период банкротства должника является нестандартным поведением в банковской практике и свидетельствует о наличии фактической аффилированности между Банком должником» [«Газ-Альянсом»].
Суд установил: «Задолженность в виде полной суммы кредита образовалась одномоментно в преддверии и в период банкротства должника [«Газ-Альянс»], до этого ПАО "Энергомашбанк" не обращалось с требованием к должнику и в суд о принудительном взыскании задолженности, о расторжении кредитного договора и досрочном истребовании всей суммы кредита, обращении взыскания на предмет залога (при этом не предоставлено доказательств наличия у должника товаров на указанные суммы), что свидетельствует об отсутствии намерения сторон по исполнению кредитного договора и наступлению иных правовых последствий», – сообщается в вышеуказанном Определении суда.
Справка
ПАО «Энергомашбанк» – небольшой по размеру активов петербургский банк, один из старейших банков в РФ. Кредитное учреждение зарегистрировано Госбанком СССР в январе 1989 года под наименованием «Банк энергетического машиностроения». Его первыми участниками выступили крупные петербургские промышленные предприятия – «Электросила», «Севкабель», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Невский завод.
Банк, раздав кредиты с поддержкой нищего Поручителя, сейчас также находится в процедуре банкротства.
Банк России приказом от 09.06.2021 №ОД-1112 отозвал лицензию на осуществление банковских операций у Банка энергетического машиностроения (ЭНЕРГОМАШБАНК). Внесен в Книгу памяти.
Временная администрация по управлению кредитной организацией, назначенная Банком России после отзыва у кредитной организации лицензии на осуществление банковских операций, провела обследование кредитной организации и определила наличие у нее признаков несостоятельности (банкротства). Временная администрация ПАО «Энергомашбанк» установила, что по состоянию на дату отзыва лицензии обязательства Банка составляют 16 750 360 000 руб., из которых основными средствами являются: средства клиентов, не являющихся кредитными организациями – 16 391 160 тыс. руб., в том числе вклады (средства) физических лиц и индивидуальных предпринимателей – 14 006 129 000 руб., прочие обязательства – 274 226 000,00 руб., отложенные налоговые обязательства – 84 967 000 руб. (Решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 10.09.2022 года по делу №А56-60344/2021).
Сумма долговых обязательств Банка: 16 750 360 000 рублей коррелирует с размерами выданных кредитов под поручительство «Газ-Альянса». Вполне допустимо, что если бы Банк не выдал кредитов на 18 млрд рублей, то мог бы и остаться в живых.
Получается, что основные обязательства Банка – долги по вкладам обычных граждан–вкладчиков и индивидуальных предпринимателей: 14 млрд рублей, а также государству – в лице налоговых органов почти 85 млн. рублей.
Ущерб государству
Управление федеральной налоговой службы по Нижегородский области установило, что эта небольшая, неизвестная нижегородская организация под названием ООО «Компания «Газ-Альянс», вокруг которой крутились десятки миллиардов рублей, не платила налоги целых 3 года: с 01.01.2016 по 31.12.2018 гг. ИФНС по Нижегородской области, проведя проверку, выявила общую задолженность «Газ-Альянса» на сумму 2 898 447 468 рублей, включая налоги, пени и штрафы. Кстати, штраф для фирмы с многомиллиардными денежными потоками мизерный – всего лишь 50 943 320 рублей, доказательство оплаты которого суду «Газ-Альянс» не представил. Де-факто и де-юре бюджет не дополучил 2,89 млрд рублей. Арбитражный суд включил в реестр кредиторов требования УНФС по Нижегородской области (Определение АС Нижегородской области от 27 сентября 2021 г. делу №А43-40570/2020).
От налоговой инспекции еще поступили заявления о включении в реестр требований кредиторов, которые пока еще не рассмотрены судом, например, на 70 765 208,48 рублей. (Определение АС Нижегородской области от 04 октября 2021 г. делу №А43-40570/2020).
Кредитором по делу о банкротстве «Газ-Альянса» является ещё один банк - АО «Российский национальный коммерческий банк».
Справка
«РНКБ Банк» является ключевым банком республики Крым, находится в 100% федеральной собственности. Учредитель – Росимущество.
Все заседания в суде с участием данного кредитора проходят в закрытом режиме. Установить, какой еще ущерб причинен государству, в лице «РНКБ Банка», от действий «Газ-Альянса» Сергея Курченко, не представляется возможным.
«Газ-Альянс» нанес удар по бюджету Российской Федерации и в деле банкротства «Энергомашбанка». Государственная корпорация «Агентство по страхованию вкладов» за государственный счет обязана возместить вклады людям, которые потеряли свои деньги после разорения ПАО «Энергомашбанк». Сумма вкладов от физических лиц и индивидуальных предпринимателей составляет порядка 14 млрд рублей (!).
Стало очевидным, что от действий/бездействий «Газ-Альянса» пострадали не только коммерческие предприятия, но и федеральный бюджет.
Обманывает даже в суде?
В арбитражном деле о банкротстве «Газ-Альянса» у суда возникли вопросы в отношении некоторых кредиторов, которые не смогли доказать и обосновать реальность возникшего у них долга для включения в реестр кредиторов «Газ-Альянса». Заявления этих юридических лиц о включении в реестр кредиторов «Газ-Альянса» суд отклонил.
Есть основания полагать, что в дело о банкротстве решили вступить и другие юридические лица, аффилированные с Сергеем Курченко, которые так или иначе тоже связаны с должником - «Газ-Альянсом». Такая схема может применяться, когда недобросовестный должник заводит аффилированных с ним кредиторов, искусственно создавая свою же задолженность перед ними для последующего распределения конкурсной массы в пользу «дружественного» кредитора, а фактически возвращает долг самому себе, тем самым оставляя без денег реальных кредиторов, чья задолженность размывается в конкурсной массе подставных кредиторов и которые ничего не получат, потому что сумма их долга гораздо меньше суммы долгов подставных кредиторов.
В реестр кредиторов ООО «Компания «Газ-Альянс» в судебном порядке заявлялась нижегородская организация АНО «Центр эффективных логистических решений» (ИНН 5263136970). Данная компания якобы оказала транспортные услуги «Газ-Альянсу» на сумму 5,2 млрд рублей. Суд неоднократно запрашивал у Заявителя полный пакет первичных документов: транспортные накладные, заявки, путевые листы, но АНО «Центр эффективных логистических решений» не предоставил документальные доказательства реальности отношений между должником и кредитором, поэтому АНО «Центр эффективных логистических решений» суд отказал во включении в реестр кредиторов «Газ-Альянса».
Важно. Суд установил, что АНО «Центр эффективных логистических решений» учреждена самим должником (!). Таким образом становится очевидным, что «Газ-Альянс» пытался ввести в дело о банкротстве подконтрольные фирмы, с фиктивным долгом в несколько миллиардов рублей, чтобы в итоге оставить эти суммы у себя в кармане. На данный момент АНО «Центр эффективных логистических решений» находится в процедуре банкротства (Определение Арбитражного суда Нижегородской области по делу №А43-32873/2021 от 18 февраля 2022г.).
В данном деле фигурирует еще одна компания, имеющая долги перед «Газ-Альянсом» государственная организация - ФГБУ «Резерв-Поставка», долг к которой «Газ-Альянс» передал АНО «Центр эффективных логистических решений» - на 5 180 748 968,56 рублей (Определение АС Нижегородской области от 06 мая 2022г. делу №А43-40570/2020). Что произвел или мог продать нищий «Газ-Альянс» ФГБУ «Резерв-Поставка» на 5 млрд рублей?
Справка
ФГБУ «Резерв-Поставка» — структурное подразделение Федерального агентства по государственным резервам. Росрезерв управляет госимуществом в части материальных резервов. Из этих средств проводят неотложные работы по ликвидации ЧС, оказывают гуманитарную помощь и поддержку предприятиям при временной нестабильности экономики.
Денежная центрифуга
На 1 января 2020г. оборотные активы ООО "Компания «Газ-Альянс» составили 156,8 млрд рублей.
На протяжении длительного времени «Газ-Альянс» беспрепятственно получал товары и услуги на десятки миллиардов рублей.
Через «Газ-Альянс» прошли почти все деньги вышеуказанных заемщиков «Энергомашбанка». Банк разорился.
«Газ-Альянс» не платил налоги.
Для многих российских фирм такие неплатежи недобросовестного нижегородского должника могут вообще обернуться разорением и экономической смертью. А в период патриотической промышленной повестки в России, значительных трат на проведение специальной военной операции на Украине и направление колоссальных сумм на стабилизацию экономики в период санкций, могут вовсе оставить российский рынок без некоторых уникальных отечественных предприятий и их продукции, а также без поступлений налогов в бюджет.
Остается неотвеченным главный вопрос – куда и на что ушли эти колоссальные суммы?
Виктор Янукович
Конечно, это уже вопрос к следственным и правоохранительным органам, а также ФСБ и Службе внешней разведки. Кто из этих ведомств готов отстоять честь бизнеса, честь России и заставить должника платить кредиторам, погасить налоговые задолженности? Нет ли здесь цели у беглого украинского олигарха Сергея Курченко подорвать экономическую стабильность России изнутри путем разорения российских предприятий, неуплаты налогов в бюджет, выводов денежных средств в офшоры? В чьих интересах он действует в такой сложный для России период? Он разоряет наши предприятия и наносит им непоправимый урон, их работникам, их семьям по своей инициативе? Или за ним кто-то стоит? Кому это выгодно? Кто-то знает, сдал ли Сергей Курченко свой украинский паспорт и отказался ли он от своего гражданства Украины?
Продолжение следует
Арсений Дронов
Источник: www.rucriminal.info
Компания «Газ-Альянс» беглого украинского олигарха Сергея Курченко разоряет российские предприятия, банки и даже бюджет. Подробности – в расследовании Rucriminal.info. Небольшая неизвестная Нижегородская организация ООО «Компания «Газ-Альянс» (ОГРН 1142311010885) с уставным капиталом 70 тыс. рублей должна кредиторам порядка 60 млрд рублей согласно арбитражному делу А43-40570/2020. Среди кредиторов, претендующих на возврат долгов от ООО «Компания «Газ-Альянс», десятки предприятий из разных регионов России, есть даже иностранные.
Сергей Курченко
Компания «Газ-Альянс» подконтрольна беглому украинскому олигарху Сергею Курченко. На Украине олигарха Сергея Курченко называли «кошельком Януковича». После госпереворота он сбежал в Россию, получив гражданство РФ. С его именем разные источники связывают серию скандалов в ЛНР и ДНР: монополизация рынка по экспортированию угля с Донбасса в Россию и невыплаты зарплат шахтерам – в июне 2020 г. в ЛНР шахтеры бастовали прямо под землей несколько дней, требуя выплаты денег. Теперь в России разорительная деятельность ООО «Компания «Газ-Альянс» - это результат работы схем, применяемых Сергеем Курченко. Все, к чему прикасается данный бизнесмен, погибает и об этом свидетельствуют банкротства почти всех компаний, которые с ним связаны. А при экономической и юридической гибели его аффилированные юрлица «умерщвляют» и рентабельные предприятия, добросовестно ведущие свою предпринимательскую деятельность.
География разоренных предприятий
Свои претензии на десятки миллиардов рублей к компании-должнику - «Газ-Альянсу» предъявляют юридические лица из Крыма, Ростовской области, республики Коми, Нижегородской области, Свердловской, Челябинской, Пермского края, Курганской области, Белгородской, Кемеровской, Липецкой, Смоленской, Калужской, Воронежской, Волгоградской, Саратовской, Санкт-Петербурга, Москвы, Московской области, а также иностранные фирмы из Чехии, Швейцарии, Германии.
Компании из этих регионов и стран, согласно материалам арбитражных дел, поставляли товары и услуги «Газ-Альянсу», но «Газ-Альянс» за них не рассчитался.
Великий комбинатор
В ходе судебных разбирательств было установлено, что ООО «Компания «Газ-Альянс», начиная с ноября 2019 г., уже являлось неплатежеспособным юрлицом и не могло выполнять свои обязательства перед контрагентами, например, перед АО «Металлкопмлект-М» (ОГРН 1027700288087) на общую сумму: 1 127 523 024 рублей 99 копеек (Определение Арбитражного суда Нижегородской области от 06.10.2021 по делу №А43-40570/2020), а также перед ООО «Промресурс» (ОГРН 1175476047658) на общую сумму: 199 189 341 рубля 49 копеек (Определение АС Нижегородской области от 18.06.2021 по делу №А43-40570/2020).
Однако, не смотря на свою неплатежеспособность, «Газ-Альянс» всё равно заключал различные гражданско-правовые договоры и позиционировал себя, как вполне приличная компания, получая товары и услуги от предприятий на десятки миллионов и даже миллиардов рублей со всей России, в том числе, и от иностранных. На этом схема уловок и финансовых махинаций «Газ-Альянса» не закончилась.
Нищий поручитель
В течение 1 года и 7 месяцев «Газ-Альянс» выступал Поручителем перед банком ПАО «Энергомашбанк», не имея почти ничего для получения огромных кредитов разными фирмами. По некоторым данным, эти организации тоже аффилированы с Сергеем Курченко.
Как выяснил Rucriminal.info, первый договор поручительства «Газ-Альянс» заключил с ПАО «Энергомашбанк» 23.10.2019 г.: ООО «Компания Альянс Трейд» получила кредитную линию на 2 года в размере 250 000 000 руб. Уже через месяц «Газ-Альянс» будет неплатежеспособным и не сможет фактически исполнять свои финансовые обязательства перед другими кредиторами, но, тем не менее, ещё целых полтора года «Газ-Альянс» будет «надежным поручителем» в общей сложности для 39 фирм в получении кредитов перед одним и тем же банком – ПАО «Энергомашбанк». Последний такой договор почти нищий поручитель «Газ-Альянс» подписал 11.05.2021 г.: ПАО «Энергомашбанк» выдал кредит ООО «Проф капитал» на 1 год в размере 4 000 000 руб.
В общей сложности под поручительство несостоятельного «Газ-Альянса» ПАО «Энергомашбанк» выдал кредитов на общую сумму порядка 18 000 000 000 рублей (!). Около 3 000 000 000 рублей из них, в виде кредитов с учетом процентов, так же под поручительство несостоятельного «Газ-Альянса», получат фирмы, зарегистрированные в офшорах Китая:
«Vartech Enterprise Limited» (ИНН 9909479450) - 407,7 млн руб;
«Loud Technologies Limited» (ИНН 9909541067) – 404,6 млн руб;
«LORDTECH LIMITED» (ИНН 9909527418) – 527,3 млн руб.
GERMES ENTERPRISE LIMITED (ИНН 9909554059) – 592 млн руб.
ROWELL TRADE LIMITED (ИНН 9909520451) – 879,4 млн руб.
Суд установил, что у «Газ-Альянса» лишь 2,09 млрд рублей были обеспечены залогом – товаром в обороте. А под поручительство «Газ-Альянса» ПАО «Энергомашбанк» выдал кредитов с учетом процентов на общую сумму 18 294 835 946 руб.
Банк советских времен тоже разорен
ПАО «Энергомашбанк», желая попасть в реестр кредиторов, в арбитражном деле о банкротстве А43-40570/2020 тоже заявил требования к Должнику («Газ-Альянсу») на сумму выданных под его поручительство кредитов - 18,2 млрд рублей.
Однако суд отказал «Энергомашбанку» во включении его в реестр кредиторов для получения средств с должника - ООО «Компания «Газ-Альянс», подробно описав в Определении всю финансовую фиктивную схему взаимодействия Банка с нищим поручителем и аффилированными заемщиками.
Суд установил признак мнимости у данных кредитных сделок, направленных на создание искусственной кредиторской задолженности между аффилированными лицами. Банк выдавал кредиты на миллиарды рублей безо всякого анализа платежеспособности заемщика.
Суд неоднократно запрашивал у ПАО «Энергомашбанк»: материалы кредитного досье, чтобы выяснить основания, по которым Банк принимал решения о выдаче кредитов; заключения кредитного работника о финансовом положении заемщика и его поручителе («Газ-Альянсе»), но Банк их не предоставил суду.
Суд установил, что в ПАО «Энергомашбанк» у «Газ-Альянса» был открыт расчетный счет за №40702810101070171488. Согласно предоставленной выписке о движении денежных средств по данному расчетному счету следует, что полученные кредитные денежные средства фирмы-заемщики сразу перечисляли на счет их Поручителя - самому «Газ-Альянсу» и другим его кредиторам, а в последующем перераспределялись между ними, в связи с чем «данные перечисления денежных средств носят транзитный характер и приводят к формированию кредиторской задолженности для включения требований в реестр требований кредиторов», - говорится в Определении АС Нижегородской области от 19 мая 2022 г. дело № А43-40570/2020.
В этом же Определении суда сообщается об аффилированной связи между банком-кредитором ПАО «Энергомашбанк» и «Газ-Альянсом»: «Указанное поведение Банка, когда он не вел надлежащим образом кредитные досье, не оценивал финансовые риски, выдавал займы в период неплатежеспособности и период банкротства должника является нестандартным поведением в банковской практике и свидетельствует о наличии фактической аффилированности между Банком должником» [«Газ-Альянсом»].
Суд установил: «Задолженность в виде полной суммы кредита образовалась одномоментно в преддверии и в период банкротства должника [«Газ-Альянс»], до этого ПАО "Энергомашбанк" не обращалось с требованием к должнику и в суд о принудительном взыскании задолженности, о расторжении кредитного договора и досрочном истребовании всей суммы кредита, обращении взыскания на предмет залога (при этом не предоставлено доказательств наличия у должника товаров на указанные суммы), что свидетельствует об отсутствии намерения сторон по исполнению кредитного договора и наступлению иных правовых последствий», – сообщается в вышеуказанном Определении суда.
Справка
ПАО «Энергомашбанк» – небольшой по размеру активов петербургский банк, один из старейших банков в РФ. Кредитное учреждение зарегистрировано Госбанком СССР в январе 1989 года под наименованием «Банк энергетического машиностроения». Его первыми участниками выступили крупные петербургские промышленные предприятия – «Электросила», «Севкабель», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Невский завод.
Банк, раздав кредиты с поддержкой нищего Поручителя, сейчас также находится в процедуре банкротства.
Банк России приказом от 09.06.2021 №ОД-1112 отозвал лицензию на осуществление банковских операций у Банка энергетического машиностроения (ЭНЕРГОМАШБАНК). Внесен в Книгу памяти.
Временная администрация по управлению кредитной организацией, назначенная Банком России после отзыва у кредитной организации лицензии на осуществление банковских операций, провела обследование кредитной организации и определила наличие у нее признаков несостоятельности (банкротства). Временная администрация ПАО «Энергомашбанк» установила, что по состоянию на дату отзыва лицензии обязательства Банка составляют 16 750 360 000 руб., из которых основными средствами являются: средства клиентов, не являющихся кредитными организациями – 16 391 160 тыс. руб., в том числе вклады (средства) физических лиц и индивидуальных предпринимателей – 14 006 129 000 руб., прочие обязательства – 274 226 000,00 руб., отложенные налоговые обязательства – 84 967 000 руб. (Решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 10.09.2022 года по делу №А56-60344/2021).
Сумма долговых обязательств Банка: 16 750 360 000 рублей коррелирует с размерами выданных кредитов под поручительство «Газ-Альянса». Вполне допустимо, что если бы Банк не выдал кредитов на 18 млрд рублей, то мог бы и остаться в живых.
Получается, что основные обязательства Банка – долги по вкладам обычных граждан–вкладчиков и индивидуальных предпринимателей: 14 млрд рублей, а также государству – в лице налоговых органов почти 85 млн. рублей.
Ущерб государству
Управление федеральной налоговой службы по Нижегородский области установило, что эта небольшая, неизвестная нижегородская организация под названием ООО «Компания «Газ-Альянс», вокруг которой крутились десятки миллиардов рублей, не платила налоги целых 3 года: с 01.01.2016 по 31.12.2018 гг. ИФНС по Нижегородской области, проведя проверку, выявила общую задолженность «Газ-Альянса» на сумму 2 898 447 468 рублей, включая налоги, пени и штрафы. Кстати, штраф для фирмы с многомиллиардными денежными потоками мизерный – всего лишь 50 943 320 рублей, доказательство оплаты которого суду «Газ-Альянс» не представил. Де-факто и де-юре бюджет не дополучил 2,89 млрд рублей. Арбитражный суд включил в реестр кредиторов требования УНФС по Нижегородской области (Определение АС Нижегородской области от 27 сентября 2021 г. делу №А43-40570/2020).
От налоговой инспекции еще поступили заявления о включении в реестр требований кредиторов, которые пока еще не рассмотрены судом, например, на 70 765 208,48 рублей. (Определение АС Нижегородской области от 04 октября 2021 г. делу №А43-40570/2020).
Кредитором по делу о банкротстве «Газ-Альянса» является ещё один банк - АО «Российский национальный коммерческий банк».
Справка
«РНКБ Банк» является ключевым банком республики Крым, находится в 100% федеральной собственности. Учредитель – Росимущество.
Все заседания в суде с участием данного кредитора проходят в закрытом режиме. Установить, какой еще ущерб причинен государству, в лице «РНКБ Банка», от действий «Газ-Альянса» Сергея Курченко, не представляется возможным.
«Газ-Альянс» нанес удар по бюджету Российской Федерации и в деле банкротства «Энергомашбанка». Государственная корпорация «Агентство по страхованию вкладов» за государственный счет обязана возместить вклады людям, которые потеряли свои деньги после разорения ПАО «Энергомашбанк». Сумма вкладов от физических лиц и индивидуальных предпринимателей составляет порядка 14 млрд рублей (!).
Стало очевидным, что от действий/бездействий «Газ-Альянса» пострадали не только коммерческие предприятия, но и федеральный бюджет.
Обманывает даже в суде?
В арбитражном деле о банкротстве «Газ-Альянса» у суда возникли вопросы в отношении некоторых кредиторов, которые не смогли доказать и обосновать реальность возникшего у них долга для включения в реестр кредиторов «Газ-Альянса». Заявления этих юридических лиц о включении в реестр кредиторов «Газ-Альянса» суд отклонил.
Есть основания полагать, что в дело о банкротстве решили вступить и другие юридические лица, аффилированные с Сергеем Курченко, которые так или иначе тоже связаны с должником - «Газ-Альянсом». Такая схема может применяться, когда недобросовестный должник заводит аффилированных с ним кредиторов, искусственно создавая свою же задолженность перед ними для последующего распределения конкурсной массы в пользу «дружественного» кредитора, а фактически возвращает долг самому себе, тем самым оставляя без денег реальных кредиторов, чья задолженность размывается в конкурсной массе подставных кредиторов и которые ничего не получат, потому что сумма их долга гораздо меньше суммы долгов подставных кредиторов.
В реестр кредиторов ООО «Компания «Газ-Альянс» в судебном порядке заявлялась нижегородская организация АНО «Центр эффективных логистических решений» (ИНН 5263136970). Данная компания якобы оказала транспортные услуги «Газ-Альянсу» на сумму 5,2 млрд рублей. Суд неоднократно запрашивал у Заявителя полный пакет первичных документов: транспортные накладные, заявки, путевые листы, но АНО «Центр эффективных логистических решений» не предоставил документальные доказательства реальности отношений между должником и кредитором, поэтому АНО «Центр эффективных логистических решений» суд отказал во включении в реестр кредиторов «Газ-Альянса».
Важно. Суд установил, что АНО «Центр эффективных логистических решений» учреждена самим должником (!). Таким образом становится очевидным, что «Газ-Альянс» пытался ввести в дело о банкротстве подконтрольные фирмы, с фиктивным долгом в несколько миллиардов рублей, чтобы в итоге оставить эти суммы у себя в кармане. На данный момент АНО «Центр эффективных логистических решений» находится в процедуре банкротства (Определение Арбитражного суда Нижегородской области по делу №А43-32873/2021 от 18 февраля 2022г.).
В данном деле фигурирует еще одна компания, имеющая долги перед «Газ-Альянсом» государственная организация - ФГБУ «Резерв-Поставка», долг к которой «Газ-Альянс» передал АНО «Центр эффективных логистических решений» - на 5 180 748 968,56 рублей (Определение АС Нижегородской области от 06 мая 2022г. делу №А43-40570/2020). Что произвел или мог продать нищий «Газ-Альянс» ФГБУ «Резерв-Поставка» на 5 млрд рублей?
Справка
ФГБУ «Резерв-Поставка» — структурное подразделение Федерального агентства по государственным резервам. Росрезерв управляет госимуществом в части материальных резервов. Из этих средств проводят неотложные работы по ликвидации ЧС, оказывают гуманитарную помощь и поддержку предприятиям при временной нестабильности экономики.
Денежная центрифуга
На 1 января 2020г. оборотные активы ООО "Компания «Газ-Альянс» составили 156,8 млрд рублей.
На протяжении длительного времени «Газ-Альянс» беспрепятственно получал товары и услуги на десятки миллиардов рублей.
Через «Газ-Альянс» прошли почти все деньги вышеуказанных заемщиков «Энергомашбанка». Банк разорился.
«Газ-Альянс» не платил налоги.
Для многих российских фирм такие неплатежи недобросовестного нижегородского должника могут вообще обернуться разорением и экономической смертью. А в период патриотической промышленной повестки в России, значительных трат на проведение специальной военной операции на Украине и направление колоссальных сумм на стабилизацию экономики в период санкций, могут вовсе оставить российский рынок без некоторых уникальных отечественных предприятий и их продукции, а также без поступлений налогов в бюджет.
Остается неотвеченным главный вопрос – куда и на что ушли эти колоссальные суммы?
Виктор Янукович
Конечно, это уже вопрос к следственным и правоохранительным органам, а также ФСБ и Службе внешней разведки. Кто из этих ведомств готов отстоять честь бизнеса, честь России и заставить должника платить кредиторам, погасить налоговые задолженности? Нет ли здесь цели у беглого украинского олигарха Сергея Курченко подорвать экономическую стабильность России изнутри путем разорения российских предприятий, неуплаты налогов в бюджет, выводов денежных средств в офшоры? В чьих интересах он действует в такой сложный для России период? Он разоряет наши предприятия и наносит им непоправимый урон, их работникам, их семьям по своей инициативе? Или за ним кто-то стоит? Кому это выгодно? Кто-то знает, сдал ли Сергей Курченко свой украинский паспорт и отказался ли он от своего гражданства Украины?
Продолжение следует
Арсений Дронов
Источник: www.rucriminal.info
суббота, 30 июля 2022 г.
The legendary stealing management of "Formula Kino"
Who multiplied the black box office of Lavrov's son-in-law - Alexander Vinokurov
Alexander Mamut claims that he was deceived when buying Formula Kino. However, the facts say that the auditor of "Formula Kino" said how cleverly the management of "Formula Kino" steals. Mamut's henchman in the new Formula Kino, General Director Roman Aleksandrovich Linin, dismissed the auditor by the decision of the same Mamut so as not to spoil the mood. Mamut preferred to pay 2,725,799.75 rubles in 2018 to the Moscow Regional Bar Association for the cassation against the auditor. The media happily printed an article about a thoughtful Mamut in a turtleneck, circling on a chair in the twilight and telling how he would turn around for the movie. Mamut, I bought an annual subscription.
What happened to the legendary stealing management of Formula Kino?
Details are in the Rucriminal.info investigation.
When the theft of management in the interests of the shareholder "A1" was revealed, "A1" takes out the general director Nikita Shchegol, as well as his secretary Verenik, the chief purchaser Galkin, the financial director Levankov, the chief accountant Maksenkova to finish off "Independence".
In 2017, the ruined Nezavisimost-Management LLC paid Shchegol 9,303,264.28 rubles. In 2018, OOO "Furniture Factory Maria" TIN 6455026772 appears in the life of Shchegol and pays him 4,007,045 rubles, and in 2019, wow! already 56,839,534 rubles! Once again, in 2019, Shchegol received more than 56 million rubles in the form of remuneration for work from Maria Furniture Factory LLC! As the Goldfinch was a mule, he remained so. 08/26/2021 Shchegol founded two companies LLC "TATOR" TIN 7726481642 and LLC "MINIVINI" TIN 7726481628 - tremble, Minivini is going to do business!
To finish off "Independence" Shchegol took with him the old Galkin Igor Alexandrovich, who led the purchases and tenders in the FC and could probably blurt out too much. In 2017, the ruined Nezavisimost-Management LLC paid Galkin 410.575 rubles. In 2018, nobody needed Galkin, no one officially paid him remuneration for his work, in 2019 TIN 7704154666 CHOP STRONGO LLC paid Galkin 58,824.61 rubles.
Shchegol's faithful secretary, Verenik Daria Vladimirovna, received 1,496,659.45 rubles in 2017. from TIN 7721675877 LLC "Independence-Management". In 2019 LLC "Furniture Factory Maria" TIN 6455026772 pays Dasha 806,381.48 rubles, in 2020 1,261,551.67 rubles. Where the Goldfinch - there Verenik!
According to the source of Rucriminal.info, Shchegol's faithful accountant Maksenkova Elena Sergeevna received 450,000 rubles in 2017. from TIN 6658370971 LLC Nezavisimost Yekaterinburg P and 2,518,476 rubles. from TIN 7721675877 LLC "Independence-Management". This outstanding woman, together with the head of personnel, paid herself 50,000 rubles a month in the form of bonuses "For solving problems", she is affiliated with several technical companies. In 2018, together with the former financial director of the financial company, she moved to TIN 7702302492 NPO PETROVAKS PHARM LLC.
The former financial director of FC Levankov Artyom Vyacheslavovich in 2017 received 722,759.00 rubles from the TIN 6658370971 of Nezavisimost Yekaterinburg P LLC. In 2018, in the TIN 7702302492 LLC NPO PETROVAKS PHARM, “life is good” (c) for Levankov and the accountant Maksenkova. Do the owners of Petrovax know that people who are sitting on cash flows used to successfully increase the black cash register of Lavrov's son-in-law, Alexander Vinokurov?
The legendary personnel officer Solyanova Elena Yuryevna was not taken to finish Independence, she was sent immediately to the Maria furniture factory. In 2019, TIN 6455026772 Furniture Factory Maria LLC paid Solyanova 711.077 rubles. In 2020, everything has become more solid - 6,949,053.31 rubles.
Andrey Alexandrovich Alikberov, an IT specialist and lamp thief, was left to the new owners of Formula Kino. In 2017, Alikberov received 64,660.30 rubles. from TIN 7710360297 LLC KAROPLEX, but he obviously did not like it. In the same 2017, TIN 774301001 CINEMA PARK JSC paid Alikberov 2,617,098.56 rubles, in 2018 already 5,622,594.40 rubles, in 2019 5,210,135.30 rubles. In 2020, Alikberov ran to Shchegol to the factory and TIN 6455026772 Furniture Factory MARIA LLC paid him a remuneration for work equal to 2,402,493 rubles, which is two times less than what he received from Mamut. A real example of a loyal employee who works for an idea, not for money.
The main distributor Manerova Maya Andreevna, who paid the "leaders of world film production" for years not to demand their share of the rental - a typical "business in Russian" - went to the competitors. In 2017, TIN 7702552238, KARO FILM MANAGEMENT LLC paid Maya 1,355,555.09 rubles, in 2018 already 6,715,979.64 rubles, in 2019 already 9,073,389.75 rubles, and in 2020 - in the year of rampant pandemic and stagnation of film distribution already 196.35 rubles The old business model - to pay bribes from salaries - is actively working again.
The lawyer of FC Kamaltdinova Irina Anatolyevna also left for competitors and in 2019 received 2,243,579.47 rubles. from TIN 7702552238 LLC "KARO Film Management", in 2020 - 4,407,133.54 rubles.
Alexey Mikhailovich, the head of FC Shabarin in brewing, received 394,285.71 rubles in 2018. from TIN 770255 2238 LLC "KARO Film Management", in 2019 3,591,570.24 rubles, in 2020 2,891,233.40 rubles.
The security guard Sergey Nikolaevich Makarov, who monthly took 40,000 rubles from the cash desk under the pretext of “Organizing meetings, interacting with representatives of the Economic Crime Department, NI, UNP” (the bigger idiot is the FC accountant who gave out money under this pretext) ended his film career. In 2018 and 2019, Makarov received remuneration for his work from the strange TIN 1660249187 JSC "Stella-K", in 2019 and 2020 from the TIN 7303005071 JSC "Ulyanovsk Instrument Design Bureau".
The next issue will be about Roman Linin's love for crabs, and Mamut for medicine and tax authorities.
To be continued
Timofey Grishin
Source: www.rucriminal.info
Alexander Mamut claims that he was deceived when buying Formula Kino. However, the facts say that the auditor of "Formula Kino" said how cleverly the management of "Formula Kino" steals. Mamut's henchman in the new Formula Kino, General Director Roman Aleksandrovich Linin, dismissed the auditor by the decision of the same Mamut so as not to spoil the mood. Mamut preferred to pay 2,725,799.75 rubles in 2018 to the Moscow Regional Bar Association for the cassation against the auditor. The media happily printed an article about a thoughtful Mamut in a turtleneck, circling on a chair in the twilight and telling how he would turn around for the movie. Mamut, I bought an annual subscription.
What happened to the legendary stealing management of Formula Kino?
Details are in the Rucriminal.info investigation.
When the theft of management in the interests of the shareholder "A1" was revealed, "A1" takes out the general director Nikita Shchegol, as well as his secretary Verenik, the chief purchaser Galkin, the financial director Levankov, the chief accountant Maksenkova to finish off "Independence".
In 2017, the ruined Nezavisimost-Management LLC paid Shchegol 9,303,264.28 rubles. In 2018, OOO "Furniture Factory Maria" TIN 6455026772 appears in the life of Shchegol and pays him 4,007,045 rubles, and in 2019, wow! already 56,839,534 rubles! Once again, in 2019, Shchegol received more than 56 million rubles in the form of remuneration for work from Maria Furniture Factory LLC! As the Goldfinch was a mule, he remained so. 08/26/2021 Shchegol founded two companies LLC "TATOR" TIN 7726481642 and LLC "MINIVINI" TIN 7726481628 - tremble, Minivini is going to do business!
To finish off "Independence" Shchegol took with him the old Galkin Igor Alexandrovich, who led the purchases and tenders in the FC and could probably blurt out too much. In 2017, the ruined Nezavisimost-Management LLC paid Galkin 410.575 rubles. In 2018, nobody needed Galkin, no one officially paid him remuneration for his work, in 2019 TIN 7704154666 CHOP STRONGO LLC paid Galkin 58,824.61 rubles.
Shchegol's faithful secretary, Verenik Daria Vladimirovna, received 1,496,659.45 rubles in 2017. from TIN 7721675877 LLC "Independence-Management". In 2019 LLC "Furniture Factory Maria" TIN 6455026772 pays Dasha 806,381.48 rubles, in 2020 1,261,551.67 rubles. Where the Goldfinch - there Verenik!
According to the source of Rucriminal.info, Shchegol's faithful accountant Maksenkova Elena Sergeevna received 450,000 rubles in 2017. from TIN 6658370971 LLC Nezavisimost Yekaterinburg P and 2,518,476 rubles. from TIN 7721675877 LLC "Independence-Management". This outstanding woman, together with the head of personnel, paid herself 50,000 rubles a month in the form of bonuses "For solving problems", she is affiliated with several technical companies. In 2018, together with the former financial director of the financial company, she moved to TIN 7702302492 NPO PETROVAKS PHARM LLC.
The former financial director of FC Levankov Artyom Vyacheslavovich in 2017 received 722,759.00 rubles from the TIN 6658370971 of Nezavisimost Yekaterinburg P LLC. In 2018, in the TIN 7702302492 LLC NPO PETROVAKS PHARM, “life is good” (c) for Levankov and the accountant Maksenkova. Do the owners of Petrovax know that people who are sitting on cash flows used to successfully increase the black cash register of Lavrov's son-in-law, Alexander Vinokurov?
The legendary personnel officer Solyanova Elena Yuryevna was not taken to finish Independence, she was sent immediately to the Maria furniture factory. In 2019, TIN 6455026772 Furniture Factory Maria LLC paid Solyanova 711.077 rubles. In 2020, everything has become more solid - 6,949,053.31 rubles.
Andrey Alexandrovich Alikberov, an IT specialist and lamp thief, was left to the new owners of Formula Kino. In 2017, Alikberov received 64,660.30 rubles. from TIN 7710360297 LLC KAROPLEX, but he obviously did not like it. In the same 2017, TIN 774301001 CINEMA PARK JSC paid Alikberov 2,617,098.56 rubles, in 2018 already 5,622,594.40 rubles, in 2019 5,210,135.30 rubles. In 2020, Alikberov ran to Shchegol to the factory and TIN 6455026772 Furniture Factory MARIA LLC paid him a remuneration for work equal to 2,402,493 rubles, which is two times less than what he received from Mamut. A real example of a loyal employee who works for an idea, not for money.
The main distributor Manerova Maya Andreevna, who paid the "leaders of world film production" for years not to demand their share of the rental - a typical "business in Russian" - went to the competitors. In 2017, TIN 7702552238, KARO FILM MANAGEMENT LLC paid Maya 1,355,555.09 rubles, in 2018 already 6,715,979.64 rubles, in 2019 already 9,073,389.75 rubles, and in 2020 - in the year of rampant pandemic and stagnation of film distribution already 196.35 rubles The old business model - to pay bribes from salaries - is actively working again.
The lawyer of FC Kamaltdinova Irina Anatolyevna also left for competitors and in 2019 received 2,243,579.47 rubles. from TIN 7702552238 LLC "KARO Film Management", in 2020 - 4,407,133.54 rubles.
Alexey Mikhailovich, the head of FC Shabarin in brewing, received 394,285.71 rubles in 2018. from TIN 770255 2238 LLC "KARO Film Management", in 2019 3,591,570.24 rubles, in 2020 2,891,233.40 rubles.
The security guard Sergey Nikolaevich Makarov, who monthly took 40,000 rubles from the cash desk under the pretext of “Organizing meetings, interacting with representatives of the Economic Crime Department, NI, UNP” (the bigger idiot is the FC accountant who gave out money under this pretext) ended his film career. In 2018 and 2019, Makarov received remuneration for his work from the strange TIN 1660249187 JSC "Stella-K", in 2019 and 2020 from the TIN 7303005071 JSC "Ulyanovsk Instrument Design Bureau".
The next issue will be about Roman Linin's love for crabs, and Mamut for medicine and tax authorities.
To be continued
Timofey Grishin
Source: www.rucriminal.info
Легендарно ворующий менеджменто «Формулы Кино»
Кто приумножал черную кассу зятя Лаврова – Александра Винокурова
Александр Мамут утверждает, что при покупке «Формулы Кино» его обманули. Однако факты говорят, что аудитор «Формулы Кино» говорила, как ловко ворует менеджмент «Формулы Кино». Ставленник Мамута в новой «Формуле Кино» генеральный директор Линин Роман Александрович уволил аудитора по решению того же Мамута чтобы не портила настроение. Мамут предпочел заплатить в 2018 году 2,725,799.75 рублей Московской Областной коллегии адвокатов за кассацию против аудитора. СМИ радостно тиснули статью про задумчивого Мамута в водолазке кружащегося на стуле в полумраке и рассказывающего как он к кино развернется. Мамут, подписку годовую купил.
Александр Мамут
Что же стало с легендарно ворующим менеджментом «Формулы Кино»?
Подробности – в расследовании Rucriminal.info.
Когда вскрылось воровство менеджмента в интересах акционера «А1», «А1» выводит генерального директора Никиту Щеголя, а также его секретаршу Вереник, главного закупщика Галкина, финансового директора Леванкова, главную бухгалтерку Максенкову добивать «Независимость».
В 2017 разоренная ООО "Независимость-Менеджмент" выплатила Щеголю 9,303,264.28 руб. В 2018 в жизни Щеголя появляется ООО "Мебельная фабрика Мария" ИНН 6455026772 и выплачивает ему 4,007,045 руб., а в 2019 году, ого! уже 56,839,534 рубля! Еще раз, в 2019 году Щеголь получил от ООО "Мебельная фабрика Мария" более 56 миллионов рублей в виде вознаграждения за труд! Как был Щеголь мулом – тем и остался. 26.08.2021 Щеголь учредил две компании ООО "ТАТОР" ИНН 7726481642 и ООО "МИНИВИНИ" ИНН 7726481628 – трепещите, Минивини идет делать бизнес!
Добивать «Независимость» Щеголь взял с собой старенького Галкина Игоря Александровича, который руководил закупками и тендерами в ФК и наверняка мог сболтнуть лишнего. В 2017 разоренная ООО "Независимость-Менеджмент" выплатила Галкину 410,575 руб. В 2018 Галкин стал никому не нужен, ему официально никто не платил вознаграждение за труд, в 2019 ИНН 7704154666 ООО ЧОП "СТРОНГо" выплатило Галкину 58,824.61 руб.
Верная секретарша Щеголя - Вереник Дарья Владимировна получила в 2017 году 1,496,659.45 руб. от ИНН 7721675877 ООО "Независимость-Менеджмент". В 2019 ООО "Мебельная фабрика Мария" ИНН 6455026772 выплачивает Даше 806,381.48 руб., в 2020 1,261,551.67 руб. Куда Щеголь – туда и Вереник!
По данным источника Rucriminal.info, верная бухгалтерка Щеголя Максенкова Елена Сергеевна получила в 2017 году 450,000 руб. от ИНН 6658370971 ООО "Независимость Екатеринбург П" и 2,518,476 руб. от ИНН 7721675877 ООО "Независимость-Менеджмент". Эта выдающаяся женщина вместе с начальницей кадров выплачивала себе ежемесячно по 50,000 рублей в виде премий «За решение задач», аффилирована с несколькими техническими компаниями. В 2018 году она вместе с бывшим финансовым директором ФК перешла в ИНН 7702302492 ООО "НПО ПЕТРОВАКС ФАРМ".
Бывший финансовый директор ФК Леванков Артём Вячеславович в 2017 году получил 722,759.00 рублей от ИНН 6658370971 ООО "Независимость Екатеринбург П". В 2018 в ИНН 7702302492 ООО "НПО ПЕТРОВАКС ФАРМ" «жизнь удалась»(с) у Леванкова и у бухгалтерки Максенковой. Знают ли собственники Петровакса, что люди, которые сидят на денежных потоках раньше успешно приумножали черную кассу зятя Лаврова – Александра Винокурова?
Легендарную кадровичку Солянову Елену Юрьевну не взяли добивать Независимость, ее отправили сразу на мебельную фабрику Мария. В 2019 ИНН 6455026772 ООО "Мебельная фабрика Мария" выплатила Соляновой 711,077 руб. В 2020 году все стало солиднее - 6,949,053.31 руб.
ITшника и расхитителя ламп Аликберова Андрея Александровича оставили новым хозяевам Формулы Кино. В 2017 году Аликберов получил 64,660.30 руб. от ИНН 7710360297 ООО КАРОПЛЕКС, но ему явно не понравилось. В том же 2017 году ИНН 774301001 АО "СИНЕМА ПАРК" выплатило Аликберову 2,617,098.56 руб., в 2018 уже 5,622,594.40 руб., в 2019 5,210,135.30 руб. В 2020 Аликберов прибежал к Щеголю на фабрику и ИНН 6455026772 ООО "Мебельная Фабрика МАРИЯ" выплатило ему вознаграждение за труд равное 2,402,493 рублям, что в два раза меньше того, что он получал у Мамута. Настоящий пример лояльного сотрудника, который работает за идею, а не за деньги.
К конкурентам ушла главная прокатчица Манерова Майя Андреевна, которая платила «лидерам мирового кинопроизводства» за то, чтобы те годами не требовали свою долю от проката – типичный «бизнес по - русски». В 2017 ИНН 7702552238 ООО "КАРО ФИЛЬМ МЕНЕДЖМЕНТ" выплатило Майе 1,355,555.09 руб., в 2018 уже 6,715,979.64 руб., в 2019 уже 9,073,389.75 руб., а в 2020 году – в год разгула пандемии и стагнации кинопроката уже 16,345,966.52 руб. Старая бизнес модель – выплачивать взятки из зарплаты снова активно заработала.
Юристка ФК Камалтдинова Ирина Анатольевна также ушла к конкурентам и в 2019 году получила 2,243,579.47 руб. от ИНН 7702552238 ООО "КАРО Фильм Менеджмент", в 2020 - 4,407,133.54 руб.
Главный по пивасу ФК Шабарин Алексей Михайлович в 2018 получил 394,285.71 руб. от ИНН 7702552238 ООО "КАРО Фильм Менеджмент", в 2019 3,591,570.24 руб., в 2020 2,891,233.40 руб.
Безопасник Макаров Сергей Николаевич, который ежемесячно брал из кассы 40,000 рублей под предлогом «Организация встреч, взаимодействие с представителями ОБЭП, НИ, УНП» (бОльший идиот – это бухгалтерка ФК, которая выдавала деньги под этим предлогом) завершил свою карьеру в кино. В 2018 и 2019 Макаров получал вознаграждение за труд от странненькой ИНН 1660249187 АО "Стелла-К", в 2019 и в 2020 от ИНН 7303005071 АО "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения".
В следующем выпуске будет про любовь Романа Линина к крабам, а Мамута к медицине и налоговикам.
Продолжение следует
Тимофей Гришин
Источник: www.rucriminal.info
Александр Мамут утверждает, что при покупке «Формулы Кино» его обманули. Однако факты говорят, что аудитор «Формулы Кино» говорила, как ловко ворует менеджмент «Формулы Кино». Ставленник Мамута в новой «Формуле Кино» генеральный директор Линин Роман Александрович уволил аудитора по решению того же Мамута чтобы не портила настроение. Мамут предпочел заплатить в 2018 году 2,725,799.75 рублей Московской Областной коллегии адвокатов за кассацию против аудитора. СМИ радостно тиснули статью про задумчивого Мамута в водолазке кружащегося на стуле в полумраке и рассказывающего как он к кино развернется. Мамут, подписку годовую купил.
Александр Мамут
Что же стало с легендарно ворующим менеджментом «Формулы Кино»?
Подробности – в расследовании Rucriminal.info.
Когда вскрылось воровство менеджмента в интересах акционера «А1», «А1» выводит генерального директора Никиту Щеголя, а также его секретаршу Вереник, главного закупщика Галкина, финансового директора Леванкова, главную бухгалтерку Максенкову добивать «Независимость».
В 2017 разоренная ООО "Независимость-Менеджмент" выплатила Щеголю 9,303,264.28 руб. В 2018 в жизни Щеголя появляется ООО "Мебельная фабрика Мария" ИНН 6455026772 и выплачивает ему 4,007,045 руб., а в 2019 году, ого! уже 56,839,534 рубля! Еще раз, в 2019 году Щеголь получил от ООО "Мебельная фабрика Мария" более 56 миллионов рублей в виде вознаграждения за труд! Как был Щеголь мулом – тем и остался. 26.08.2021 Щеголь учредил две компании ООО "ТАТОР" ИНН 7726481642 и ООО "МИНИВИНИ" ИНН 7726481628 – трепещите, Минивини идет делать бизнес!
Добивать «Независимость» Щеголь взял с собой старенького Галкина Игоря Александровича, который руководил закупками и тендерами в ФК и наверняка мог сболтнуть лишнего. В 2017 разоренная ООО "Независимость-Менеджмент" выплатила Галкину 410,575 руб. В 2018 Галкин стал никому не нужен, ему официально никто не платил вознаграждение за труд, в 2019 ИНН 7704154666 ООО ЧОП "СТРОНГо" выплатило Галкину 58,824.61 руб.
Верная секретарша Щеголя - Вереник Дарья Владимировна получила в 2017 году 1,496,659.45 руб. от ИНН 7721675877 ООО "Независимость-Менеджмент". В 2019 ООО "Мебельная фабрика Мария" ИНН 6455026772 выплачивает Даше 806,381.48 руб., в 2020 1,261,551.67 руб. Куда Щеголь – туда и Вереник!
По данным источника Rucriminal.info, верная бухгалтерка Щеголя Максенкова Елена Сергеевна получила в 2017 году 450,000 руб. от ИНН 6658370971 ООО "Независимость Екатеринбург П" и 2,518,476 руб. от ИНН 7721675877 ООО "Независимость-Менеджмент". Эта выдающаяся женщина вместе с начальницей кадров выплачивала себе ежемесячно по 50,000 рублей в виде премий «За решение задач», аффилирована с несколькими техническими компаниями. В 2018 году она вместе с бывшим финансовым директором ФК перешла в ИНН 7702302492 ООО "НПО ПЕТРОВАКС ФАРМ".
Бывший финансовый директор ФК Леванков Артём Вячеславович в 2017 году получил 722,759.00 рублей от ИНН 6658370971 ООО "Независимость Екатеринбург П". В 2018 в ИНН 7702302492 ООО "НПО ПЕТРОВАКС ФАРМ" «жизнь удалась»(с) у Леванкова и у бухгалтерки Максенковой. Знают ли собственники Петровакса, что люди, которые сидят на денежных потоках раньше успешно приумножали черную кассу зятя Лаврова – Александра Винокурова?
Легендарную кадровичку Солянову Елену Юрьевну не взяли добивать Независимость, ее отправили сразу на мебельную фабрику Мария. В 2019 ИНН 6455026772 ООО "Мебельная фабрика Мария" выплатила Соляновой 711,077 руб. В 2020 году все стало солиднее - 6,949,053.31 руб.
ITшника и расхитителя ламп Аликберова Андрея Александровича оставили новым хозяевам Формулы Кино. В 2017 году Аликберов получил 64,660.30 руб. от ИНН 7710360297 ООО КАРОПЛЕКС, но ему явно не понравилось. В том же 2017 году ИНН 774301001 АО "СИНЕМА ПАРК" выплатило Аликберову 2,617,098.56 руб., в 2018 уже 5,622,594.40 руб., в 2019 5,210,135.30 руб. В 2020 Аликберов прибежал к Щеголю на фабрику и ИНН 6455026772 ООО "Мебельная Фабрика МАРИЯ" выплатило ему вознаграждение за труд равное 2,402,493 рублям, что в два раза меньше того, что он получал у Мамута. Настоящий пример лояльного сотрудника, который работает за идею, а не за деньги.
К конкурентам ушла главная прокатчица Манерова Майя Андреевна, которая платила «лидерам мирового кинопроизводства» за то, чтобы те годами не требовали свою долю от проката – типичный «бизнес по - русски». В 2017 ИНН 7702552238 ООО "КАРО ФИЛЬМ МЕНЕДЖМЕНТ" выплатило Майе 1,355,555.09 руб., в 2018 уже 6,715,979.64 руб., в 2019 уже 9,073,389.75 руб., а в 2020 году – в год разгула пандемии и стагнации кинопроката уже 16,345,966.52 руб. Старая бизнес модель – выплачивать взятки из зарплаты снова активно заработала.
Юристка ФК Камалтдинова Ирина Анатольевна также ушла к конкурентам и в 2019 году получила 2,243,579.47 руб. от ИНН 7702552238 ООО "КАРО Фильм Менеджмент", в 2020 - 4,407,133.54 руб.
Главный по пивасу ФК Шабарин Алексей Михайлович в 2018 получил 394,285.71 руб. от ИНН 7702552238 ООО "КАРО Фильм Менеджмент", в 2019 3,591,570.24 руб., в 2020 2,891,233.40 руб.
Безопасник Макаров Сергей Николаевич, который ежемесячно брал из кассы 40,000 рублей под предлогом «Организация встреч, взаимодействие с представителями ОБЭП, НИ, УНП» (бОльший идиот – это бухгалтерка ФК, которая выдавала деньги под этим предлогом) завершил свою карьеру в кино. В 2018 и 2019 Макаров получал вознаграждение за труд от странненькой ИНН 1660249187 АО "Стелла-К", в 2019 и в 2020 от ИНН 7303005071 АО "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения".
В следующем выпуске будет про любовь Романа Линина к крабам, а Мамута к медицине и налоговикам.
Продолжение следует
Тимофей Гришин
Источник: www.rucriminal.info
пятница, 29 июля 2022 г.
If they ask Turchak, it will be great
Who moves into all the "holes" Yandex-Taxi
Another scandal flares up around the high-profile draft law "On Taxi", adopted by the State Duma in the first reading at the end of the spring session. Initially, the draft law was submitted for public discussion by the Ministry of Transport. Last fall, the bill was criticized by all market participants, including aggregators and the presidential council for codification, more than 150 comments were made to it, which the Ministry of Transport ignored. Details - in the material Rucriminal.info.
In May, the State Duma received a slightly “polished” version, which again caused a flurry of criticism, and from passengers too. The bill is clearly written for aggregators, or rather one, Yandex.Taxi. Yes, and it was submitted to the State Duma after the Presnensky Court, at the request of the prosecutor's office, forbade the aggregator to transfer orders to the self-employed, since an individual cannot obtain a taxi license. However, the aggregator has not been executing the court decision for the second month.
The draft law was also approved at the "zero" readings in the Public Chamber. A member of which Ilya Zotov confuses the concepts of tariff and price and believes that a taxi driver cannot drive a car with a license for personal reasons. With both hands for the bill and in the capital Deptrans, which is closely connected with Yandex.Taxi. Why is it connected: the department and Yandex are neighbors in the Oko tower in Moscow City, and managers literally go to visit each other.
But the Human Rights Council under the President of Russia rejected the bill, drawing attention to the fact that it almost completely removes aggregators from responsibility.
For many years, the main lobbyist for the interests of Yandex.Taxi has been Irina Zaripova, who heads the ANO Public Council for the Development of Taxi. Irina Viktorovna always omits the fact that she is the head of a non-profit organization, because there is no Public Council. But for most journalists, she is an expert in taxis. Her connection with Yandex.Taxi is documented, thanks to the documents found by Rucriminal.info about Zaripova's "verbal advice" to the aggregator. The agreement was signed by Tigran Khudaverdyan, who was then at the helm of Yandex.Taxi. Today, Zaripova calls for the general abandonment of the special coloring of taxis, checkers on the sides and a lantern on the roof. Why? This will make it easier for illegal immigrants to whom Yandex.Taxi distributes orders immediately outside the Moscow region to get lost.
Zaripova annually receives funds from Yandex.Taxi for the annual competition "The Best Taxi Driver of the Year". True, sometimes a million rubles is not enough for Mrs. Zaripova, and she begins to demand money from local authorities as well (every year the competition is held in different regions).
This year, Yandex.Taxi received unexpected support from the head of the Competence Center of the ANO International Eurasian Taxi Forum, Stanislav Shvagerus. The old-timers of Schwagerus are familiar from the last draft law “On Taxi” authored by the notorious Vyacheslav Lysakov. Most likely, Stanislav Evgenievich really wanted to get into the State Duma, at least as an assistant to a deputy. But suddenly Lysakov fell into disfavor, because the plans were not destined to come true. Schwagerus for a long time acted on the side of business, taxi drivers and criticized aggregators with might and main. But suddenly the rhetoric of the social activist changed dramatically. He began to say everywhere that conceptually the bill suits everyone, although this, of course, is not so. Schwagerus closes access to the PAIS Taxi public database, demanding that Andrey Turchak, Secretary of the Supreme Council of United Russia, be explained for his actions. Although the latter hardly even knows about the existence of Schwagerus. The decision of Schwagerus is more than strange: The public automated information system "Taxi" was created with the money of "United Russia" with the participation of the All-Russian Popular Front (ONF), and the very word "public" seems to hint ... PAIS, which unites regional registers in real time of issued permits (the same federal base, which Zotov, a member of the public chamber, also does not know about), allows you to check whether a taxi permit has been issued, whether it has been canceled, and to find out the owner of the car, that is, the carrier. Yandex.Taxi, by the way, also wants to hide this information from passengers when ordering a taxi, because in this way the transfer of the order to an illegal immigrant becomes obvious and documented. For example, in Tver, one public figure filed more than 150 applications with the local Rospotrebnadzor for the transfer of orders to illegal carriers. The agency is extremely reluctant, but still sues the aggregator: to date, more than 30 fines of 100,000 rubles each have been imposed on Yandex.Taxi, which the aggregator is unsuccessfully trying to challenge.
But back to Stanislav Schwagerus. From the correspondence between him and the head of the taxi driver trade union Kudinov, which was at the disposal of Rucriminal.info and the TG channel of the Cheka-OGPU, it becomes clear that Schwagerus is in dire need of money. After all, he proposes a redistribution of railway station areas in the Moscow region, promising Kudinov all kinds of support for United Russia. Eating Naturally, instead of local bombs, Yandex.Taxi taxi drivers should stand at the railway platforms, and Schwagerus wants 1000 rubles for such protection. per day from each platform, of which there are about 150 in the region.
Schwagerus's support for the bill "On Taxi" is also not free. He does not hide the fact that he goes to Yandex, but he has "his own game" there. A source from the VChK-OGPU TG channel says that before the adoption of the bill in the first reading, Schwagerus came to Zaripova and openly asked for funding in exchange for lobbying the interests of Yandex.Taxi. And we are talking about only a few tens of thousands of rubles (50,000 - 80,000 rubles) per month.
Real experts say that the bill, despite such a massive lobbying of the interests of such a commercial structure (owned, by the way, by the Dutch offshore) as Yandex.Taxi, has a rather vague future and it is unlikely to be adopted in the next two years, although according to the original plan it is due to enter into force on March 1, 2023. There are too many questions about both the content of the bill and its essence.
To be continued
Denis Zhirnov
Source: www.rucriminal.info
Another scandal flares up around the high-profile draft law "On Taxi", adopted by the State Duma in the first reading at the end of the spring session. Initially, the draft law was submitted for public discussion by the Ministry of Transport. Last fall, the bill was criticized by all market participants, including aggregators and the presidential council for codification, more than 150 comments were made to it, which the Ministry of Transport ignored. Details - in the material Rucriminal.info.
In May, the State Duma received a slightly “polished” version, which again caused a flurry of criticism, and from passengers too. The bill is clearly written for aggregators, or rather one, Yandex.Taxi. Yes, and it was submitted to the State Duma after the Presnensky Court, at the request of the prosecutor's office, forbade the aggregator to transfer orders to the self-employed, since an individual cannot obtain a taxi license. However, the aggregator has not been executing the court decision for the second month.
The draft law was also approved at the "zero" readings in the Public Chamber. A member of which Ilya Zotov confuses the concepts of tariff and price and believes that a taxi driver cannot drive a car with a license for personal reasons. With both hands for the bill and in the capital Deptrans, which is closely connected with Yandex.Taxi. Why is it connected: the department and Yandex are neighbors in the Oko tower in Moscow City, and managers literally go to visit each other.
But the Human Rights Council under the President of Russia rejected the bill, drawing attention to the fact that it almost completely removes aggregators from responsibility.
For many years, the main lobbyist for the interests of Yandex.Taxi has been Irina Zaripova, who heads the ANO Public Council for the Development of Taxi. Irina Viktorovna always omits the fact that she is the head of a non-profit organization, because there is no Public Council. But for most journalists, she is an expert in taxis. Her connection with Yandex.Taxi is documented, thanks to the documents found by Rucriminal.info about Zaripova's "verbal advice" to the aggregator. The agreement was signed by Tigran Khudaverdyan, who was then at the helm of Yandex.Taxi. Today, Zaripova calls for the general abandonment of the special coloring of taxis, checkers on the sides and a lantern on the roof. Why? This will make it easier for illegal immigrants to whom Yandex.Taxi distributes orders immediately outside the Moscow region to get lost.
Zaripova annually receives funds from Yandex.Taxi for the annual competition "The Best Taxi Driver of the Year". True, sometimes a million rubles is not enough for Mrs. Zaripova, and she begins to demand money from local authorities as well (every year the competition is held in different regions).
This year, Yandex.Taxi received unexpected support from the head of the Competence Center of the ANO International Eurasian Taxi Forum, Stanislav Shvagerus. The old-timers of Schwagerus are familiar from the last draft law “On Taxi” authored by the notorious Vyacheslav Lysakov. Most likely, Stanislav Evgenievich really wanted to get into the State Duma, at least as an assistant to a deputy. But suddenly Lysakov fell into disfavor, because the plans were not destined to come true. Schwagerus for a long time acted on the side of business, taxi drivers and criticized aggregators with might and main. But suddenly the rhetoric of the social activist changed dramatically. He began to say everywhere that conceptually the bill suits everyone, although this, of course, is not so. Schwagerus closes access to the PAIS Taxi public database, demanding that Andrey Turchak, Secretary of the Supreme Council of United Russia, be explained for his actions. Although the latter hardly even knows about the existence of Schwagerus. The decision of Schwagerus is more than strange: The public automated information system "Taxi" was created with the money of "United Russia" with the participation of the All-Russian Popular Front (ONF), and the very word "public" seems to hint ... PAIS, which unites regional registers in real time of issued permits (the same federal base, which Zotov, a member of the public chamber, also does not know about), allows you to check whether a taxi permit has been issued, whether it has been canceled, and to find out the owner of the car, that is, the carrier. Yandex.Taxi, by the way, also wants to hide this information from passengers when ordering a taxi, because in this way the transfer of the order to an illegal immigrant becomes obvious and documented. For example, in Tver, one public figure filed more than 150 applications with the local Rospotrebnadzor for the transfer of orders to illegal carriers. The agency is extremely reluctant, but still sues the aggregator: to date, more than 30 fines of 100,000 rubles each have been imposed on Yandex.Taxi, which the aggregator is unsuccessfully trying to challenge.
But back to Stanislav Schwagerus. From the correspondence between him and the head of the taxi driver trade union Kudinov, which was at the disposal of Rucriminal.info and the TG channel of the Cheka-OGPU, it becomes clear that Schwagerus is in dire need of money. After all, he proposes a redistribution of railway station areas in the Moscow region, promising Kudinov all kinds of support for United Russia. Eating Naturally, instead of local bombs, Yandex.Taxi taxi drivers should stand at the railway platforms, and Schwagerus wants 1000 rubles for such protection. per day from each platform, of which there are about 150 in the region.
Schwagerus's support for the bill "On Taxi" is also not free. He does not hide the fact that he goes to Yandex, but he has "his own game" there. A source from the VChK-OGPU TG channel says that before the adoption of the bill in the first reading, Schwagerus came to Zaripova and openly asked for funding in exchange for lobbying the interests of Yandex.Taxi. And we are talking about only a few tens of thousands of rubles (50,000 - 80,000 rubles) per month.
Real experts say that the bill, despite such a massive lobbying of the interests of such a commercial structure (owned, by the way, by the Dutch offshore) as Yandex.Taxi, has a rather vague future and it is unlikely to be adopted in the next two years, although according to the original plan it is due to enter into force on March 1, 2023. There are too many questions about both the content of the bill and its essence.
To be continued
Denis Zhirnov
Source: www.rucriminal.info
Если спросят Турчака - будет замечательно
Кто двигает во все «дыры» Яндекс-Такси
Очередной скандал разгорается вокруг резонансного законопроекта «О такси», принятой Госдуой в первом чтении под занавес весенней сессии. Изначально законопроект вынес на общественное обсуждение Минтранс. Прошлой осенью законопроект был раскритикован всеми участниками рынка, включая агрегаторов и президентский совет по кодификации, к нему внесли более 150 замечаний, которые Минтранс проигнорировал. Подробности – в материале Rucriminal.info.
В мае в Госдуму поступила слегка «отшлифованная» редакция, которая вновь вызвала шквал критик, причем и от пассажиров тоже. Законопроект явно писан под агрегаторов, вернее одного, «Яндекс.Такси». Да и в Госдуму он был внесен после того, как Пресненский суд по заявлению прокуратуры запретил агрегатору передавать заказы самозанятым, так как физлицо не может получить лицензию такси. Впрочем, агрегатор уже второй месяц не исполняет решение суда.
Был одобрен законопроект и на «нулевых» чтениях в Общественной палате. Член которой Илья Зотов путает понятия тарифа и цены и считает, что таксист не может ездить на автомобиле с лицензией по личным делам. Обеими руками за законопроект и в столичном Дептрансе, который тесно связан с Яндекс.Такси. Да что там связан: ведомство и Яндекс – соседи по башне Око в Москва-Сити, и менеджеры в буквальном смысле ходят в гости друг к другу.
А вот в Совете по правам человека при президенте России законопроект забраковали, обратив внимание на то, что он практически полностью выводит агргегаторов из-под ответственности.
Тигран Худавердян
Уже много лет основным лоббистом интересов Яндекс.Такси является Ирина Зарипова, которая руководит АНО «Общественный совет по развитию такси». Ирина Викторовна всегда опускает то, что является руководителем некоммерческой организации, потому что никакого Общественного совета не существует. Но для большинства журналистов она является экспертом в области такси. Ее связь с Яндекс.Такси подтверждена документально, благодаря оказавшимся у Rucriminal.info документам об оказании Зариповой «устных консультаций» агрегатору. Договор подписан Тиграном Худавердяном, тогда стоявшим у руля Яндекс.Такси. Сегодня Зарипова призывает вообще отказаться от специальной окраски такси, шашек на бортах и фонаря на крыше. Почему? Так будет проще затеряться нелегалам, которым Яндекс.Такси раздает заказы сразу за пределами московского региона.
Зарипова ежегодно получает от Яндекс.Такси средства на проведение ежегодного конкурса «Лучший таксист года». Правда, иногда госпоже Зариповой миллиона рублей мало и она начинает требовать деньги еще и с местных властей (каждый год конкурс проходит в разных регионах).
Ирина Зарипова
В этом году неожиданную поддержку Яндекс.Такси получило от руководителя Центра компетенций АНО «Международный евразийский форум такси» Станислава Швагеруса. Старожилам Швагерус знаком еще по прошлому законопроекту «О такси» авторства небезызвестного Вячеслава Лысакова. Вероятнее всего Станислав Евгеньевич очень хотел попасть в Государственную Думу хотя бы помощником депутата. Но внезапно Лысаков впал в немилость, потому планам не было суждено сбыться. Швагерус долгое время выступал на стороне бизнеса, таксистов и вовсю критиковал агрегаторов. Но внезапно риторика общественника резко изменилась. Он стал везде говорить, что концептуально законопроект всех устраивает, хотя это, конечно же, не так. Швагерус закрывает доступ к публичной базе ПАИС «Такси», требуя чтобы за его действия объяснялся секретарь высшего совета «Единой России» Андрей Турчак. Хотя последний вряд ли даже о существовании Швагеруса знает. Решение Швагеруса более чем странное: Публичная автоматизированная информационная система «Такси» создавалась на деньги «Единой России» при участии Общероссийского народного фронта (ОНФ), да и само слово «публичная» как бы намекает… ПАИС, которая в режиме реального времени объединяет региональные реестры выданных разрешений (та самая федеральная база, о которой также не знает член общественной палаты Зотов), позволяет проверить выдано ли разрешение на такси, не аннулировано ли оно, узнать собственника автомобиля, то есть перевозчика. Яндекс.Такси, кстати, также хочет скрывать эту информацию от пассажиров при заказе такси, ведь так передача заказа нелегалу становится очевидной и документально подтвержденной. Например, в Твери один общественник подал в местный Роспотребнадзор более 150 заявлений о передаче заказов нелегальным перевозчикам. Ведомство крайне неохотно, но все же подает в суд на агрегатора: на сегодня на Яндекс.Такси наложено более 30 штрафов по 100 тыс. рублей каждый, который агрегатор безуспешно пытается оспорить.
Станислав Швагерус
Но вернемся к Станиславу Швагерусу. Из оказавшейся в распоряжении Rucriminal.info и ТГ-канала ВЧК-ОГПУ переписки оного с руководителем профсоюза таксистов Кудиновым становится понятно, что Швагерус остро нуждается в деньгах. Ведь он предлагает передел привокзальных площадей в Московской области, обещая Кудинову всяческую поддержку «Единой России». Естественно, вместо местных бомбил у железнодорожных платформ должны встать таксисты Яндекс.Такси, а за такое крышевание Швагерус хочет 1000 руб. в сутки с каждой платформы, коих в регионе около 150.
Поддержка Швагерусом законопроекта «О такси» тоже не бесплатна. Он не скрывает, что ходит в Яндекс, но там у него «своя игра». Источник ТГ-канала ВЧК-ОГПУ говорит о том, что перед принятием законопроекта в первом чтении Швагерус пришел к Зариповой и открыто попросил финансирование в обмен на лоббирование интересов Яндекс.Такси. Причем речь идет всего о нескольких десятках тысяч рублей (50 000 – 80 000 рублей) в месяц.
Настоящие эксперты говорят о том, что у законопроекта, несмотря на такое массированное лоббирование интересов такой коммерческой структуры (принадлежащей, кстати, нидерландскому оффшору) как Яндекс.Такси, довольно туманное будущее и он вряд ли будет принят в ближайшие два года, хотя по первоначальному замыслу он должен вступить в силу 1 марта 2023 года. Слишком много вопросов как к содержанию законопроекта, так и к его сути.
Продолжение следует
Денис Жирнов
Источник: www.rucriminal.info
Очередной скандал разгорается вокруг резонансного законопроекта «О такси», принятой Госдуой в первом чтении под занавес весенней сессии. Изначально законопроект вынес на общественное обсуждение Минтранс. Прошлой осенью законопроект был раскритикован всеми участниками рынка, включая агрегаторов и президентский совет по кодификации, к нему внесли более 150 замечаний, которые Минтранс проигнорировал. Подробности – в материале Rucriminal.info.
В мае в Госдуму поступила слегка «отшлифованная» редакция, которая вновь вызвала шквал критик, причем и от пассажиров тоже. Законопроект явно писан под агрегаторов, вернее одного, «Яндекс.Такси». Да и в Госдуму он был внесен после того, как Пресненский суд по заявлению прокуратуры запретил агрегатору передавать заказы самозанятым, так как физлицо не может получить лицензию такси. Впрочем, агрегатор уже второй месяц не исполняет решение суда.
Был одобрен законопроект и на «нулевых» чтениях в Общественной палате. Член которой Илья Зотов путает понятия тарифа и цены и считает, что таксист не может ездить на автомобиле с лицензией по личным делам. Обеими руками за законопроект и в столичном Дептрансе, который тесно связан с Яндекс.Такси. Да что там связан: ведомство и Яндекс – соседи по башне Око в Москва-Сити, и менеджеры в буквальном смысле ходят в гости друг к другу.
А вот в Совете по правам человека при президенте России законопроект забраковали, обратив внимание на то, что он практически полностью выводит агргегаторов из-под ответственности.
Тигран Худавердян
Уже много лет основным лоббистом интересов Яндекс.Такси является Ирина Зарипова, которая руководит АНО «Общественный совет по развитию такси». Ирина Викторовна всегда опускает то, что является руководителем некоммерческой организации, потому что никакого Общественного совета не существует. Но для большинства журналистов она является экспертом в области такси. Ее связь с Яндекс.Такси подтверждена документально, благодаря оказавшимся у Rucriminal.info документам об оказании Зариповой «устных консультаций» агрегатору. Договор подписан Тиграном Худавердяном, тогда стоявшим у руля Яндекс.Такси. Сегодня Зарипова призывает вообще отказаться от специальной окраски такси, шашек на бортах и фонаря на крыше. Почему? Так будет проще затеряться нелегалам, которым Яндекс.Такси раздает заказы сразу за пределами московского региона.
Зарипова ежегодно получает от Яндекс.Такси средства на проведение ежегодного конкурса «Лучший таксист года». Правда, иногда госпоже Зариповой миллиона рублей мало и она начинает требовать деньги еще и с местных властей (каждый год конкурс проходит в разных регионах).
Ирина Зарипова
В этом году неожиданную поддержку Яндекс.Такси получило от руководителя Центра компетенций АНО «Международный евразийский форум такси» Станислава Швагеруса. Старожилам Швагерус знаком еще по прошлому законопроекту «О такси» авторства небезызвестного Вячеслава Лысакова. Вероятнее всего Станислав Евгеньевич очень хотел попасть в Государственную Думу хотя бы помощником депутата. Но внезапно Лысаков впал в немилость, потому планам не было суждено сбыться. Швагерус долгое время выступал на стороне бизнеса, таксистов и вовсю критиковал агрегаторов. Но внезапно риторика общественника резко изменилась. Он стал везде говорить, что концептуально законопроект всех устраивает, хотя это, конечно же, не так. Швагерус закрывает доступ к публичной базе ПАИС «Такси», требуя чтобы за его действия объяснялся секретарь высшего совета «Единой России» Андрей Турчак. Хотя последний вряд ли даже о существовании Швагеруса знает. Решение Швагеруса более чем странное: Публичная автоматизированная информационная система «Такси» создавалась на деньги «Единой России» при участии Общероссийского народного фронта (ОНФ), да и само слово «публичная» как бы намекает… ПАИС, которая в режиме реального времени объединяет региональные реестры выданных разрешений (та самая федеральная база, о которой также не знает член общественной палаты Зотов), позволяет проверить выдано ли разрешение на такси, не аннулировано ли оно, узнать собственника автомобиля, то есть перевозчика. Яндекс.Такси, кстати, также хочет скрывать эту информацию от пассажиров при заказе такси, ведь так передача заказа нелегалу становится очевидной и документально подтвержденной. Например, в Твери один общественник подал в местный Роспотребнадзор более 150 заявлений о передаче заказов нелегальным перевозчикам. Ведомство крайне неохотно, но все же подает в суд на агрегатора: на сегодня на Яндекс.Такси наложено более 30 штрафов по 100 тыс. рублей каждый, который агрегатор безуспешно пытается оспорить.
Станислав Швагерус
Но вернемся к Станиславу Швагерусу. Из оказавшейся в распоряжении Rucriminal.info и ТГ-канала ВЧК-ОГПУ переписки оного с руководителем профсоюза таксистов Кудиновым становится понятно, что Швагерус остро нуждается в деньгах. Ведь он предлагает передел привокзальных площадей в Московской области, обещая Кудинову всяческую поддержку «Единой России». Естественно, вместо местных бомбил у железнодорожных платформ должны встать таксисты Яндекс.Такси, а за такое крышевание Швагерус хочет 1000 руб. в сутки с каждой платформы, коих в регионе около 150.
Поддержка Швагерусом законопроекта «О такси» тоже не бесплатна. Он не скрывает, что ходит в Яндекс, но там у него «своя игра». Источник ТГ-канала ВЧК-ОГПУ говорит о том, что перед принятием законопроекта в первом чтении Швагерус пришел к Зариповой и открыто попросил финансирование в обмен на лоббирование интересов Яндекс.Такси. Причем речь идет всего о нескольких десятках тысяч рублей (50 000 – 80 000 рублей) в месяц.
Настоящие эксперты говорят о том, что у законопроекта, несмотря на такое массированное лоббирование интересов такой коммерческой структуры (принадлежащей, кстати, нидерландскому оффшору) как Яндекс.Такси, довольно туманное будущее и он вряд ли будет принят в ближайшие два года, хотя по первоначальному замыслу он должен вступить в силу 1 марта 2023 года. Слишком много вопросов как к содержанию законопроекта, так и к его сути.
Продолжение следует
Денис Жирнов
Источник: www.rucriminal.info
четверг, 28 июля 2022 г.
Crimean bridge and Tamaz Novorossiysk
“Well, yes, if you stole and gave money to the church, then you are not a thief, but a righteous man”
The telegram channel of the Cheka-OGPU and Rucriminal.info continue to acquaint readers with the "King of Kuban", the owner of Novorosmetall and the largest debtor of Rosselkhozbank Shalva Gibradze, who got the berths of the Ministry of Defense for his use at a price of ... 15 thousand rubles a year.
The life story of Gia (nickname Shalva Gibradze) is curious. Now the oligarch, businessman and philanthropist began his bright career in metallurgy and his other current businesses from the Novorossiysk pre-trial detention center. In 1995, he landed a seaside zindan on the occasion of the theft of metal from the territory of the Novorossiysk port.
In a prison cell, Gia met a certain businessman who specialized in the procurement and export of scrap metal and was then suspected of a serious crime. The merchant needed the support of "authorities" to solve the "issue". And Gibradze brought him to his friend Badri Adanay - thief in law Tamaz Novorossiysky.
According to media reports, Badri Adanaya was born in 1960, was twice convicted and “crowned” back in the USSR (it happened in Poti at a thieves’ meeting convened by the old thief in law Vakho Pontisky), but in the post-Soviet period he managed to avoid criminal liability. Since 1986, under his informal control is the "pearl of the Kuban - the hero city of Novorossiysk", where one of the largest trading ports in southern Russia is located. Badri received the post of supervisor by the decision of Ded Khasan (Usoyan).
In February 2019, the news about the detention of a criminal authority at the National Airport of Minsk became the property of the media. From the report of the Belarusian Ministry of Internal Affairs, it followed that Adanaya, who has Russian citizenship, was wanted through Interpol by French law enforcement agencies. In addition, in France, he has already been convicted in absentia and sentenced to 10 years in prison.
As it turned out, the activities of Tamaz Novorossiysky were of an international nature. It turns out that he not only coordinated the activities of criminal communities in the west of France and was the holder of the thieves' common fund, but also controlled the appointment of officials associated with crime.
It is clear that Badri Adania could "solve issues" in Novorossiysk. Thanks to his assistance, the businessman, who turned out to be Gibradze's neighbor in the pre-trial detention center in 1995, escaped imprisonment. And as a “thank you” to Tamaz Novorossiysky, businessman Gibradze already in 1996 got control over Novorosmetall. According to a number of sources, part of the company's income began to go to the thieves' common fund.
So the former metalworker turned into a solid businessman in a year. Over time, Gibradze increased his assets, acquired the necessary connections among the political elite of the region, as well as in law enforcement agencies. In February 2020, he becomes the owner of the Rostov Electrometallurgical Plant (the latest acquisition). Under Gibradze - Novorossiysk Rolling Plant (the company was registered in 2017). He owns Transselkhoztechnika, Novostal, Gefest, Novorossiysk Oxygen Plant. In the city of Gia, he is also known as the developer of the elite residential complex "Gold Coast". All enterprises are owned by him in whole or in part, directly or through "gaskets".
Gibradze Shalva Yuzaevich - details
TIN 231515069433
OGRNIP IP GIBRADZE Sh. Yu.
Gibradze Shalva Yuzaevich owns the following companies:
LLC "NOVOSTAL"
Owns 100%
Current
TIN 7727047526
117556, Moscow, Varshavskoe highway, 85 BUILDING 1, APARTMENT 119
Wholesale non-specialized trade (46.90)
LLC "NOVOROSMETALL"
Owns 100%
100% - owns through NOVOSTAL LLC
Current
TIN 2315057727
353909, Krasnodar region, city of Novorossiysk, Zh/d Loop Park A street, house 2 km
Manufacture of steel in ingots (24.10.2)
LLC "NOVOROSSIYSK OXYGEN PLANT"
Owns 100%
100% - owns through LLC "NOVOROSMETALL" through LLC "NOVOSTAL"
Current
TIN 2315112840
353909, Krasnodar region, city of Novorossiysk, Railway Loop Park A, 2nd km.
Manufacture of industrial gases (20.11)
LLC "GEFEST"
Owns 70%
50% - owns through LLC "NOVOROSMETALL" through LLC "NOVOSTAL"
20% - owns directly
Current
TIN 2315014226
353909, Krasnodar region, city of Novorossiysk, street 2-Ya Railway Loop, building 2-a
Renting and management of own or leased non-residential immovable property (68.20.2)
LLC "TRANSELKHOZTEKHNIKA"
Owns 100%
Current
TIN 2336021552
353800, Krasnodar region, Poltavskaya village, Krasnoarmeisky district, L. Tolstoy street, 2
Road freight transport activities and transportation services (49.4)
LLC "GOLDEN BEACH"
Owns 50%
Current
TIN 2315989656
353925, Krasnodar region, city of Novorossiysk, Dzerzhinsky avenue, 244 BUILDING 11, APARTMENT 1
Management of real estate on a fee or contract basis (68.32)
LLC "NOVOROSSIYSK ROLLING PLANT"
Owns 100%
Current
TIN 2315995868
353907, Krasnodar region, Novorossiysk, Promyshlennaya street, 13, OFFICE 12
Production of high-quality hot-rolled steel and wire (24.10.6)
According to Rucriminal.info, among the iconic shadow partners of Gibradze is Ivan Demchenko, a deputy of the State Duma of the Russian Federation. Which, although formally crossed itself out of the list of owners of the Abinsk Electrometallurgical Plant, but in fact remains so. It is Demchenko who conducts tours of the enterprise for the current governor of the Krasnodar Territory, Veniamin Kondratyev. And he discusses with him ways of developing regional industry and support measures. And his seemingly non-existent office at the plant is equipped with secretaries, a refreshment set for guests, and a rather big room for negotiations. Rumor has it that Demchenko and Gibradze are also connected by Gia's 40 percent share in AEMZ.
One of Gibradze's business partners for a long time was the current State Duma deputy Ivan Demchenko, who was actively engaged in business in the Kuban before his election to parliament in 2007. In 1996, he headed the Novorosmetall company, which today is owned by Gibradze through Novostal LLC, which he owns. Until June 2017, Ivan Demchenko himself was one of the founders of Novostal. Another joint business project of Shalva Gibradze and Ivan Demchenko is Gefest LLC (the deputy’s share is in trust management.
The partners also owned LLC Novostal-M, but in 2017 Gibradze officially left this joint business. By the way, a subsidiary of Novostal-M is the Abinsk Electrometallurgical Plant, whose management in May last year bought the Balakovo long products plant from Severstal, owned by Alexei Mordashov.
In June 2018, another joint venture between Demchenko and Gibradze, Standard LLC, was liquidated.
According to sources of the VChK-OGPU telegram channel, Gibradze is a sponsor of the Georgian Army Development Fund (established by the Georgian Dream party). Fund donations are used to buy equipment for the Georgian army. Gibradze is also one of the largest donors to the Bidzina Ivanishvili Charitable Foundation. In 2021, Gibradze donated $5 million to the foundation of one of the most unfriendly politicians towards Russia.
With such knowledge of the law enforcement officers of Gibradze's "schemes", what is the reason for his untouchability - this is a curious question. First of all, of course, these are connections, and not only at the level of the authorities of the city and the region. There are people with good shoulder straps in law enforcement agencies. Well, and then, such obviously "unpatriotic" episodes are overlapped by patriotic participation in various regional programs, participation in large federal projects. Well, how would the same Crimean bridge be built without metal?
That is, without his "services" in any way. And in the modern Kuban, the rule expressed by Maxim Gorky in Yegor Bulychev is really stable: “Well, yes, if you stole and gave money to the church, then you are not a thief, but a righteous man.”
This is a proletarian writer, as he said about the current owners of Port Victoria. Businessmen contributed to the construction in Novorossiysk of the church of the faithful Prince Peter and Princess Fevronia of Murom. His Holiness Patriarch Kirill arrived at the consecration of the church on June 25 of this year ... But who, tell me, did not warn Patriarch Kirill from rewarding Gibradze and Kobets?
Well, yes, Gia is not a thief, he is a businessman. Which is interested in the development of the country's economy and the creation of new jobs. And the project of Port Victoria LLC is just for this.
Although there is another view on the proposed new business of Gibradze. The fact that under the current sanctions conditions, metal export trade has decreased significantly, don’t go to the grandmother here. Some Novorossiysk experts in the peculiarities of the port business suggest that the new terminal will become the main link in the smuggling of metal supplies abroad. From Novorossiysk, the metal will go to Georgia, where it will become “Georgian metal” (here, considering Gia’s Georgian developments, no problem), which is no longer subject to any export restrictions imposed by the West on Russian metallurgy products.
With regard to possible export through the planned grain terminal, the question is also: which of the traders who have already established export logistics will agree to jump under the wing of Gibradze, to his terminal, which is in no way adapted for accurate work (due to limited space)? In addition, there is a risk that foreign grain buyers will also miscalculate Gibradze's criminal connections. And they prefer not to do business with such partners in other countries.
Although there are no solutions to all these inevitably arising issues, at gatherings residents sometimes learn from the invited “amusing” management (not owners, but hired employees) of Port Victoria curious details on the rapid progress of the project. Despite the fact that today the case on the possible return of the territory to municipal ownership (which is demanded by the residents) is still being considered in the courts, it turns out that all the work on the study of the seabed provided for by the construction regulations ... has already been carried out (although the fact that LLC owns the site there is no sea and no speech, they have “only” 87 acres of coast). And now, as the young, but already General Director of Port Victoria LLC Ruslan Lisovoy said, specialists are conducting research on the coastal part.
At the same time, the fact of the complete absence of any pomp with which the authorities of the Kuban traditionally accompany such projects also looks strange: usually they talk a lot about the benefits for the city. for the region, for the country as a whole. Some mythical hundreds of new jobs and additional billions in tax investments in the budget are called. Even outlines of such projects are exposed by the region at numerous economic forums. If something serious is being started, one can unmistakably determine the prospects by the beginning fuss of the Mushin Kuban journalism. The Kuban writing and filming brethren stick around the authors of the idea like honey flies. In the hope of slightly improving my financial situation with paid enthusiastic articles. But in the case of the "Port Victoria" a complete PR-ignorance of all this future port power ... If not in the Kuban.
Numerous letters sent by residents to the governor of Kuban remain unanswered. Kondratiev, who usually portrays great concern about the massively signed petitions addressed to him, and at least sends formal commissions to the protest territories. There is zero sense from these commissions - except that the local media litter articles about their "efficiency", but still, at least bureaucratic fuss is visible here. In the case of "Port Victoria" - zero ... silence ... vacuum. Even during the visits of the governor to Novorossiysk in the Eastern district of the city, he does not enter the protest territories.
Appeals to the recently elected mayor of Novorossiysk Kravchenko are useless. He is just a "dummy", temporarily appointed to adopt the master plan and carry out a number of other instructions from the regional authorities. Kravchenko is engaged exclusively in cutting ribbons, congratulating veterans and smiling kindly. Because it is the smile that he owes his mayorship to. He is “a good boy, he has a kind smile,” Kondratiev said when he was shown a photo of the applicant and Kravchenko was appointed to the post. There is no doubt that it will eventually be demolished long before the end of the terms of office.
If the regional and city authorities are preparing for anything now, it is to increase pressure on the residents of the Eastern District of Novorossiysk. Recently, people here are also afraid of the rapid decline in the cadastral value of the land under their houses. She fell 3-4 times. And there is no doubt that the authorities will have enough authority in the event of a “state need” to pay these pennies to people and throw them out of their homes. None of the regional leadership burst into tears, tearing down hundreds of high-rise buildings, recognized as self-construction, where tens of thousands of families bought apartments.
The start of informational stuffing that the city of Novorossiysk is in poverty, the budget cannot cope with the tasks at hand, so it is necessary to launch powerful investors ... It turns out that the main port of the country is a rogue city, is also alarming? This is how then it was necessary for the regional leadership to "reign" in order to bring it to this? But more than that, it seems that this is nothing more than an excuse for the planned port chaos.
It seems that the regional division of United Russia will also make its contribution. At the primaries held in May, Kovalyuk, the current deputy of the ZSK, was thrown out of the list of candidates for deputy in the Kuban ZSK, who just defended the interests of the people. His successor in Novorossiysk will be the President of the Union of Road Workers of the Kuban, Alexander Karpenko, who has already said that, they say, of course, a transport collapse during the construction of a new terminal is possible, but if the owners start construction, then the issue will need to be resolved with the help of ... the governor of the Krasnodar Territory Veniamin Kondratiev ... Then is, in other words, not to decide.
***
It is worth saying a little about the history of this land plot, which is very strange from the point of view of Russian legislation, with cadastral number 23:47:0209046:5, with an area of 8.78 thousand square meters. m, which is located in the area of st. Volochaevskaya in Novorossiysk. She is very attractive. Back in 2008, the site was leased for 10 years by StroyTrust LLC, whose team consisted of 1 ... person, with a salary for 2020 (latest data) of 0 rubles. It should be noted that the residents of the Eastern District of the city initially did not cause much concern about the lease. Firstly, because the majority of ordinary residents simply did not know about this agreement and could not know, because. This deal was not advertised anywhere. The people were indignant a few years later, when a fence with a gate suddenly appeared around the accessible coast, and a lock on the gate. People quickly convened a meeting, the then head of the administration of the Eastern District was invited, and access to the sea was opened ...
It was then simply impossible to predict the “port consequences” of this seemingly insignificant step (there was no mention of them in the original documents). Although the very transfer of land for rent by municipalities did not fit in with Russian legislation in any way ...
The eastern region cannot be attributed to the elite. live here poor people - hard workers, whose parents received 6 acres here for the construction of, as they would say now, budget housing. Then the beach was a significant piece of the coast of the Eastern region. Already in this century, marine terminals have increased. The owner of the Delo group of companies, Sergey Shishkarev, built his port facilities here. Then the Ministry of Defense took over the construction.
But no one touched Volochaevsky Beach for the time being. The people themselves equipped their people's coast. Up to the very moment when one night the city authorities did not fence the beach and demolished a cafe, a children's swing, a lifeguard station installed by residents.
One of the current leaders of the protest, Olga Kovalchuk, then went to Moscow. Appealed to the reception of the President. From there, they called Novorossiysk, asking about the legality of the construction of the fence. A few hours after that call, the grounds for returning the land to municipal ownership really still existed ...
While Olga Anatolyevna was returning by train from the capital, StroyTrust, in a matter of hours, built the “foundation” for transforming the beach into a “non-beach”, quickly “dumping” a boathouse from cement blocks for the repair of small boats with an area of ... 15 square meters. The building was promptly put on the cadastral register. And this capital object of real estate - the boathouse was "attached" to the same plot of 87 acres. Already owned. Which, to put it mildly, was illegal. After all, as it was later stated in lawsuits, “the right of ownership through privatization (purchase) of the site arose due to the fact that a capital structure of 15 sq.m. was erected in the disputed territory. - boathouse for a yacht. But this building, contrary to the law, was erected without land acquisition, without a project, without construction supervision over the progress of construction, without coordination with the environmental authorities in the coastal conservation zone, without an act of acceptance and transfer of the structure into operation, and with a number of other violations, which makes this structure unauthorized and subject to demolition.
But the city leadership was not going to pay attention to such illegal "little things" for some reason.
And in 2016, the administration of the city of Novorossiysk issued Decree No. 2216 dated March 23, 2016 “On granting the land plot with cadastral number 23:47:0209046:5 to the ownership of StroyTrust LLC in Novorossiysk, Sukhumi highways, East coast of Tsemesskaya bay, district st. Volochaevskaya for the placement of port and berthing facilities, berths and administrative buildings. That is, the territory illegally privatized for a boat shed turned into a territory where it was potentially possible to build a port. It's on 87 acres!!!
And it seems that this decision was clearly not taken under some StroyTrust, which simply would not have had enough financial power to implement such a project. Although StroyTrust transferred the redemption value of the plot in the amount of 43,186,000 rubles to the city treasury, the quick transfer of the land to another owner was easy to read. But it was extremely convenient for the new owners that the intended purpose of the site was just “for port terminals”. Later, you could always say to people: "It's not our fault - we bought this one."
Further chronology of events: the city signed off the site “for the port” to StroyTrust on March 23, 2016, and on November 21, 2016, Tadeusz Kobets, partner of Gibradze, became the owner of the site. Does anyone have any doubts that StroyTrust had no intention of building anything, and that all the conversions of the intended purpose of the land have already been sharpened for new owners? And what exactly did Gibradze's people "help" to resolve the issue of turning the land under a 15-meter boathouse into "land for a port"? Three years later, on October 21, 2019, the land was already owned by the small-scale Port Victoria LLC. The owners of which ... Gibradze and Kobets.
After voicing plans for new terminals on this piece of land, the residents realized that in the end it was about the destruction of not only the last bathing place, but also the complete elimination of more or less acceptable living conditions for the population of the Eastern part of the city. Where and so with the environment issues. In addition, the LLC plans to build a pier with an area of more than 2 hectares, for which it will be necessary to concrete the sea surface adjacent to the shore. Which, firstly, will be a violation of water protection legislation, secondly, it will create an obstacle to the natural discharge of rainwater flowing from the Markhotsky pass, and, thirdly, there will be problems with the operation of the initially declared tasks of the berths of the Ministry of Defense. Yet sometimes warships moor here.
What if the geopolitical situation changes? And the moorings of the Moscow Region will be in demand? Will foreign ships be loaded next to ships and submarines? That secrecy...
An additional intensity of people's indignation is created by the fact that the project was launched without environmental expertise, without public hearings, without coordination with residents of nearby households. In the end, the people here were simply forced to legally savvy. And try to prove you're right.
***
What about the official bodies, which seem to be supposed to guard the interests of the people and the law? The Federal Property Management Agency tried to return the territory to municipal ownership. The Interregional Territorial Administration of the Federal Agency for State Property Management in the Krasnodar Territory and the Republic of Adygea applied to arbitration on this matter.
Six months ago, having accepted the case for proceedings, the court forbade the regional Department of the Federal Service for State Registration, Cadastre and Cartography to take any actions to register the right, transfer the right, encumbrance, as well as carry out cadastral registration in relation to the land plot with the cadastral number 23:47 :0209046:5. “Due to the fact that the interregional department of the Federal Property Management Agency disputes the ownership of Port Victoria LLC for this site, the right to pledge and asks to remove the land from the state cadastral registration.” It would seem that…
But on June 2 of this year, the Arbitration Court of the Krasnodar Territory finally considered case No. A32-47647 / 2021 (the Volochaevsky beach case). The court sided with Port Victoria LLC.
Residents of the Eastern District filed an appeal. On July 19, 2022, the Fifteenth Arbitration Court of Appeal accepted the complaint and initiated proceedings. Will Gia - Shalva Gibradze have enough resources to solve the “problem” again? Or will the court still evaluate the arguments of the plaintiffs from the point of view of the law? Probably, it will be possible to predict the answers to these questions after considering the new master plan for the city of Novorossiysk.
The land plot on which Volochaevsky Beach is located was within the boundaries of the T-2 zone (the zone of maritime transport facilities. Within the boundaries of the T-2 zone, it is possible to locate a sea station, a yacht club, a boathouse or a seaport. Will it turn out, as a result of hearings, change to recreational or at least some kind of buffer? This means that he will replenish the thieves' common fund, which is held by his criminal godfather - thief in law - Tamaz Novorossiysky, considerable funds will be transferred to unfriendly Georgian structures, and not quite legal shadow export of various sanctions will be organized through the same Georgia.
To be continued
Timofey Grishin
Source: www.rucriminal.info
The telegram channel of the Cheka-OGPU and Rucriminal.info continue to acquaint readers with the "King of Kuban", the owner of Novorosmetall and the largest debtor of Rosselkhozbank Shalva Gibradze, who got the berths of the Ministry of Defense for his use at a price of ... 15 thousand rubles a year.
The life story of Gia (nickname Shalva Gibradze) is curious. Now the oligarch, businessman and philanthropist began his bright career in metallurgy and his other current businesses from the Novorossiysk pre-trial detention center. In 1995, he landed a seaside zindan on the occasion of the theft of metal from the territory of the Novorossiysk port.
In a prison cell, Gia met a certain businessman who specialized in the procurement and export of scrap metal and was then suspected of a serious crime. The merchant needed the support of "authorities" to solve the "issue". And Gibradze brought him to his friend Badri Adanay - thief in law Tamaz Novorossiysky.
According to media reports, Badri Adanaya was born in 1960, was twice convicted and “crowned” back in the USSR (it happened in Poti at a thieves’ meeting convened by the old thief in law Vakho Pontisky), but in the post-Soviet period he managed to avoid criminal liability. Since 1986, under his informal control is the "pearl of the Kuban - the hero city of Novorossiysk", where one of the largest trading ports in southern Russia is located. Badri received the post of supervisor by the decision of Ded Khasan (Usoyan).
In February 2019, the news about the detention of a criminal authority at the National Airport of Minsk became the property of the media. From the report of the Belarusian Ministry of Internal Affairs, it followed that Adanaya, who has Russian citizenship, was wanted through Interpol by French law enforcement agencies. In addition, in France, he has already been convicted in absentia and sentenced to 10 years in prison.
As it turned out, the activities of Tamaz Novorossiysky were of an international nature. It turns out that he not only coordinated the activities of criminal communities in the west of France and was the holder of the thieves' common fund, but also controlled the appointment of officials associated with crime.
It is clear that Badri Adania could "solve issues" in Novorossiysk. Thanks to his assistance, the businessman, who turned out to be Gibradze's neighbor in the pre-trial detention center in 1995, escaped imprisonment. And as a “thank you” to Tamaz Novorossiysky, businessman Gibradze already in 1996 got control over Novorosmetall. According to a number of sources, part of the company's income began to go to the thieves' common fund.
So the former metalworker turned into a solid businessman in a year. Over time, Gibradze increased his assets, acquired the necessary connections among the political elite of the region, as well as in law enforcement agencies. In February 2020, he becomes the owner of the Rostov Electrometallurgical Plant (the latest acquisition). Under Gibradze - Novorossiysk Rolling Plant (the company was registered in 2017). He owns Transselkhoztechnika, Novostal, Gefest, Novorossiysk Oxygen Plant. In the city of Gia, he is also known as the developer of the elite residential complex "Gold Coast". All enterprises are owned by him in whole or in part, directly or through "gaskets".
Gibradze Shalva Yuzaevich - details
TIN 231515069433
OGRNIP IP GIBRADZE Sh. Yu.
Gibradze Shalva Yuzaevich owns the following companies:
LLC "NOVOSTAL"
Owns 100%
Current
TIN 7727047526
117556, Moscow, Varshavskoe highway, 85 BUILDING 1, APARTMENT 119
Wholesale non-specialized trade (46.90)
LLC "NOVOROSMETALL"
Owns 100%
100% - owns through NOVOSTAL LLC
Current
TIN 2315057727
353909, Krasnodar region, city of Novorossiysk, Zh/d Loop Park A street, house 2 km
Manufacture of steel in ingots (24.10.2)
LLC "NOVOROSSIYSK OXYGEN PLANT"
Owns 100%
100% - owns through LLC "NOVOROSMETALL" through LLC "NOVOSTAL"
Current
TIN 2315112840
353909, Krasnodar region, city of Novorossiysk, Railway Loop Park A, 2nd km.
Manufacture of industrial gases (20.11)
LLC "GEFEST"
Owns 70%
50% - owns through LLC "NOVOROSMETALL" through LLC "NOVOSTAL"
20% - owns directly
Current
TIN 2315014226
353909, Krasnodar region, city of Novorossiysk, street 2-Ya Railway Loop, building 2-a
Renting and management of own or leased non-residential immovable property (68.20.2)
LLC "TRANSELKHOZTEKHNIKA"
Owns 100%
Current
TIN 2336021552
353800, Krasnodar region, Poltavskaya village, Krasnoarmeisky district, L. Tolstoy street, 2
Road freight transport activities and transportation services (49.4)
LLC "GOLDEN BEACH"
Owns 50%
Current
TIN 2315989656
353925, Krasnodar region, city of Novorossiysk, Dzerzhinsky avenue, 244 BUILDING 11, APARTMENT 1
Management of real estate on a fee or contract basis (68.32)
LLC "NOVOROSSIYSK ROLLING PLANT"
Owns 100%
Current
TIN 2315995868
353907, Krasnodar region, Novorossiysk, Promyshlennaya street, 13, OFFICE 12
Production of high-quality hot-rolled steel and wire (24.10.6)
According to Rucriminal.info, among the iconic shadow partners of Gibradze is Ivan Demchenko, a deputy of the State Duma of the Russian Federation. Which, although formally crossed itself out of the list of owners of the Abinsk Electrometallurgical Plant, but in fact remains so. It is Demchenko who conducts tours of the enterprise for the current governor of the Krasnodar Territory, Veniamin Kondratyev. And he discusses with him ways of developing regional industry and support measures. And his seemingly non-existent office at the plant is equipped with secretaries, a refreshment set for guests, and a rather big room for negotiations. Rumor has it that Demchenko and Gibradze are also connected by Gia's 40 percent share in AEMZ.
One of Gibradze's business partners for a long time was the current State Duma deputy Ivan Demchenko, who was actively engaged in business in the Kuban before his election to parliament in 2007. In 1996, he headed the Novorosmetall company, which today is owned by Gibradze through Novostal LLC, which he owns. Until June 2017, Ivan Demchenko himself was one of the founders of Novostal. Another joint business project of Shalva Gibradze and Ivan Demchenko is Gefest LLC (the deputy’s share is in trust management.
The partners also owned LLC Novostal-M, but in 2017 Gibradze officially left this joint business. By the way, a subsidiary of Novostal-M is the Abinsk Electrometallurgical Plant, whose management in May last year bought the Balakovo long products plant from Severstal, owned by Alexei Mordashov.
In June 2018, another joint venture between Demchenko and Gibradze, Standard LLC, was liquidated.
According to sources of the VChK-OGPU telegram channel, Gibradze is a sponsor of the Georgian Army Development Fund (established by the Georgian Dream party). Fund donations are used to buy equipment for the Georgian army. Gibradze is also one of the largest donors to the Bidzina Ivanishvili Charitable Foundation. In 2021, Gibradze donated $5 million to the foundation of one of the most unfriendly politicians towards Russia.
With such knowledge of the law enforcement officers of Gibradze's "schemes", what is the reason for his untouchability - this is a curious question. First of all, of course, these are connections, and not only at the level of the authorities of the city and the region. There are people with good shoulder straps in law enforcement agencies. Well, and then, such obviously "unpatriotic" episodes are overlapped by patriotic participation in various regional programs, participation in large federal projects. Well, how would the same Crimean bridge be built without metal?
That is, without his "services" in any way. And in the modern Kuban, the rule expressed by Maxim Gorky in Yegor Bulychev is really stable: “Well, yes, if you stole and gave money to the church, then you are not a thief, but a righteous man.”
This is a proletarian writer, as he said about the current owners of Port Victoria. Businessmen contributed to the construction in Novorossiysk of the church of the faithful Prince Peter and Princess Fevronia of Murom. His Holiness Patriarch Kirill arrived at the consecration of the church on June 25 of this year ... But who, tell me, did not warn Patriarch Kirill from rewarding Gibradze and Kobets?
Well, yes, Gia is not a thief, he is a businessman. Which is interested in the development of the country's economy and the creation of new jobs. And the project of Port Victoria LLC is just for this.
Although there is another view on the proposed new business of Gibradze. The fact that under the current sanctions conditions, metal export trade has decreased significantly, don’t go to the grandmother here. Some Novorossiysk experts in the peculiarities of the port business suggest that the new terminal will become the main link in the smuggling of metal supplies abroad. From Novorossiysk, the metal will go to Georgia, where it will become “Georgian metal” (here, considering Gia’s Georgian developments, no problem), which is no longer subject to any export restrictions imposed by the West on Russian metallurgy products.
With regard to possible export through the planned grain terminal, the question is also: which of the traders who have already established export logistics will agree to jump under the wing of Gibradze, to his terminal, which is in no way adapted for accurate work (due to limited space)? In addition, there is a risk that foreign grain buyers will also miscalculate Gibradze's criminal connections. And they prefer not to do business with such partners in other countries.
Although there are no solutions to all these inevitably arising issues, at gatherings residents sometimes learn from the invited “amusing” management (not owners, but hired employees) of Port Victoria curious details on the rapid progress of the project. Despite the fact that today the case on the possible return of the territory to municipal ownership (which is demanded by the residents) is still being considered in the courts, it turns out that all the work on the study of the seabed provided for by the construction regulations ... has already been carried out (although the fact that LLC owns the site there is no sea and no speech, they have “only” 87 acres of coast). And now, as the young, but already General Director of Port Victoria LLC Ruslan Lisovoy said, specialists are conducting research on the coastal part.
At the same time, the fact of the complete absence of any pomp with which the authorities of the Kuban traditionally accompany such projects also looks strange: usually they talk a lot about the benefits for the city. for the region, for the country as a whole. Some mythical hundreds of new jobs and additional billions in tax investments in the budget are called. Even outlines of such projects are exposed by the region at numerous economic forums. If something serious is being started, one can unmistakably determine the prospects by the beginning fuss of the Mushin Kuban journalism. The Kuban writing and filming brethren stick around the authors of the idea like honey flies. In the hope of slightly improving my financial situation with paid enthusiastic articles. But in the case of the "Port Victoria" a complete PR-ignorance of all this future port power ... If not in the Kuban.
Numerous letters sent by residents to the governor of Kuban remain unanswered. Kondratiev, who usually portrays great concern about the massively signed petitions addressed to him, and at least sends formal commissions to the protest territories. There is zero sense from these commissions - except that the local media litter articles about their "efficiency", but still, at least bureaucratic fuss is visible here. In the case of "Port Victoria" - zero ... silence ... vacuum. Even during the visits of the governor to Novorossiysk in the Eastern district of the city, he does not enter the protest territories.
Appeals to the recently elected mayor of Novorossiysk Kravchenko are useless. He is just a "dummy", temporarily appointed to adopt the master plan and carry out a number of other instructions from the regional authorities. Kravchenko is engaged exclusively in cutting ribbons, congratulating veterans and smiling kindly. Because it is the smile that he owes his mayorship to. He is “a good boy, he has a kind smile,” Kondratiev said when he was shown a photo of the applicant and Kravchenko was appointed to the post. There is no doubt that it will eventually be demolished long before the end of the terms of office.
If the regional and city authorities are preparing for anything now, it is to increase pressure on the residents of the Eastern District of Novorossiysk. Recently, people here are also afraid of the rapid decline in the cadastral value of the land under their houses. She fell 3-4 times. And there is no doubt that the authorities will have enough authority in the event of a “state need” to pay these pennies to people and throw them out of their homes. None of the regional leadership burst into tears, tearing down hundreds of high-rise buildings, recognized as self-construction, where tens of thousands of families bought apartments.
The start of informational stuffing that the city of Novorossiysk is in poverty, the budget cannot cope with the tasks at hand, so it is necessary to launch powerful investors ... It turns out that the main port of the country is a rogue city, is also alarming? This is how then it was necessary for the regional leadership to "reign" in order to bring it to this? But more than that, it seems that this is nothing more than an excuse for the planned port chaos.
It seems that the regional division of United Russia will also make its contribution. At the primaries held in May, Kovalyuk, the current deputy of the ZSK, was thrown out of the list of candidates for deputy in the Kuban ZSK, who just defended the interests of the people. His successor in Novorossiysk will be the President of the Union of Road Workers of the Kuban, Alexander Karpenko, who has already said that, they say, of course, a transport collapse during the construction of a new terminal is possible, but if the owners start construction, then the issue will need to be resolved with the help of ... the governor of the Krasnodar Territory Veniamin Kondratiev ... Then is, in other words, not to decide.
***
It is worth saying a little about the history of this land plot, which is very strange from the point of view of Russian legislation, with cadastral number 23:47:0209046:5, with an area of 8.78 thousand square meters. m, which is located in the area of st. Volochaevskaya in Novorossiysk. She is very attractive. Back in 2008, the site was leased for 10 years by StroyTrust LLC, whose team consisted of 1 ... person, with a salary for 2020 (latest data) of 0 rubles. It should be noted that the residents of the Eastern District of the city initially did not cause much concern about the lease. Firstly, because the majority of ordinary residents simply did not know about this agreement and could not know, because. This deal was not advertised anywhere. The people were indignant a few years later, when a fence with a gate suddenly appeared around the accessible coast, and a lock on the gate. People quickly convened a meeting, the then head of the administration of the Eastern District was invited, and access to the sea was opened ...
It was then simply impossible to predict the “port consequences” of this seemingly insignificant step (there was no mention of them in the original documents). Although the very transfer of land for rent by municipalities did not fit in with Russian legislation in any way ...
The eastern region cannot be attributed to the elite. live here poor people - hard workers, whose parents received 6 acres here for the construction of, as they would say now, budget housing. Then the beach was a significant piece of the coast of the Eastern region. Already in this century, marine terminals have increased. The owner of the Delo group of companies, Sergey Shishkarev, built his port facilities here. Then the Ministry of Defense took over the construction.
But no one touched Volochaevsky Beach for the time being. The people themselves equipped their people's coast. Up to the very moment when one night the city authorities did not fence the beach and demolished a cafe, a children's swing, a lifeguard station installed by residents.
One of the current leaders of the protest, Olga Kovalchuk, then went to Moscow. Appealed to the reception of the President. From there, they called Novorossiysk, asking about the legality of the construction of the fence. A few hours after that call, the grounds for returning the land to municipal ownership really still existed ...
While Olga Anatolyevna was returning by train from the capital, StroyTrust, in a matter of hours, built the “foundation” for transforming the beach into a “non-beach”, quickly “dumping” a boathouse from cement blocks for the repair of small boats with an area of ... 15 square meters. The building was promptly put on the cadastral register. And this capital object of real estate - the boathouse was "attached" to the same plot of 87 acres. Already owned. Which, to put it mildly, was illegal. After all, as it was later stated in lawsuits, “the right of ownership through privatization (purchase) of the site arose due to the fact that a capital structure of 15 sq.m. was erected in the disputed territory. - boathouse for a yacht. But this building, contrary to the law, was erected without land acquisition, without a project, without construction supervision over the progress of construction, without coordination with the environmental authorities in the coastal conservation zone, without an act of acceptance and transfer of the structure into operation, and with a number of other violations, which makes this structure unauthorized and subject to demolition.
But the city leadership was not going to pay attention to such illegal "little things" for some reason.
And in 2016, the administration of the city of Novorossiysk issued Decree No. 2216 dated March 23, 2016 “On granting the land plot with cadastral number 23:47:0209046:5 to the ownership of StroyTrust LLC in Novorossiysk, Sukhumi highways, East coast of Tsemesskaya bay, district st. Volochaevskaya for the placement of port and berthing facilities, berths and administrative buildings. That is, the territory illegally privatized for a boat shed turned into a territory where it was potentially possible to build a port. It's on 87 acres!!!
And it seems that this decision was clearly not taken under some StroyTrust, which simply would not have had enough financial power to implement such a project. Although StroyTrust transferred the redemption value of the plot in the amount of 43,186,000 rubles to the city treasury, the quick transfer of the land to another owner was easy to read. But it was extremely convenient for the new owners that the intended purpose of the site was just “for port terminals”. Later, you could always say to people: "It's not our fault - we bought this one."
Further chronology of events: the city signed off the site “for the port” to StroyTrust on March 23, 2016, and on November 21, 2016, Tadeusz Kobets, partner of Gibradze, became the owner of the site. Does anyone have any doubts that StroyTrust had no intention of building anything, and that all the conversions of the intended purpose of the land have already been sharpened for new owners? And what exactly did Gibradze's people "help" to resolve the issue of turning the land under a 15-meter boathouse into "land for a port"? Three years later, on October 21, 2019, the land was already owned by the small-scale Port Victoria LLC. The owners of which ... Gibradze and Kobets.
After voicing plans for new terminals on this piece of land, the residents realized that in the end it was about the destruction of not only the last bathing place, but also the complete elimination of more or less acceptable living conditions for the population of the Eastern part of the city. Where and so with the environment issues. In addition, the LLC plans to build a pier with an area of more than 2 hectares, for which it will be necessary to concrete the sea surface adjacent to the shore. Which, firstly, will be a violation of water protection legislation, secondly, it will create an obstacle to the natural discharge of rainwater flowing from the Markhotsky pass, and, thirdly, there will be problems with the operation of the initially declared tasks of the berths of the Ministry of Defense. Yet sometimes warships moor here.
What if the geopolitical situation changes? And the moorings of the Moscow Region will be in demand? Will foreign ships be loaded next to ships and submarines? That secrecy...
An additional intensity of people's indignation is created by the fact that the project was launched without environmental expertise, without public hearings, without coordination with residents of nearby households. In the end, the people here were simply forced to legally savvy. And try to prove you're right.
***
What about the official bodies, which seem to be supposed to guard the interests of the people and the law? The Federal Property Management Agency tried to return the territory to municipal ownership. The Interregional Territorial Administration of the Federal Agency for State Property Management in the Krasnodar Territory and the Republic of Adygea applied to arbitration on this matter.
Six months ago, having accepted the case for proceedings, the court forbade the regional Department of the Federal Service for State Registration, Cadastre and Cartography to take any actions to register the right, transfer the right, encumbrance, as well as carry out cadastral registration in relation to the land plot with the cadastral number 23:47 :0209046:5. “Due to the fact that the interregional department of the Federal Property Management Agency disputes the ownership of Port Victoria LLC for this site, the right to pledge and asks to remove the land from the state cadastral registration.” It would seem that…
But on June 2 of this year, the Arbitration Court of the Krasnodar Territory finally considered case No. A32-47647 / 2021 (the Volochaevsky beach case). The court sided with Port Victoria LLC.
Residents of the Eastern District filed an appeal. On July 19, 2022, the Fifteenth Arbitration Court of Appeal accepted the complaint and initiated proceedings. Will Gia - Shalva Gibradze have enough resources to solve the “problem” again? Or will the court still evaluate the arguments of the plaintiffs from the point of view of the law? Probably, it will be possible to predict the answers to these questions after considering the new master plan for the city of Novorossiysk.
The land plot on which Volochaevsky Beach is located was within the boundaries of the T-2 zone (the zone of maritime transport facilities. Within the boundaries of the T-2 zone, it is possible to locate a sea station, a yacht club, a boathouse or a seaport. Will it turn out, as a result of hearings, change to recreational or at least some kind of buffer? This means that he will replenish the thieves' common fund, which is held by his criminal godfather - thief in law - Tamaz Novorossiysky, considerable funds will be transferred to unfriendly Georgian structures, and not quite legal shadow export of various sanctions will be organized through the same Georgia.
To be continued
Timofey Grishin
Source: www.rucriminal.info
Крымский мост и Тамаз Новороссийский
«Ну да, ежели украл да на церковь денег дал, так ты не вор, а праведник»
Телеграм-канал ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info продолжают знакомить читателей с «Королем Кубани», хозяином Новоросметалла и крупнейшим должником Россельхозбанка Шалвой Гибрадзе, который заполучил в свое пользование причалы Минобороны по цене ….15 тыс рублей в год.
Любопытна история жизни Гии (кличка Шалвы Гибрадзе). Ныне олигарх, бизнесмен и меценат начал свою яркую карьеру в металлургии и прочих его нынешних бизнесов с новороссийского СИЗО. Угодил он в 1995-м приморский зиндан по случаю кражи металла с территории Новороссийского порта.
В тюремной камере Гия познакомился с неким бизнесменом, специализирующимся на заготовке и экспорте металлолома и подозреваемым тогда в серьезном преступлении. Коммерсанту для решения «вопроса» необходима была поддержка «авторитетов». И Гибрадзе вывел того на своего друга Бадри Аданая – вора в законе Тамаза Новороссийского.
По данным СМИ, Бадри Аданая родился в 1960 году, был дважды судим и «коронован» еще в СССР (произошло это В Поти на воровской сходке, созванной старым вором в законе Вахо Понтийским), но в постсоветский период ему удавалось избегать уголовной ответственности. С 1986 года под его неформальным контролем находится «жемчужина Кубани – город-герой Новороссийск», где расположен один из крупнейших на юге России торговый порт. Пост смотрящего Бадри получил решением Деда Хасана (Усояна).
В феврале 2019 года достоянием СМИ стала новость о задержании криминального авторитета в Национальном аэропорту Минска. Из сообщения белорусского МВД следовало, что имеющий российское гражданство Аданая разыскивался по линии Интерпол французскими правоохранительными органами. Кроме того, во Франции в отношении него уже вынесен заочный обвинительный приговор и назначено наказание в виде 10 лет лишения свободы.
Как выяснилось, деятельность Тамаза Новороссийского носила международный характер. Оказывается, он не только координировал деятельность преступных сообществ на западе Франции и являлся держателем воровского «общака», но еще и контролировал назначение на должности связанных с криминалом чиновников».
Понятно, что Бадри Адания мог в Новороссийске «решать вопросы». Благодаря его содействию, бизнесмен, оказавшийся в 1995-м соседом Гибрадзе по СИЗО, отсидки избежал. А в качестве «спасибо» Тамазу Новороссийскому от бизнесмена Гибрадзе уже в 1996-м достался контроль над «Новоросметаллом». По информации ряда источников, часть доходов предприятия стала поступать в воровской «общак».
Так бывший металловор за год превратился в солидного-бизнесмена. Со временем Гибрадзе наращивал активы, обзавелся нужными связями среди политической элиты региона, а также в силовых структурах. В феврале 2020-го он становится собственником Ростовского электрометаллургического завода (последнее приобретение). Под Гибрадзе - Новороссийский прокатный завод (предприятие зарегистрировано в 2017 году). Ему принадлежат «Транссельхозтехника», «Новосталь», «Гефест», «Новороссийский кислородный завод». В городе Гия известен еще и как застройщик элитного жилищного комплекса «Золотой берег». Все предприятия принадлежат ему полностью или частично, напрямую либо через «прокладки».
Гибрадзе Шалва Юзаевич – реквизиты
ИНН
231515069433
ОГРНИП
ИП ГИБРАДЗЕ Ш. Ю.
Гибрадзе Шалва Юзаевич владеет компаниями:
ООО "НОВОСТАЛЬ"
Владеет 100%
Действующее
ИНН 7727047526
117556, г Москва, шоссе Варшавское, дом 85 КОРПУС 1, КВАРТИРА 119
Торговля оптовая неспециализированная (46.90)
ООО "НОВОРОСМЕТАЛЛ"
Владеет 100%
100% - владеет через ООО "НОВОСТАЛЬ"
Действующее
ИНН 2315057727
353909, Краснодарский кр, город Новороссийск, улица Ж/д Петля Парк А, дом 2 км
Производство стали в слитках (24.10.2)
ООО "НОВОРОССИЙСКИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ЗАВОД"
Владеет 100%
100% - владеет через ООО "НОВОРОСМЕТАЛЛ" через ООО "НОВОСТАЛЬ"
Действующее
ИНН 2315112840
353909, Краснодарский кр, город Новороссийск, Железнодорожная Петля Парк А 2-Ой Км.
Производство промышленных газов (20.11)
ООО "ГЕФЕСТ"
Владеет 70%
50% - владеет через ООО "НОВОРОСМЕТАЛЛ" через ООО "НОВОСТАЛЬ"
20% - владеет напрямую
Действующее
ИНН 2315014226
353909, Краснодарский кр, город Новороссийск, улица 2-Я Ж/д Петля, дом 2-а
Аренда и управление собственным или арендованным нежилым недвижимым имуществом (68.20.2)
ООО"ТРАНСЕЛЬХОЗТЕХНИКА"
Владеет 100%
Действующее
ИНН 2336021552
353800, Краснодарский кр, станица Полтавская, район Красноармейский, улица Л.Толстого, 2
Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам (49.4)
ООО "ЗОЛОТОЙ БЕРЕГ"
Владеет 50%
Действующее
ИНН 2315989656
353925, Краснодарский кр, город Новороссийск, проспект Дзержинского, дом 244 КОРПУС 11, КВАРТИРА 1
Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе (68.32)
ООО "НОВОРОССИЙСКИЙ ПРОКАТНЫЙ ЗАВОД"
Владеет 100%
Действующее
ИНН 2315995868
353907, Краснодарский кр, город Новороссийск, улица Промышленная, дом 13, ОФИС 12
Производство сортового горячекатаного проката и катанки (24.10.6)
По данным Rucriminal.info, среди знаковых теневых партнеров Гибрадзе – депутат государственной Думы РФ Иван Демченко. Который хоть формально и вычеркнул себя из списка владельцев Абинского электрометаллургического завода, но по факту таковым и остается. Именно Демченко проводит экскурсии по предприятию для нынешнего губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева. И обсуждает с ним пути развития региональной промышленности и мер поддержки. И его как бы не сущемосттвующий кабинет на заводе снабжен секретаршами, угощательным набором для гостей, немаленькой комнатой для переговоров. Поговаривают, что Демченко и Гибрадзе связывает так же и 40-процентная доля Гии в АЭМЗ.
Одним из деловых партнеров Гибрадзе на протяжении длительного времени был действующий депутат Госдумы Иван Демченко, до своего избрания в парламент в 2007 году, активно занимавшийся бизнесом на Кубани. В 1996 году он руководил компанией «Новоросметалл», которая сегодня находится в собственности Гибрадзе через принадлежащее ему ООО «Новосталь». До июня 2017 года одним из учредителей компании «Новосталь» являлся сам Иван Демченко. Еще один совместный бизнес-проект Шалвы Гибрадзе и Ивана Демченко – ООО «Гефест» (доля депутата находится в доверительном управлении.
В собственности компаньонов находилось также ООО «Новосталь-М», но в 2017 году Гибрадзе официально вышел из этого совместного бизнеса. Кстати, дочерним предприятием компании «Новосталь-М» является «Абинский электрометаллургический завод», руководство которого в мае прошлого года выкупило у принадлежащей Алексею Мордашову «Северстали» завод сортового проката «Балаково».
В июне 2018-го было ликвидировано другое совместное предприятие Демченко и Гибрадзе – ООО «Стандарт».
По сведениям источников телеграм-канала ВЧК-ОГПУ Гибрадзе - спонсор Фонда развития грузинской армии (учрежденного партией «Грузинская мечта»). За счет пожертвований фонда покупается техника для грузинской армии. Также Гибрадзе один из крупнейших доноров Благотворительного фонда Карту Бидзины Иванишвили. В 2021 году Гибрадзе пожертвовал фонду одного из самых недружелюбных к России политиков 5 млн долларов.
При таком знании правоохранителей «схем» Гибрадзе, с чем связана его неприкасаемость – это вопрос любопытный. В первую очередь, безусловно, это связи, и не только на уровне властей города и края. Есть свои люди с неплохими погонами в силовых структурах. Ну, и потом, такие вот явно «непатриотические» эпизоды перекрываются патриотичным участием в различных краевых программах, участием в крупных федеральных проектах. Ну, как бы тот же Крымский мост построили бы без металла?
То есть без его «услуг» никак. А в современной кубанской действительно стабильно действует правило, высказанное еще Максимом Горьким в «Егоре Булычеве»: «Ну да, ежели украл да на церковь денег дал, так ты не вор, а праведник».
Это пролетарский писатель, как о нынешних владельцах «Порта Виктория» сказал. Содействовали бизнесмены возведению в Новороссийске храма благоверных князя Петра и княгини Февронии Муромских. На освещения храма 25 июня этого года прибыл Святейший Патриарх Кирилл… Но вот кто, скажите не остерег патриарха Кирилла от награждения Гибрадзе и Кобец?
А ну да, Гия же никак не вор, он – бизнесмен. Который заинтересован в развитии экономики страны и создании новых рабочих мест. И проект ООО «Порт Виктория» как раз для этого.
Хотя есть и иной взгляд на предполагаемый новый бизнес Гибрадзе. То, что в нынешних санкционных условиях торговля экспорт металла существенно снизилась, - тут к бабке не ходи. Некоторые новороссийские знатоки особенностей портового бизнеса предполагают, что новый терминал станет основным звеном контрабандных поставок металла за рубеж. Из Новороссийска металл пойдет в Грузию, где станет «грузинским металлом» (тут учитывая грузинские наработки Гии – без проблем), на который уже никакие экспортные ограничений, введенные Западом по отношении к продукции российской металлургии не действуют.
По возможному экспорту через планируемый терминал зерна тоже вопрос: кто из трейдеров, у которых уже отлажена экспортная логистика согласиться перескочить под крыло Гибрадзе, на его ну никак не приспособленный для четкой работы (в силу ограниченности площади) терминал? К тому же, есть риск того, что и зарубежные покупатели зерна просчитают криминальные связи Гибрадзе. А с такими партнерами в иных странах предпочитают дела не иметь.
Хотя решения всех этих неизбежно возникающих вопросов и близко нет, на сходах жители, порой узнают от приглашенного «потешного» руководства (не владельцев, а нанятых сотрудников) «Порта Виктория» любопытные подробности по стремительному продвижению проекта. Несмотря на то, что сегодня дело по возможному возврату территории в муниципальную собственность (чего требуют жители) еще только рассматривается в судах, оказывается, что все предусмотренные строительным регламентом работы по исследованию морского дна… уже проведены (хотя о том, что в собственности ООО участок моря и речи нет, у них «всего» 87 соток берега). И что сейчас, как сказал молодой, но уже генеральный директор ООО «Порт Виктория» Руслан Лисовой, специалисты ведут исследования береговой части.
Странным при этом выглядит и факт полнейшего отсутствия какой-либо помпы, которой власти Кубани традиционно сопровождают подобные проекты: обычно много трындится о пользе для города. для края, в целом для страны. Называются какие-то мифические сотни новых рабочих мест и дополнительные миллиардные налоговые вложения в бюджет. Даже наметки таких проектов выставляются краем на многочисленных экономических форумах. Если же затевается что-то серьезное, безошибочно можно определить перспективность по начинающейся суете мушинной кубанской журналистики. Кубанская пишуще-снимающая братия облепливает авторов затеи как мухи мед. В надежде слегка поправить свое матположение платными восторженными статейками. Но в случае с «Портом Виктория» полнейший пиар-игнореж всей этой грядущей портовой мощи… Как не на Кубани.
Многочисленные письма, которые жители направляют губернатору Кубани остаются без ответа. Кондратьев, который обычно изображает большую озабоченность по поводу массово подписанных петиций в свой адрес, и, хотя бы формальные комиссии на протестные территории направляет. Толку от этих комиссий ноль – разве что местные СМИ мусорят статейками по поводу их «эффективности», но все же тут хотя бы видна чиновничья суета. В случае с «Портом Виктория» - ноль… тишина… вакуум. Даже во время визитов губернатора в Новороссийск в Восточном районе города на протестные территории он не заходит.
Обращения к не так давно избранному мэру Новороссийска Кравченко бесполезны. Он просто «болванчик», временно поставленный для принятия генерального плана и исполнения ряда иных поручений краевой власти. Занимается Кравченко исключительно тем, что режет ленты, поздравляет ветеранов и по-доброму улыбается. Потому что именно улыбке он обязан своим мэрством. Он «хороший мальчик, у него улыбка добрая», - сказал Кондратьев, когда ему предъявили фоточку соискателя и Кравченко был на пост назначен. То, что его со временем снесут задолго до окончания сроков полномочий, сомнений нет.
Если уж краевые и городские власти к чему сейчас и готовятся, так это к усилению давления на жителей Восточного района Новороссийска. Последнее время людей тут пугает и стремительное снижение кадастровой стоимости земли под их домами. Она упала в 3-4 раза. А то, что у власти хватит полномочий в случае «государственной нужды» заплатить эти копейки людям и вышвырнуть их из их домов, - тут сомневаться не приходится. Никто же из краевого руководства не всплакнул, снося сотни многоэтажек, признанных самостроями, где квартиры купили десятки тысяч семей.
Настораживают и начавшиеся информационные вбросы о том, что город Новороссийск, бедствует, бюджет не справляется со стоящими задачами, поэтому надо запускать мощных инвесторов… Это, выходит, главный порт страны – город-нищеброд? Это как же тогда надо было краевому руководству «царювать», чтобы до такого довести? Но больше, похоже на то, что это – не более чем оправдание для планируемого портового беспредела.
Похоже на то, что и региональное подразделение «Единой России» свой вклад внесет. На прошедших в мае праймериз из списка кандидатов на депутство в Кубанском ЗСК был вышвырнут действующий депутат ЗСК Ковалюк, который как раз отстаивал интересы людей. Его сменщиком по Новороссийску станет Президент Союза дорожников Кубани Александр Карпенко, который уже высказался, что, мол, конечно транспортный коллапс при возведении нового терминала возможен, но если владельцы начнут стройку, то вопрос необходимо будет решать с помощью… губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева… То есть, иными словами, не решать.
***
Стоит немного сказать о весьма странной с точки зрения российского законодательства истории данного земельного участка с кадастровым номером 23:47:0209046:5, площадью 8,78 тыс. кв. м, который находится в районе ул. Волочаевской в Новороссийске. Она весьма увлекательна. Еще в 2008 году участок был предоставлен в аренду на 10 лет ООО «СтройТраст», коллектив которого состоял из 1… человека, с зарплатой на 2020-й год (последние данные) в 0 рублей. Отметим, что та аренда у жителей Восточного района города первоначально не вызвала особой тревоги. Во-первых, потому что об этом договоре большинство простых жителей просто не знало и знать не могло, т.к. нигде эта сделка не афишировалась. Народ возмутился спустя несколько лет, когда вокруг доступного берега внезапно появился забор с калиткой, а на калитке – замок. Люди быстро созвали сход, был приглашен тогдашний глава администрации Восточного района, и доступ к морю открыли...
«Портовых последствий» этого, казалось бы, малозначащего шажка тогда было предугадать просто невозможно (о них в первоначальных документах и речи не было). Хотя сама передача земли в аренду муниципалами ну никак с российским законодательством не вязалась…
Восточный район к элитным никак не отнести. Живут тут люди небогатые – работяги, чьи родители получили тут по 6 соток для возведения, как бы сейчас сказали, бюджетного жилья. Тогда пляжем был значительный кусок берега Восточного района. Уже в этом столетии морских терминалов прибавилось. Владелец группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев возвел тут свои портовые мощности. Затем за строительство принялось Министерство обороны.
Но Волочаевский пляж никто до поры до времени не трогал. Народ сам обустраивал свой народный берег. Вплоть до того самого момента, когда однажды ночью городские власти не огородили пляж забором и снесли кафе, детские качели, пункт спасателей, установленные жителями.
Один из нынешних лидеров протеста Ольга Ковальчук поехала тогда в Москву. Обратилась в приемную Президента. Оттуда позвонили в Новороссийск, спросив про законность возведения оградки. Несколько часов, после того звонка, основания для возврата земли в муниципальную собственность действительно еще существовали…
Пока Ольга Анатольевна возвращалась поездом из столицы, «СтройТраст» за считанные часы «основание» для преобразования пляжа в «непляж» построил, по-быстрому «сваляв» из цементных блоков эллинг для ремонта маломерных судов площадью… 15 квадратных метров. Сооружение было оперативно поставлено на кадастровый учет. И этому капитальному объекту недвижимости - эллингу был «придан» и тот самый участок в 87 соток. Оформленный уже в собственность. Что, мягко скажем было противозаконно. Ведь, как указывалось позднее в судебных исках «право собственности путем приватизации (выкупа) участка возникло в связи с тем, что на спорной территории было возведено капитальное строение 15 кв.м. – эллинг для яхты. Но данное строение вопреки закону возведено было без отвода земли, без проекта, без стройнадзора за ходом строительства, без согласования с органами Природоохраны в прибрежной природоохранной зоне, без акта приема-передачи строения в эксплуатацию, и с рядом других нарушений, что делает данное строение самовольным и подлежащим сносу».
Но городское руководство на такие противозаконные «мелочи» внимания по каким-то причинам обращать не собиралось.
А в 2016-м администрация города Новороссийска издала постановление № 2216 от 23.03.2016 «О предоставлении в собственность ООО «СтройТраст» земельного участка с кадастровым номером 23:47:0209046:5 в г. Новороссийск, Сухумские шоссе, Восточный берег Цемесской бухты, район ул. Волочаевской под размещение портовых и причальных сооружений, причалов и административных зданий». То есть, территория, незаконно приватизированная под лодочный сарай, превратилась в территорию, где потенциально уже можно было построить порт. Это на 87 сотках-то!!!
И похоже, что данное постановление принималось уже явно не под какой-то там «СтройТраст», у которого просто бы финансовой мощи не хватило для воплощения подобного проекта. Хоть и перечислил в городскую казну «СтройТраст» выкупную стоимость участка в размере 43 186 000 рублей, но скорая передача земли другому собственнику читалась легко. А вот новым владельцам было крайне удобно, чтобы целевое назначение участка было как раз «под портовые терминалы». Всегда же потом можно было сказать людям: «Это же не мы виноваты, - мы такой и купили».
Дальнейшая хронология событий: «СтройТрасту» город отписал участок «под порт» 23 марта 2016-го, а 21 ноября 2016-го владельцем участка стал уже Тадеуш Кобец, партнер Гибрадзе. У кого-то есть сомнения в том, что никакого намерения чего-либо строить у «СтройТраста» и близко не было, а все переделки целевого назначения земли уже были заточены под новых владельцев? И что «помогали» решению вопроса по превращению земли под 15-метровый эллинговый сарай в «землю под порт» именно люди Гибрадзе? Через три года – 21 октября 2019-го земля была уже в собственности малокомплектного ООО «Порт Виктория». Владельцы которого… Гибрадзе и Кобец.
После озвучки планов по новым терминалам на данном клочке земли, жители поняли, что речь в итоге идет об уничтожении не только последнего места купания, но и полнейшей ликвидации более-менее приемлемых условий жизни населения Восточной части города. Где и так с экологией вопросы. К тому же в планах ООО обозначилось строительство причала площадью более 2 гектаров, для чего необходимо будет забетонировать примыкающую к берегу морскую поверхность. Что, во-первых, будет являться нарушением водоохранного законодательства, во-вторых, создаст препятствие для естественного сброса дождевых вод, стекающих с Мархотского перевала, и, в-третьих, возникнут проблемы с эксплуатаций по первоначально заявленным задачам причалов Минобороны. Все же иногда военные корабли тут швартуются.
А если изменится геополитическая обстановка? И причалы МО станут востребованы? Иностранные пароходы будут становиться под погрузку по соседству с кораблями и подлодками? Та еще секретность…
Дополнительный накал возмущения людей создает и то, что проект запущен без экологической экспертизы, без публичных слушаний, без согласования с жителями близлежащих домовладений.
В итоге, народ тут просто был вынужден юридически подковаться. И попытаться доказать свою правоту.
***
Что же официальные органы, которые вроде бы должны стоять на страже интересов людей и закона? Росимущество попыталось вернуть было территорию в муниципальную собственность. Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Краснодарском крае и Республике Адыгея обратилось по этому поводу в арбитраж.
С полгода назад, приняв дело в производство, суд запретил краевому Управлению Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии совершать какие-либо действия по регистрации права, перехода права, обременении, а также осуществлению кадастрового учета в отношении земельного участка с кадастровым номером 23:47:0209046:5. «В связи с тем, что межрегиональное управление Росимущества оспаривает право собственности ООО «Порт Виктория» на этот участок, право залога и просит снять землю с государственного кадастрового учета». Казалось бы…
Но 2 июня этого года Арбитражным судом Краснодарского края было наконец рассмотрено дело № А32-47647/2021 (дело Волочаевского пляжа). Суд стал на сторону ООО «Порт Виктория».
Жители Восточного района подали апелляционную жалобу. 19 июля 2022 года пятнадцатый арбитражный апелляционный суд жалобу принял и возбудил производство. Хватит ли у Гии – Шалвы Гибрадзе ресурса снова решить «задачу»? Или все же суд оценит аргументы истцов с точки зрения закона? Наверное, прогнозировать ответы на эти вопросы можно будет после рассмотрения нового генерального плана города Новороссийска.
Земельный участок, на котором располагается Волочаевский пляж, находился в границах зоны Т-2 (зона объектов морского транспорта. В границах зоны Т-2 можно расположить морской вокзал, яхт-клуб, эллинг или морской порт. Получиться ли ее, в результате слушаний, изменить на рекреационную или хотя бы некую буферную? Если нет, то можно не сомневаться: вскоре стартует в Новороссийске очередная портовая стройка. В которой интересов края или страны ноль. На сто процентов тут интересы Гии – Шалвы Гибрадзе и его подельников, бизнесменов и воров. А значит, будет пополнять он воровской общак, который держит его уголовный крестный - вор в законе – Тамаз Новороссийский, будут перечисляться немалые средства в недружественные грузинские структуры, и будет через ту же Грузию организован не совсем законный теневой экспорт разнообразного санкционного.
Продолжение следует
Тимофей Гришин
Источник: www.rucriminal.info
Любопытна история жизни Гии (кличка Шалвы Гибрадзе). Ныне олигарх, бизнесмен и меценат начал свою яркую карьеру в металлургии и прочих его нынешних бизнесов с новороссийского СИЗО. Угодил он в 1995-м приморский зиндан по случаю кражи металла с территории Новороссийского порта.
В тюремной камере Гия познакомился с неким бизнесменом, специализирующимся на заготовке и экспорте металлолома и подозреваемым тогда в серьезном преступлении. Коммерсанту для решения «вопроса» необходима была поддержка «авторитетов». И Гибрадзе вывел того на своего друга Бадри Аданая – вора в законе Тамаза Новороссийского.
По данным СМИ, Бадри Аданая родился в 1960 году, был дважды судим и «коронован» еще в СССР (произошло это В Поти на воровской сходке, созванной старым вором в законе Вахо Понтийским), но в постсоветский период ему удавалось избегать уголовной ответственности. С 1986 года под его неформальным контролем находится «жемчужина Кубани – город-герой Новороссийск», где расположен один из крупнейших на юге России торговый порт. Пост смотрящего Бадри получил решением Деда Хасана (Усояна).
В феврале 2019 года достоянием СМИ стала новость о задержании криминального авторитета в Национальном аэропорту Минска. Из сообщения белорусского МВД следовало, что имеющий российское гражданство Аданая разыскивался по линии Интерпол французскими правоохранительными органами. Кроме того, во Франции в отношении него уже вынесен заочный обвинительный приговор и назначено наказание в виде 10 лет лишения свободы.
Как выяснилось, деятельность Тамаза Новороссийского носила международный характер. Оказывается, он не только координировал деятельность преступных сообществ на западе Франции и являлся держателем воровского «общака», но еще и контролировал назначение на должности связанных с криминалом чиновников».
Понятно, что Бадри Адания мог в Новороссийске «решать вопросы». Благодаря его содействию, бизнесмен, оказавшийся в 1995-м соседом Гибрадзе по СИЗО, отсидки избежал. А в качестве «спасибо» Тамазу Новороссийскому от бизнесмена Гибрадзе уже в 1996-м достался контроль над «Новоросметаллом». По информации ряда источников, часть доходов предприятия стала поступать в воровской «общак».
Так бывший металловор за год превратился в солидного-бизнесмена. Со временем Гибрадзе наращивал активы, обзавелся нужными связями среди политической элиты региона, а также в силовых структурах. В феврале 2020-го он становится собственником Ростовского электрометаллургического завода (последнее приобретение). Под Гибрадзе - Новороссийский прокатный завод (предприятие зарегистрировано в 2017 году). Ему принадлежат «Транссельхозтехника», «Новосталь», «Гефест», «Новороссийский кислородный завод». В городе Гия известен еще и как застройщик элитного жилищного комплекса «Золотой берег». Все предприятия принадлежат ему полностью или частично, напрямую либо через «прокладки».
Гибрадзе Шалва Юзаевич – реквизиты
ИНН
231515069433
ОГРНИП
ИП ГИБРАДЗЕ Ш. Ю.
Гибрадзе Шалва Юзаевич владеет компаниями:
ООО "НОВОСТАЛЬ"
Владеет 100%
Действующее
ИНН 7727047526
117556, г Москва, шоссе Варшавское, дом 85 КОРПУС 1, КВАРТИРА 119
Торговля оптовая неспециализированная (46.90)
ООО "НОВОРОСМЕТАЛЛ"
Владеет 100%
100% - владеет через ООО "НОВОСТАЛЬ"
Действующее
ИНН 2315057727
353909, Краснодарский кр, город Новороссийск, улица Ж/д Петля Парк А, дом 2 км
Производство стали в слитках (24.10.2)
ООО "НОВОРОССИЙСКИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ЗАВОД"
Владеет 100%
100% - владеет через ООО "НОВОРОСМЕТАЛЛ" через ООО "НОВОСТАЛЬ"
Действующее
ИНН 2315112840
353909, Краснодарский кр, город Новороссийск, Железнодорожная Петля Парк А 2-Ой Км.
Производство промышленных газов (20.11)
ООО "ГЕФЕСТ"
Владеет 70%
50% - владеет через ООО "НОВОРОСМЕТАЛЛ" через ООО "НОВОСТАЛЬ"
20% - владеет напрямую
Действующее
ИНН 2315014226
353909, Краснодарский кр, город Новороссийск, улица 2-Я Ж/д Петля, дом 2-а
Аренда и управление собственным или арендованным нежилым недвижимым имуществом (68.20.2)
ООО"ТРАНСЕЛЬХОЗТЕХНИКА"
Владеет 100%
Действующее
ИНН 2336021552
353800, Краснодарский кр, станица Полтавская, район Красноармейский, улица Л.Толстого, 2
Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам (49.4)
ООО "ЗОЛОТОЙ БЕРЕГ"
Владеет 50%
Действующее
ИНН 2315989656
353925, Краснодарский кр, город Новороссийск, проспект Дзержинского, дом 244 КОРПУС 11, КВАРТИРА 1
Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе (68.32)
ООО "НОВОРОССИЙСКИЙ ПРОКАТНЫЙ ЗАВОД"
Владеет 100%
Действующее
ИНН 2315995868
353907, Краснодарский кр, город Новороссийск, улица Промышленная, дом 13, ОФИС 12
Производство сортового горячекатаного проката и катанки (24.10.6)
По данным Rucriminal.info, среди знаковых теневых партнеров Гибрадзе – депутат государственной Думы РФ Иван Демченко. Который хоть формально и вычеркнул себя из списка владельцев Абинского электрометаллургического завода, но по факту таковым и остается. Именно Демченко проводит экскурсии по предприятию для нынешнего губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева. И обсуждает с ним пути развития региональной промышленности и мер поддержки. И его как бы не сущемосттвующий кабинет на заводе снабжен секретаршами, угощательным набором для гостей, немаленькой комнатой для переговоров. Поговаривают, что Демченко и Гибрадзе связывает так же и 40-процентная доля Гии в АЭМЗ.
Одним из деловых партнеров Гибрадзе на протяжении длительного времени был действующий депутат Госдумы Иван Демченко, до своего избрания в парламент в 2007 году, активно занимавшийся бизнесом на Кубани. В 1996 году он руководил компанией «Новоросметалл», которая сегодня находится в собственности Гибрадзе через принадлежащее ему ООО «Новосталь». До июня 2017 года одним из учредителей компании «Новосталь» являлся сам Иван Демченко. Еще один совместный бизнес-проект Шалвы Гибрадзе и Ивана Демченко – ООО «Гефест» (доля депутата находится в доверительном управлении.
В собственности компаньонов находилось также ООО «Новосталь-М», но в 2017 году Гибрадзе официально вышел из этого совместного бизнеса. Кстати, дочерним предприятием компании «Новосталь-М» является «Абинский электрометаллургический завод», руководство которого в мае прошлого года выкупило у принадлежащей Алексею Мордашову «Северстали» завод сортового проката «Балаково».
В июне 2018-го было ликвидировано другое совместное предприятие Демченко и Гибрадзе – ООО «Стандарт».
По сведениям источников телеграм-канала ВЧК-ОГПУ Гибрадзе - спонсор Фонда развития грузинской армии (учрежденного партией «Грузинская мечта»). За счет пожертвований фонда покупается техника для грузинской армии. Также Гибрадзе один из крупнейших доноров Благотворительного фонда Карту Бидзины Иванишвили. В 2021 году Гибрадзе пожертвовал фонду одного из самых недружелюбных к России политиков 5 млн долларов.
При таком знании правоохранителей «схем» Гибрадзе, с чем связана его неприкасаемость – это вопрос любопытный. В первую очередь, безусловно, это связи, и не только на уровне властей города и края. Есть свои люди с неплохими погонами в силовых структурах. Ну, и потом, такие вот явно «непатриотические» эпизоды перекрываются патриотичным участием в различных краевых программах, участием в крупных федеральных проектах. Ну, как бы тот же Крымский мост построили бы без металла?
То есть без его «услуг» никак. А в современной кубанской действительно стабильно действует правило, высказанное еще Максимом Горьким в «Егоре Булычеве»: «Ну да, ежели украл да на церковь денег дал, так ты не вор, а праведник».
Это пролетарский писатель, как о нынешних владельцах «Порта Виктория» сказал. Содействовали бизнесмены возведению в Новороссийске храма благоверных князя Петра и княгини Февронии Муромских. На освещения храма 25 июня этого года прибыл Святейший Патриарх Кирилл… Но вот кто, скажите не остерег патриарха Кирилла от награждения Гибрадзе и Кобец?
А ну да, Гия же никак не вор, он – бизнесмен. Который заинтересован в развитии экономики страны и создании новых рабочих мест. И проект ООО «Порт Виктория» как раз для этого.
Хотя есть и иной взгляд на предполагаемый новый бизнес Гибрадзе. То, что в нынешних санкционных условиях торговля экспорт металла существенно снизилась, - тут к бабке не ходи. Некоторые новороссийские знатоки особенностей портового бизнеса предполагают, что новый терминал станет основным звеном контрабандных поставок металла за рубеж. Из Новороссийска металл пойдет в Грузию, где станет «грузинским металлом» (тут учитывая грузинские наработки Гии – без проблем), на который уже никакие экспортные ограничений, введенные Западом по отношении к продукции российской металлургии не действуют.
По возможному экспорту через планируемый терминал зерна тоже вопрос: кто из трейдеров, у которых уже отлажена экспортная логистика согласиться перескочить под крыло Гибрадзе, на его ну никак не приспособленный для четкой работы (в силу ограниченности площади) терминал? К тому же, есть риск того, что и зарубежные покупатели зерна просчитают криминальные связи Гибрадзе. А с такими партнерами в иных странах предпочитают дела не иметь.
Хотя решения всех этих неизбежно возникающих вопросов и близко нет, на сходах жители, порой узнают от приглашенного «потешного» руководства (не владельцев, а нанятых сотрудников) «Порта Виктория» любопытные подробности по стремительному продвижению проекта. Несмотря на то, что сегодня дело по возможному возврату территории в муниципальную собственность (чего требуют жители) еще только рассматривается в судах, оказывается, что все предусмотренные строительным регламентом работы по исследованию морского дна… уже проведены (хотя о том, что в собственности ООО участок моря и речи нет, у них «всего» 87 соток берега). И что сейчас, как сказал молодой, но уже генеральный директор ООО «Порт Виктория» Руслан Лисовой, специалисты ведут исследования береговой части.
Странным при этом выглядит и факт полнейшего отсутствия какой-либо помпы, которой власти Кубани традиционно сопровождают подобные проекты: обычно много трындится о пользе для города. для края, в целом для страны. Называются какие-то мифические сотни новых рабочих мест и дополнительные миллиардные налоговые вложения в бюджет. Даже наметки таких проектов выставляются краем на многочисленных экономических форумах. Если же затевается что-то серьезное, безошибочно можно определить перспективность по начинающейся суете мушинной кубанской журналистики. Кубанская пишуще-снимающая братия облепливает авторов затеи как мухи мед. В надежде слегка поправить свое матположение платными восторженными статейками. Но в случае с «Портом Виктория» полнейший пиар-игнореж всей этой грядущей портовой мощи… Как не на Кубани.
Многочисленные письма, которые жители направляют губернатору Кубани остаются без ответа. Кондратьев, который обычно изображает большую озабоченность по поводу массово подписанных петиций в свой адрес, и, хотя бы формальные комиссии на протестные территории направляет. Толку от этих комиссий ноль – разве что местные СМИ мусорят статейками по поводу их «эффективности», но все же тут хотя бы видна чиновничья суета. В случае с «Портом Виктория» - ноль… тишина… вакуум. Даже во время визитов губернатора в Новороссийск в Восточном районе города на протестные территории он не заходит.
Обращения к не так давно избранному мэру Новороссийска Кравченко бесполезны. Он просто «болванчик», временно поставленный для принятия генерального плана и исполнения ряда иных поручений краевой власти. Занимается Кравченко исключительно тем, что режет ленты, поздравляет ветеранов и по-доброму улыбается. Потому что именно улыбке он обязан своим мэрством. Он «хороший мальчик, у него улыбка добрая», - сказал Кондратьев, когда ему предъявили фоточку соискателя и Кравченко был на пост назначен. То, что его со временем снесут задолго до окончания сроков полномочий, сомнений нет.
Если уж краевые и городские власти к чему сейчас и готовятся, так это к усилению давления на жителей Восточного района Новороссийска. Последнее время людей тут пугает и стремительное снижение кадастровой стоимости земли под их домами. Она упала в 3-4 раза. А то, что у власти хватит полномочий в случае «государственной нужды» заплатить эти копейки людям и вышвырнуть их из их домов, - тут сомневаться не приходится. Никто же из краевого руководства не всплакнул, снося сотни многоэтажек, признанных самостроями, где квартиры купили десятки тысяч семей.
Настораживают и начавшиеся информационные вбросы о том, что город Новороссийск, бедствует, бюджет не справляется со стоящими задачами, поэтому надо запускать мощных инвесторов… Это, выходит, главный порт страны – город-нищеброд? Это как же тогда надо было краевому руководству «царювать», чтобы до такого довести? Но больше, похоже на то, что это – не более чем оправдание для планируемого портового беспредела.
Похоже на то, что и региональное подразделение «Единой России» свой вклад внесет. На прошедших в мае праймериз из списка кандидатов на депутство в Кубанском ЗСК был вышвырнут действующий депутат ЗСК Ковалюк, который как раз отстаивал интересы людей. Его сменщиком по Новороссийску станет Президент Союза дорожников Кубани Александр Карпенко, который уже высказался, что, мол, конечно транспортный коллапс при возведении нового терминала возможен, но если владельцы начнут стройку, то вопрос необходимо будет решать с помощью… губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева… То есть, иными словами, не решать.
***
Стоит немного сказать о весьма странной с точки зрения российского законодательства истории данного земельного участка с кадастровым номером 23:47:0209046:5, площадью 8,78 тыс. кв. м, который находится в районе ул. Волочаевской в Новороссийске. Она весьма увлекательна. Еще в 2008 году участок был предоставлен в аренду на 10 лет ООО «СтройТраст», коллектив которого состоял из 1… человека, с зарплатой на 2020-й год (последние данные) в 0 рублей. Отметим, что та аренда у жителей Восточного района города первоначально не вызвала особой тревоги. Во-первых, потому что об этом договоре большинство простых жителей просто не знало и знать не могло, т.к. нигде эта сделка не афишировалась. Народ возмутился спустя несколько лет, когда вокруг доступного берега внезапно появился забор с калиткой, а на калитке – замок. Люди быстро созвали сход, был приглашен тогдашний глава администрации Восточного района, и доступ к морю открыли...
«Портовых последствий» этого, казалось бы, малозначащего шажка тогда было предугадать просто невозможно (о них в первоначальных документах и речи не было). Хотя сама передача земли в аренду муниципалами ну никак с российским законодательством не вязалась…
Восточный район к элитным никак не отнести. Живут тут люди небогатые – работяги, чьи родители получили тут по 6 соток для возведения, как бы сейчас сказали, бюджетного жилья. Тогда пляжем был значительный кусок берега Восточного района. Уже в этом столетии морских терминалов прибавилось. Владелец группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев возвел тут свои портовые мощности. Затем за строительство принялось Министерство обороны.
Но Волочаевский пляж никто до поры до времени не трогал. Народ сам обустраивал свой народный берег. Вплоть до того самого момента, когда однажды ночью городские власти не огородили пляж забором и снесли кафе, детские качели, пункт спасателей, установленные жителями.
Один из нынешних лидеров протеста Ольга Ковальчук поехала тогда в Москву. Обратилась в приемную Президента. Оттуда позвонили в Новороссийск, спросив про законность возведения оградки. Несколько часов, после того звонка, основания для возврата земли в муниципальную собственность действительно еще существовали…
Пока Ольга Анатольевна возвращалась поездом из столицы, «СтройТраст» за считанные часы «основание» для преобразования пляжа в «непляж» построил, по-быстрому «сваляв» из цементных блоков эллинг для ремонта маломерных судов площадью… 15 квадратных метров. Сооружение было оперативно поставлено на кадастровый учет. И этому капитальному объекту недвижимости - эллингу был «придан» и тот самый участок в 87 соток. Оформленный уже в собственность. Что, мягко скажем было противозаконно. Ведь, как указывалось позднее в судебных исках «право собственности путем приватизации (выкупа) участка возникло в связи с тем, что на спорной территории было возведено капитальное строение 15 кв.м. – эллинг для яхты. Но данное строение вопреки закону возведено было без отвода земли, без проекта, без стройнадзора за ходом строительства, без согласования с органами Природоохраны в прибрежной природоохранной зоне, без акта приема-передачи строения в эксплуатацию, и с рядом других нарушений, что делает данное строение самовольным и подлежащим сносу».
Но городское руководство на такие противозаконные «мелочи» внимания по каким-то причинам обращать не собиралось.
А в 2016-м администрация города Новороссийска издала постановление № 2216 от 23.03.2016 «О предоставлении в собственность ООО «СтройТраст» земельного участка с кадастровым номером 23:47:0209046:5 в г. Новороссийск, Сухумские шоссе, Восточный берег Цемесской бухты, район ул. Волочаевской под размещение портовых и причальных сооружений, причалов и административных зданий». То есть, территория, незаконно приватизированная под лодочный сарай, превратилась в территорию, где потенциально уже можно было построить порт. Это на 87 сотках-то!!!
И похоже, что данное постановление принималось уже явно не под какой-то там «СтройТраст», у которого просто бы финансовой мощи не хватило для воплощения подобного проекта. Хоть и перечислил в городскую казну «СтройТраст» выкупную стоимость участка в размере 43 186 000 рублей, но скорая передача земли другому собственнику читалась легко. А вот новым владельцам было крайне удобно, чтобы целевое назначение участка было как раз «под портовые терминалы». Всегда же потом можно было сказать людям: «Это же не мы виноваты, - мы такой и купили».
Дальнейшая хронология событий: «СтройТрасту» город отписал участок «под порт» 23 марта 2016-го, а 21 ноября 2016-го владельцем участка стал уже Тадеуш Кобец, партнер Гибрадзе. У кого-то есть сомнения в том, что никакого намерения чего-либо строить у «СтройТраста» и близко не было, а все переделки целевого назначения земли уже были заточены под новых владельцев? И что «помогали» решению вопроса по превращению земли под 15-метровый эллинговый сарай в «землю под порт» именно люди Гибрадзе? Через три года – 21 октября 2019-го земля была уже в собственности малокомплектного ООО «Порт Виктория». Владельцы которого… Гибрадзе и Кобец.
После озвучки планов по новым терминалам на данном клочке земли, жители поняли, что речь в итоге идет об уничтожении не только последнего места купания, но и полнейшей ликвидации более-менее приемлемых условий жизни населения Восточной части города. Где и так с экологией вопросы. К тому же в планах ООО обозначилось строительство причала площадью более 2 гектаров, для чего необходимо будет забетонировать примыкающую к берегу морскую поверхность. Что, во-первых, будет являться нарушением водоохранного законодательства, во-вторых, создаст препятствие для естественного сброса дождевых вод, стекающих с Мархотского перевала, и, в-третьих, возникнут проблемы с эксплуатаций по первоначально заявленным задачам причалов Минобороны. Все же иногда военные корабли тут швартуются.
А если изменится геополитическая обстановка? И причалы МО станут востребованы? Иностранные пароходы будут становиться под погрузку по соседству с кораблями и подлодками? Та еще секретность…
Дополнительный накал возмущения людей создает и то, что проект запущен без экологической экспертизы, без публичных слушаний, без согласования с жителями близлежащих домовладений.
В итоге, народ тут просто был вынужден юридически подковаться. И попытаться доказать свою правоту.
***
Что же официальные органы, которые вроде бы должны стоять на страже интересов людей и закона? Росимущество попыталось вернуть было территорию в муниципальную собственность. Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Краснодарском крае и Республике Адыгея обратилось по этому поводу в арбитраж.
С полгода назад, приняв дело в производство, суд запретил краевому Управлению Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии совершать какие-либо действия по регистрации права, перехода права, обременении, а также осуществлению кадастрового учета в отношении земельного участка с кадастровым номером 23:47:0209046:5. «В связи с тем, что межрегиональное управление Росимущества оспаривает право собственности ООО «Порт Виктория» на этот участок, право залога и просит снять землю с государственного кадастрового учета». Казалось бы…
Но 2 июня этого года Арбитражным судом Краснодарского края было наконец рассмотрено дело № А32-47647/2021 (дело Волочаевского пляжа). Суд стал на сторону ООО «Порт Виктория».
Жители Восточного района подали апелляционную жалобу. 19 июля 2022 года пятнадцатый арбитражный апелляционный суд жалобу принял и возбудил производство. Хватит ли у Гии – Шалвы Гибрадзе ресурса снова решить «задачу»? Или все же суд оценит аргументы истцов с точки зрения закона? Наверное, прогнозировать ответы на эти вопросы можно будет после рассмотрения нового генерального плана города Новороссийска.
Земельный участок, на котором располагается Волочаевский пляж, находился в границах зоны Т-2 (зона объектов морского транспорта. В границах зоны Т-2 можно расположить морской вокзал, яхт-клуб, эллинг или морской порт. Получиться ли ее, в результате слушаний, изменить на рекреационную или хотя бы некую буферную? Если нет, то можно не сомневаться: вскоре стартует в Новороссийске очередная портовая стройка. В которой интересов края или страны ноль. На сто процентов тут интересы Гии – Шалвы Гибрадзе и его подельников, бизнесменов и воров. А значит, будет пополнять он воровской общак, который держит его уголовный крестный - вор в законе – Тамаз Новороссийский, будут перечисляться немалые средства в недружественные грузинские структуры, и будет через ту же Грузию организован не совсем законный теневой экспорт разнообразного санкционного.
Продолжение следует
Тимофей Гришин
Источник: www.rucriminal.info